Гаснет ксенон штатный после запуска двигателя

[Garison]

Друзья,подскажите может кто сталкивался с такой проблемой,гаснет свет после запуска двигателя через минуту,бывает быстрее.на заглушенную может работать сколько угодно.лампочки менял,блоки розжига тоже менял,Sam менял и ставил другой генератор 

машина Mercedes Gl 450,2007 год,американец 

Изменено 3 апреля пользователем Garison
Уточнение машины

[Friend]

8 часов назад, Garison сказал:

Друзья,подскажите может кто сталкивался с такой проблемой,гаснет свет после запуска двигателя через минуту,бывает быстрее.на заглушенную может работать сколько угодно.лампочки менял,блоки розжига тоже менял,Sam менял и ставил другой генератор 

машина Mercedes Gl 450,2007 год,американец 

Привет) это происходит при любом положении переключателя наружного света? А габариты работают?

[Garison]

1 час назад, Friend сказал:

Привет) это происходит при любом положении переключателя наружного света? А габариты работают?

Да,при любом положении света,я даже специально параллельно на одну фару вставил лампочку габаритную чтобы видеть есть ли напряжение.напряжение есть,а ксенон тухнет 

[big_andre]

2 часа назад, Garison сказал:

Да,при любом положении света,я даже специально параллельно на одну фару вставил лампочку габаритную чтобы видеть есть ли напряжение.напряжение есть,а ксенон тухнет 

т.е. на блок ксенона питание 12В приходит и при заглушенном двигателе, и при заведенном. 

но ксенон при заведенном двигателе тухнет в течении минуты?

Подключайте к разъему питания осциллограф и смотрите частотную составляющую напряжения, а заодно и изменения вольтажа - возможно найдете причину

[big_andre]

на основании всего описанного Вами есть подозрение на:

- нестабилизированное (плавающее) напряжение при заведенном двигателе;

- по какой-то причине (обычно это диодный мост генератора), при заведенном двигателе возникает частотная составляющая напряжения, которая может восприниматься блоками ксенона как повышенное напряжение и блоки уходят в аварийный режим

[Friend]

3 часа назад, big_andre сказал:

на основании всего описанного Вами есть подозрение на:

- нестабилизированное (плавающее) напряжение при заведенном двигателе;

- по какой-то причине (обычно это диодный мост генератора), при заведенном двигателе возникает частотная составляющая напряжения, которая может восприниматься блоками ксенона как повышенное напряжение и блоки уходят в аварийный режим

эту гипотизу легко проверить , сняв ремень генератора и завести ДВС. Заодно исключить другие возможные наводки или Хе все же будет гаснуть

[big_andre]

5 минут назад, Friend сказал:

эту гипотизу легко проверить , сняв ремень генератора и завести ДВС. Заодно исключить другие возможные наводки или Хе все же будет гаснуть

 только в том случае, если это диодный мост генератора... но не факт, что какой-либо электронный блок не может давать импульсы в бортовую систему, например система зажигания, или эбу.... надо начинать с осциллографа - либо моя версия подтвердится, либо отпадет как рудимент...

кстати, возможно не только повышение, но и понижение напряжение при заведенном двигателе - тоже может гаснуть ксенон....

Но причины будут другие, хотя локализовать их даже проще будет, как мне кажется...

Изменено 4 апреля пользователем big_andre

[FSIN]

В 04.04.2024 в 02:43, Garison сказал:

Друзья,подскажите может кто сталкивался с такой проблемой,гаснет свет после запуска двигателя через минуту,бывает быстрее.на заглушенную может работать сколько угодно.лампочки менял,блоки розжига тоже менял,Sam менял и ставил другой генератор 

машина Mercedes Gl 450,2007 год,американец 

С чего началось?

Кодировка ксенон, не галоген?

[Garison]

1 час назад, FSIN сказал:

С чего началось?

Кодировка ксенон, не галоген?

Неожиданно началось,ничего не делали.ксенон