Не включаеться вентилятор охлождения, w163, 270 CDI, 02г.

[ultraspo]

Не включаеться вентилятор охлождения, загораеться лампочка радиатор на приборке

бывет тухнет когда ни чаяно включаеться вентилятор, как будто щетки стерлись, вот и хотел узнать, кто то ремонтировал,там есть щетки ? или только замена всего вместе с блоком ?

 

от акг 12в приходет ,предохранители в порядке, с юлока снял разьем, с провода с синим постояно идет 12 в с другого около 3.5 в. 
при снятой фишке кинул на пин куда идет синий 12 в на прямую, вентилятор не шевелиться, где то читал что должен на полную заработать

 

Изменено 9 августа пользователем ultraspo

[Freshsd]

Было такое , то работал то нет, и горел значок антифриза , питание тоже вроде было , но по факту потом оказалось что перетерся провод и иногда замыкал или размыкал , тем самым лампа тухла и загоралась, был перетерт жгут со стороны пассажира за фарой , лучше сначала пройтись по жгуту проводки вентилятора 

[ultraspo]

А как на счёт замкнуть, что бы он просто крутиться? Я фишку снял, с неё тот что с синей полоской постоянно 12 в даёт, другой то 3.5 то 4.6 от температуры как понимаю

Масса есть, силовой от АКБ 12в тоже постоянный, я с его кинул провод на пин на который с синей полоской идет 12 в напрямую , вентилятор молчит, короче снял я его, может че то не так подсоединил? Жду подсказки, как он должен работать, куда ток подовать, +- на болтах эт понятно, вопрос про разъём, и так же на прямую на мотор, может мотор сдох, так он можно за 5 к купить, а всё вместе 14-20 к

[SHV]

[ultraspo]

אני מבין הכל
 

[ultraspo]

Снял FUN, от блока идет 4 провода, 1 на масу другие 3 сняв видно, и есть доступ кинуть провод, масу берем с блока, на моторе не нашел доступа, далее +,  на все 3 (3 скорости), в моем случае проба была крутиться (даже пол оборота не сделал) ну не запустилься

- может и не прав, ну тут все гуру заснули, тема без ответа

 

Подключил другой вентилятор, работает. спровокой все ок, да и не кудатам терется, если сам чиркать не будешь)
 

[SHV]

43 минуты назад, ultraspo сказал:

אני מבין הכל
 

Но, тут действительно было все понятно по схеме, если это был сарказм

[SHV]

По схеме как раз от мотора вентилятора идёт три провода, а не четыре, все в блок управления мотором вентилятора. Так как мотор управляется ШИМ сигналом, не могу сказать как именно нужно было подключать провода, потому что вентилятор не ступенчато регулируется, а плавно.

 

и я не гуру:)

Изменено 12 августа пользователем SHV

[ultraspo]

на моторе к 3 контактам есть доступ, а масса заизолирована, подключил массу на блоке и + подал на один из трех на моторе, чють шевелнулся и все, короче купил другой вентилятор, сразу подключил, работает, и машна стало резва ходить, походу из за ошибки вырубалась турбина
Старый думаю еще на Юнона отнести, послушаю что там скажут

Изменено 19 августа пользователем ultraspo