Перейти к содержанию

Срочно! Всем проверить исправность насоса циркуляции!


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Можно попробовать, только мне кажется он не в крыльчатке воет. Если заклинит - может сжечь блок управления климатом. Лучше его отключить до выяснения причины.

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Опубликовано

Можно попробовать, только мне кажется он не в крыльчатке воет. Если заклинит - может сжечь блок управления климатом. Лучше его отключить до выяснения причины.

Спасибо, так и сделал

Лучше Мерседеса может быть только два Мерседеса!

Опубликовано

Влияет на прогрев салона. Можно нагреть быстрее. Ну и, естественно, движок будет прогреваться медленнее если врубить вентилятор на слегка прогретом двигателе.

не особо влияет на прогрев мотора он...

влияет на дополнительное отведение тепла от ГБЦ

на малых оборотах ДВС увеличивает эффективность отопителя салона

 

Отключать не стоит - проблемы с ГБЦ подкрадываются незаметно.

Самые склонные к этим проблемам автомобили фольксваген Т4 с 91 г вып . на них насосы начали еще тогда на дизеля ставить . Так он без него перегревается на раз . Внешнего вида конечно не такой но аналогии цели  применения по моему очевидны.

 Лето оно того ...на носу...

С уважением Дмитрий Калининград

Компания Razbor4WD +79097753302

Опубликовано

Верещит скорее всего изношенный подшипник в электромоторе.

one life one love

Есть Star

Опубликовано

Так оно и есть. Крыльчатка в антифризе купается а вот сам мотор сухой. Вот втулки и засвистели. Износились однако!

Опубликовано

0392020044  - 1200 литров в час

http://shop.durbahn.de/shop/de/products/Elektrische_Wasserpumpe/BOSCH

 

 

 - A0018356064 / 0392020044 ( -1200л.)
 - 0392023004 ( -900л.) безколлекторник от Вито
 - 0392020034 (-750л. ) щеточный 
 - 7.02078.37.0 (-750л.) без щеточный 
Опубликовано

А я поставил 034, от опеля. Поставил тумблер, на зиму отключаю.

  

Опубликовано

Он зимой нужен!! С ним теплее в машине

Ну не знаю, он у меня был сгоревший , но прогревалась быстро, может потому что 500 ?

  

Опубликовано

Ну если только поэкспериментировать.... А я сразу поставил 004, почти 3 года назад, и езжу без проблем! А еще я сразу поменял и обдув мозгов, тоже поставил от "Вито". В итоге все это работает гораздо тише и потребление энергии меньше!

Павел, как встает вентилятор мозгов от Вито и что с клемой?

Опубликовано

после нескольких ремонтов пришел к выводу, что оригинальные насосы одноразовые - выгорают напрочь, а опелевские еще живут после замены щеток...

Истина где-то рядом... есть в наличии Star Diagnosis.

Опубликовано

после нескольких ремонтов пришел к выводу, что оригинальные насосы одноразовые - выгорают напрочь, а опелевские еще живут после замены щеток...

Недавно был на разборе мерсов.......все насосы от мл-ов (163),вплоть до 2005 были сгоревшие,а от С и Е класса (даже более старых) было полно рабочих насосов. Выбрали один такой,поставили на него верхнюю часть моей помпы и до свиданья.)

Опубликовано

 

Ну если только поэкспериментировать.... А я сразу поставил 004, почти 3 года назад, и езжу без проблем! А еще я сразу поменял и обдув мозгов, тоже поставил от "Вито". В итоге все это работает гораздо тише и потребление энергии меньше!

Павел, как встает вентилятор мозгов от Вито и что с клемой?

 

  Писал в другой теме . Моторчик вентилятора ящика такой же, как в приводе регулировки фары. Только шестерню надо снять.

  

Опубликовано

А зачем чего то мудрить? Ставим от вито безколлекторник и радуемся! по механике один в один, только с разъемом надо "заморочиться".

Опубликовано

Сегодня заменил этот насос на насос с W210 го кузова.
Разница;
1. Чуть меньший диаметр вх. и вых. отверстий у нового насоса (с W210), примерно на 2 мм  (отлично затягивается родным железным хомутом)
2. Разьемы разные , просто поставил штатный разьем с W210го, ничего сложно 
3. Диаметр самого моторчика меньше штатного на 5-6мм, обмотал куском шланга корпус моторчика и аккуратно натянул резиновый держатель, ("С"-смекалка :))
4. Расход антифриза у насоса (W210 был М112 2.8) практически идентичный со старым (c W163) .
 

Все работает просто великолепно

Стоимость такого насоса у нас (б.у. с разбора) 3000тг, это примерно 900 руб. :D , но мне кореш просто так отдал

 

В общем,  всем на заметку!

Ex-4JGAB57EX4A508808Ex-4JGAB54E72A345973,Ex-WDB2100531A087382,Ex-WDB2010241F637914,Ex-WDB2010241F637914,Ex-WDB2100551A259388,Ex-WDB2020221F091322,Ex-WDB2010241F863478,
Ex-WDB1240231B066163,Ex-WDB1240281B890883

Опубликовано

Сегодня заменил этот насос на насос с W210 го кузова. Разница; 1. Чуть меньший диаметр вх. и вых. отверстий у нового насоса (с W210), примерно на 2 мм  (отлично затягивается родным железным хомутом) 2. Разьемы разные , просто поставил штатный разьем с W210го, ничего сложно 

Изначально когда взял авто, то насос не работал, купил сразу на разборе , дали от W210 ,цена 30 баксов, фишку тоже переделал , правда пророботал два года(и сейчас в принципе крутит, но уж очень громко стал маслать и я решил поменять),но теперь я уже купил новый к опелю (бош) и по деньгам почти на то и вышло ,что за б/у от W210 , единственное куда то родную фишку задевал, пришлось на разборе брать , так что  старую фишку не выкидывай), мало ли придётся сново ставить )

Лучше Мерседеса может быть только два Мерседеса!

Опубликовано

 

Сегодня заменил этот насос на насос с W210 го кузова. Разница; 1. Чуть меньший диаметр вх. и вых. отверстий у нового насоса (с W210), примерно на 2 мм  (отлично затягивается родным железным хомутом) 2. Разьемы разные , просто поставил штатный разьем с W210го, ничего сложно 

Изначально когда взял авто, то насос не работал, купил сразу на разборе , дали от W210 ,цена 30 баксов, фишку тоже переделал , правда пророботал два года(и сейчас в принципе крутит, но уж очень громко стал маслать и я решил поменять),но теперь я уже купил новый к опелю (бош) и по деньгам почти на то и вышло ,что за б/у от W210 , единственное куда то родную фишку задевал, пришлось на разборе брать , так что  старую фишку не выкидывай), мало ли придётся сново ставить )

 

Киньте наконец фото в профиль и анфас  этого насоса от опеля

Ex-4JGAB57EX4A508808Ex-4JGAB54E72A345973,Ex-WDB2100531A087382,Ex-WDB2010241F637914,Ex-WDB2010241F637914,Ex-WDB2100551A259388,Ex-WDB2020221F091322,Ex-WDB2010241F863478,
Ex-WDB1240231B066163,Ex-WDB1240281B890883

Опубликовано

@RDK, он брат-близнец мерседесовского сгоревшего у Вас!)

Опубликовано

@RDK, он брат-близнец мерседесовского сгоревшего у Вас!)

Только последние цифры не 034, а 044 - сам поменял позавчера. Визуально отличия только в длине корпуса и диаметрах патрубков, но на установку в штатное место из этих параметров ничего не повлияло.

Покупал за 1500 р. две недели назад.

Опубликовано

насос этот от опеля омеги.год уже гудит как надо(БОШ),а вентилятор охлаждения мозгов поставил  безщёточный Papts,всё пашет

Опубликовано

Киньте наконец фото в профиль и анфас  этого насоса от опеля

Да практически от родного и не отличишь

post-10445-0-86388100-1438099446_thumb.j

Лучше Мерседеса может быть только два Мерседеса!

Опубликовано

Отлично. Спасибо за фото.

Опубликовано

Обратил внимание что доп.насос работает (после того как заглушил мотор) постоянно. Т.е. вообще не выключается...это нормально? Аккумулятор он мне не высадит?

Опубликовано

Обратил внимание что доп.насос работает (после того как заглушил мотор) постоянно. Т.е. вообще не выключается...это нормально? Аккумулятор он мне не высадит?

Должен работать примерно до 5 минут.

Мерседес и женщина должны быть в полной комплектации.

Опубликовано

Так и подумал, спасибо! А что делать? Он постоянно гоняет, всю ночь,весь день:( Может датчик какой должен быть?

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек. Условия использования