При 90гр. не включается вентилятор радиатора

[mudrets]

 Дизель 2,7. При 90гр не включается вентилятор. Если ездить по городу темп нормальная 81гр примерно. Но если встать в пробку, темп растёт. Градусов до 90. больше не смотрел, включал печку. Диагностикой вентиль включается. Шим работает. Раньше вроде такого не было. Не за долго до этого менял помпу. Поставил Мале.

[mudrets]

По ощущениям разогревается быстрее чем раньше

[БИБИЯН]

Мерять сопротивление датчика при изменении температуры "варить в кастрюле"... проверять целостность разъема и наличие качественного контакта. Отключить датчик температуры... вентилятор должен сразу включится.... отсутствие включения говорит о неисправности/недостоверности управляющего сигнала. Бывает, что "умные рукоблуды" сажают датчик на герметик, бывает, что не очищен окисел с резьбы датчика при его переустановке...

[mudrets]

Ну так я же вижу по диагностике, сколько датчик показывает.Датчик чистый и там не резьба, а скоба.  Отключу датчик, напишу

[mudrets]

При отсоединении датчика, вентиль запускается. При какой температуре он начинает крутиться?

[Alexandr303]

у меня вентилятор включается при 96 градусах

[БИБИЯН]

16 минут назад, Alexandr303 сказал:

у меня вентилятор включается при 96 градусах

Зависит от настроек ЭБУ.

Через диагностический сканер "старуху" (для некоторых версий ПО)
Пример для Xentry/Star Diagnosis:
1. Подключи сканер к автомобилю.
2. Перейди в меню: «Engine Control Unit» → «Adaptations».
3. Найди параметр:
— «Cooling fan activation temperature» или «A/C fan activation threshold».
4. Установи значение 90°C (если доступно). или близкое...
5. Сохрани изменения и выполни тестовый запуск.

Важные нюансы:
1. Проверка корректности работы:
— После изменения параметров прогрей двигатель до 90°C и убедись, что вентилятор включается.
— Используй "Старуху" для мониторинга температуры в реальном времени (параметр «Coolant Temperature»).

Ну как то так.....