Ошибки P0016 P0017 двигатель м272

[Лео26]

Может ли данная проблема быть из-за неправильно выставленного зажигания ? Снимал датчики смотрел штампы везде четко по середине кроме правого выпускного вала , там чуть смещен вправо штамп , можно ли на зуб переставить назад ? Может помочь это ?

[Георгий1973]

Когда проблема с грм, именно правый выпуск реагирует сначала. Один зуб может быть много. Какая история у двс?

[Лео26]

Двс после гильзовки , меняли балансир ,цепь.  проехала тыс 40

[Лео26]

6 часов назад, Георгий1973 сказал:

Когда проблема с грм, именно правый выпуск реагирует сначала. Один зуб может быть много. Какая история у двс?

Может быть проблема в ваносе ? Или все таки цепь ?

[Георгий1973]

1. Треск/хруст с правой стороны есть после запуска двс на горячем/холодном?

2. За 40тыщ цепь не мог вытянутся, если ставили оригинал, а не китайскую шляпу

3. если машина не троит, заводится нормально, расход в норме И так далее, то имеет смысл предположить о смещении импульсных дисков муфт (наверняка не меняли муфты и диски при капиталке)

4. Если 40 проехали и чека не было, то неправильно выставленный грм маловероятен. Думаю проблема все же в цепи 

[Лео26]

12 часов назад, Георгий1973 сказал:

1. Треск/хруст с правой стороны есть после запуска двс на горячем/холодном?

2. За 40тыщ цепь не мог вытянутся, если ставили оригинал, а не китайскую шляпу

3. если машина не троит, заводится нормально, расход в норме И так далее, то имеет смысл предположить о смещении импульсных дисков муфт (наверняка не меняли муфты и диски при капиталке)

4. Если 40 проехали и чека не было, то неправильно выставленный грм маловероятен. Думаю проблема все же в цепи 

Никаких шумов , заводится отлично , троит еле еле заметно ,расход чуть велик , чек полагаю был практически сразу после сборки , один ванос меняли , не знаю какой 

[Георгий1973]

Значит механизмами доворота предположительно все в порядке. Ставим шкив колена на 40 градусов после вмт, снимаем датчики распредвалов и смотрим кругляшки в окошках, должны быть ровно посередине (правая сторона). Начать с малого.

[Лео26]

44 минуты назад, Георгий1973 сказал:

Значит механизмами доворота предположительно все в порядке. Ставим шкив колена на 40 градусов после вмт, снимаем датчики распредвалов и смотрим кругляшки в окошках, должны быть ровно посередине (правая сторона). Начать с малого.

 

Только что, Лео26 сказал:

 

Правый выпуск смещен немного , в остальных четко по середине 

[Георгий1973]

Судя по фото, смещения не критические, во всяком случае чек не должен гореть. У меня например, диски больше смещены, но чек не горит. На вашем месте, я бы Старом еще раз посмотрел бы работу грм в действительных значениях, если не хрустит, троит, заводится с пол оборота, динамика отличная и тд, то просто сдвинул бы немного импульсный диск и чек погаснет. После капремонта почти все 272 моторы страдают от криво выставленного грм, я в том числе.

[Лео26]

6 часов назад, Георгий1973 сказал:

Судя по фото, смещения не критические, во всяком случае чек не должен гореть. У меня например, диски больше смещены, но чек не горит. На вашем месте, я бы Старом еще раз посмотрел бы работу грм в действительных значениях, если не хрустит, троит, заводится с пол оборота, динамика отличная и тд, то просто сдвинул бы немного импульсный диск и чек погаснет. После капремонта почти все 272 моторы страдают от криво выставленного грм, я в том числе.

У меня и тяга слабая очень 

[Лео26]

24 минуты назад, Лео26 сказал:

У меня и тяга слабая очень 

Но обороты набирает хорошо 

[Георгий1973]

Цепь или ваносы, других вариантов не вижу, но если чек появился сразу после сборки, то наверно больше ваносы.