Психанул и провел большое ТО...

[zhuk1981]

Ну форсы поставил, а дольше то что? Руки то чешутся пока отпуск.

Пришла наконец то решетка радиатора, моя старая мне очень нравилась, но какой то походу самокатчик воткнулся во дворе мне в перед и расколол ее. Жаль что этот паленый китай не паяется, буду потом пробовать склеить.

В итоге китай поменян на другой китай а-ля W164

БЫЛО - 

 

СТАЛО - 

[zhuk1981]

Собственно пока все на сегодня.

Продолжение надеюсь будет примерно 02.10 по факту пробных установок блоков АКПП в поисках правильного, чтобы не пиналась коробка

[zhuk1981]

Да кстати, поставил новую обшивку капота, просто огонь по сравнению со старой висящей как тряпка 

[dmitrich]

Привет! А чьего производителя поставил обшивку? Я видел аж 3 производителей вместо МБ

[zhuk1981]

3 часа назад, dmitrich сказал:

Привет! А чьего производителя поставил обшивку? Я видел аж 3 производителей вместо МБ

По-моему Белорусы. На Авито какой то магазин увидел типа МВ-........(какое то слово еще).

Кроме этого нигде не попадались другие.

Но мне нравится, в меру жесткая, форму держит прекрасно.

И все посадочные места четко совпадают.

Изменено 22 сентября пользователем zhuk1981

[БИБИЯН]

4 часа назад, dmitrich сказал:

Привет! А чьего производителя поставил обшивку? Я видел аж 3 производителей вместо МБ

Я на озоне покупал... что то в районе трех рублей.. стала, как родная

[dmitrich]

Спасибо за ответы!

[zhuk1981]

В общем продолжение не особо впечатляющее пока. Приехали 7 разных блоков EGS 51 и 52. Перепробовал все кроме одного 52го. Результата нет, как пиналась так и пинается коробка. Сопоставил схемы дореста своего и 350го. В итоге нашел как казалось (а точнее не казалось) разницу в распиновке косы проводки от блока управления АКПП до самой АКПП. Поехал на СТАРуху, показал диагносту разницу. Он открыл другие схемы, какие то на черном фоне, сопоставили их и оказалось что все идентично. Комментарий был типа - Может это для каких то американских разница есть, а по европе все пины с назначением сигналов одинаковые. В общем получается что мои схемы по РЕСТУ кривые оказались. Остается последнее - попробовать воткнуть EGS 52 с кулисой РЕСТ, если не поможет, то поднимаю белый флаг и ставлю на кирпичи этот пипелац, хотя в моей ситуации это вообще не вариант так как это единственная машина в семье и нужна каждый день.

SOS SOS SOS Подсказывайте как победить АКПП 350го на 320м 99го года???????

Изменено 3 октября пользователем zhuk1981

[zhuk1981]

Итак, свежие новости по АКПП!!!

Победил я эту сволочь.

Перекопал весь интернет и нашел какую то типа заводскую документацию по ремонту и обслуживанию АКПП.

Там вычитал интересную информацию по адаптации и применил на практике.

В результате пинки пропали, остался легкий пинок с 3 на 4, но согласно документации надо 7-10 раз провести этот алгоритм действий. Мне пока удалось 3х-крактное проведение манипуляций.

И кто бы что не говорил, эта сволочь под названием ДОрест, самостоятельно не желает учиться быстро. А вот по принуждению довольно оперативно получается. 

Если кто и обучается самостоятельно, то может быть РЕСТ, но не это чудо техники.

Тем не менее продолжу адаптировать до хотя бы 8 циклов, а там посмотрим. Возможно дополнительно воткну кулису рест и EGS52 для полноты ощущений что попробовал и такой вариант.

Сайт не давал сделать даже скрин, поэтому только фото с экрана:

 

Больше всего "убила" строчка про то что без адаптации жесткая работа до 500-700 км и аварийный режим.