Срочно! Всем проверить исправность насоса циркуляции!

[Werne]

Кстати, только на дизеле 2 термостата или на бензине тоже 2?

[egorlyakh]

Поэтому у меня теперь мысль, поставить в цепь питания помпы термостат. Получим чуть более быстрый прогрев с утра и после стоянки. И получим нормальную работу системы охлаждения при прогреве мотора. Термостат нашёл, как поставлю напишу подробности. Но ставить буду 100%

[Shved]

1 минуту назад, egorlyakh написал:

Да и ещё. Печка реально стала дуть более горячим воздухом. Но теперь надо либо терпеть пока мотор не наберёт 80, либо без печки греть на стоянке перед поездкой 30 минут, потом вкл печку и ехать 

Не надо полчаса ждать. Начинай движение  с печкой включенной на малых оборотах, так будет быстрее. Какая разница, ты стоишь и "мёрзнешь" или едешь и одновременно греешся.

2 минуты назад, Werne написал:

Кстати, только на дизеле 2 термостата или на бензине тоже 2?

На бензинках один.

[egorlyakh]

Разница в том, что я проехал 25 км по городу и при вкл печке на 1 я так и не смог прогреть мотор до 80. Стрелка замерла где то на 70 и если вкл печь сильнее то температура падает и до 60. На бензине 1 термостат. Я сам до сих пор не понимаю, зачем на дизеле маленький термостат с блока

[Shved]

Только что, egorlyakh написал:

Поэтому у меня теперь мысль, поставить в цепь питания помпы термостат. Получим чуть более быстрый прогрев с утра и после стоянки. И получим нормальную работу системы охлаждения при прогреве мотора. Термостат нашёл, как поставлю напишу подробности. Но ставить буду 100%

Ты хочешь перекрыть движение ОЖ через печку? Лучше выведи два провода от штекера в салон и выключатель поставь. Отключай утром доп помпу и всего делов. Так будет спокойнее всем и тебе и системе охлаждения твоего авто.

[Werne]

Тогда термо реле лучше. А то можно забывать щёлкать этим выключателем

[egorlyakh]

Да нафига мне ещё провода тянуть, лучше пусть автоматика работает. У меня же не жигули, а мерседес))) можно вообще завести блок по кан в общую шину и диагностить помпу старом и программировать

[vvs_omsk]

12 часов назад, egorlyakh написал:

Разница в том, что я проехал 25 км по городу и при вкл печке на 1 я так и не смог прогреть мотор до 80. Стрелка замерла где то на 70 и если вкл печь сильнее то температура падает и до 60. На бензине 1 термостат. Я сам до сих пор не понимаю, зачем на дизеле маленький термостат с блока

 

А по моему, проблема-таки в термостате, похоже его клинит, на эту мысль наталкивает то, что при полном разогреве температура не падает ни при каких условиях. Особенно, если добавлялась жижа для устранения протечек в системе охлаждения. Была у меня на одной из бывших машин такая же песня. То же самое бывает, когда термостат не менялся еще с завода. Жидкость, которая в термо-колбе, со временем теряет свои свойства и термостат тогда ведет себя "как бог на душу положит".

Изменено 21 декабря, 2017 пользователем vvs_omsk

[MiLan320]

В 20.12.2017 в 15:53, egorlyakh написал:

Поэтому у меня теперь мысль, поставить в цепь питания помпы термостат. Получим чуть более быстрый прогрев с утра и после стоянки. И получим нормальную работу системы охлаждения при прогреве мотора. Термостат нашёл, как поставлю напишу подробности. Но ставить буду 100%

уже год катаюсь с таким решением. стало значительно лучше. термостат на 60 град.

 

 

[Empyrium]

Купил китайский насос, он с креплением идет... 

По цене как бош. ~2800

[Werne]

Интересно, а какая у него проиводительность литров в час? Еще не устанавливал?

[vvs_omsk]

И насколько подходят разъем и патрубки?

[FSIN]

В w163 поставил электро насос ож от х164 (GL). 

Рекомендую.

[DocFed]

1 минуту назад, FSIN написал:

В w163 поставил электро насос ож от х164 (GL). 

Рекомендую.

фото есть,интересно

[FSIN]

Только что, DocFed написал:

фото есть,интересно

Я с ним не фоткался)) 

Резиновое крепление со старого на этот натянул и на штатное место воткнул.

[DocFed]

1 минуту назад, FSIN написал:

Я с ним не фоткался)) 

Резиновое крепление со старого на этот натянул и на штатное место воткнул.

сделай с ним селфи

[FSIN]

1 минуту назад, DocFed написал:

сделай с ним селфи

Приезжай, я тебя с ним сфоткаю

[Empyrium]

@Werne пока нет, холодно... 

@vvs_omsk все как у бош, разъем от генератора ваз1118. Патрубки те же, 18 мм. 

[Empyrium]

@FSIN думаю, стоимость у него немножко другая...

[FSIN]

1 минуту назад, Empyrium написал:

@FSIN думаю, стоимость у него немножко другая...

Думаю, пропорциональна ресурсу и качеству

Есть б/у в конце концов. Тем более он, если я не ошибаюсь, без щёточный.

[Empyrium]

@FSIN  этот то же безщеточный... Бушные двигатели это утопия...

[FSIN]

3 минуты назад, Empyrium написал:

@FSIN  этот то же безщеточный... Бушные двигатели это утопия...

С таким же успехом Б/Ушные машины гипер утопия)) 

Разговор ни о чём. Каждый решает свои вопросы доступными ему средствами

[Omar]

так этот насос как раз и устанавливается с завода на Ашки, Бшки, Цешки, Ешки, МыЛы, бананы, спринтеры, вианы, гелики-велики)) короче на все мерсы последних лет 13 точно

[DocFed]

4 часа назад, FSIN написал:

Приезжай, я тебя с ним сфоткаю

на др клуба вези, всеи клубом пофоткаемся

[валерий 1]

В ‎18‎.‎03‎.‎2018 в 06:32, Omar написал:

так этот насос как раз и устанавливается с завода на Ашки, Бшки, Цешки, Ешки, МыЛы, бананы, спринтеры, вианы, гелики-велики)) короче на все мерсы последних лет 13 точно

я себе месяц назад тоже такой поставил. так как диаметр больше оригинального и не идет с ним крепление, то  закрепил широким пластиковым хомутом.  И печка лучше дует и температура двигателя всегда держится на  82. Только более шумноват по сравнению со штатным (т.к. производительность выше). Фишку конечно пришлось менять на Вазовскую от генератора.