Генераторы с разными разъемами.

[tsar_tattoo]

Ребят, всем здравствуйте. Беда. Нужна ваша консультация и помощь. Машина стоит колом возле трассы, генератор сдох, пробило обмотку.

 

W163 дорест 3.2.

 

На родном генераторе большая клемма и клемма D+. Откручивал 13 головкой и 8й соответственно. Увез в ремонт, фото нет. Сказали про обмотку и что гена китайский и ротор не найти.

 

Привезли генератор с 3.2 w210.

А у него B1+ B2+ и фишка с двумя контактами.

Как я уже прочитал это L и DFM.

 

Возможно его поставить и соединить провод, который шел на D+ с L?

 

[БулВиталий]

У 5ас тоже один провод , фишка на два но в реальности только один пин идет 

Провод возбуждения , никаких проблем , поставил , подключил и пое9ал , если он рабочий то все будетработать , тамвсе таа же как и у нас

[tsar_tattoo]

@БулВиталий спасибо, добрый человек) Купил фишку от вазовского генератора и подсоединил, все заработало)

[ararat2012]

В 22.05.2024 в 17:21, tsar_tattoo сказал:

Ребят, всем здравствуйте. Беда. Нужна ваша консультация и помощь. Машина стоит колом возле трассы, генератор сдох, пробило обмотку.

 

W163 дорест 3.2.

 

На родном генераторе большая клемма и клемма D+. Откручивал 13 головкой и 8й соответственно. Увез в ремонт, фото нет. Сказали про обмотку и что гена китайский и ротор не найти.

 

Привезли генератор с 3.2 w210.

А у него B1+ B2+ и фишка с двумя контактами.

Как я уже прочитал это L и DFM.

 

Возможно его поставить и соединить провод, который шел на D+ с L?

Привет! Да, можно соединить провод с D+ с L на новом генераторе. Они оба отвечают за зарядку и, скорее всего, будут работать нормально вместе. Главное — проверь после установки, чтобы система зарядки не подводила. Просто убедись, что все провода подключены правильно.