Убиваем мотор раскоксовками :)

[XrTV]

В общем скажу так, к валере претензий нет, она отработала на 1000% отмыв всё! Но вот это всё потом аукнулось жостью, был задир, да и дымил. Думал надо исправлять. Была проблема с 5м горшком (задира нет, маслосъёмное зале). После раскоксовок, проблема ушла с 5го и пришла в 3й, да с таким жором масла которого не было до этого. Полез эндоскопом в 3й, поглазел и сделал вывод, не лезь туда где всё работает! Оказывается в 3м в центре гильзы был лютый задир. С верха поршня подняло нагар, он как раз таки улетел в угол между стенкой горшка и самим поршнем, продувал выдувал до этого, бес толку! Вот это всё продрало дальше. После упало давление масла, но после вскрытия мотора оказалось, что это виноват не маслоприёмник, а в усмерть забитые масляные каналы гуталином, который засосал масляный насос и разнёс по каналам. Прчём раскоксовывал вэху правильно, поднимая машину с одной стороны чтобы угол наклона бошки нивелировать. Полусинтетика в рф полное говно которое горит бренд не важен, горит всё.

[Demis]

Привет всем 

По поводу раскоксовки 

Если не снимать головки то скорей всего будет кердык мотору .

У соседа мл 320  дв 112 

Залил раскоксовку и кердык мотору ,  задиры во всех 6 цилиндрах

А получилось так ,  кокс который не стал мазутом и отслоился от поршня и в виде камна  драл поршневую , при разборе  все это обнаружилось  , куски кокса во всех цилиндрах  -итог замена блока ! 

Есть опасность в этом деле можно и загубить мотор . 

 

 

 

 

 

[jahnik]

@XrTV а на каком пробеге делал?

[XrTV]

@jahnik 380 тысяч

[jahnik]

@XrTV я надеялся, что наши по 500 ходят)

[XrTV]

@jahnik Из-за масла (горит, шлам постоянный), бензина (вызывает детон), антифриза(жрёт блок, бошки, радиатор, помпу) они ходят дай бог 250 нормально.

[XrTV]

Что могу сказать по маслу, выход только один, это синтетика, 10-40, 5-40, с допуском 229.5. Из опыта, человек в 119 мотор на кабане заливает масло татнефть люкс пао API SN* 229.5 и меняет его каждые 8000, а проехал 50к, у него мотор внутри как буд-то новый.

Изменено 1 февраля, 2024 пользователем XrTV

[СУПЕРГЕН]

  В 01.02.2024 в 08:45, jahnik сказал:

@XrTV я надеялся, что наши по 500 ходят)

Показать  

в хороших руках и больше ходят....

  В 01.02.2024 в 09:58, XrTV сказал:

они ходят дай бог 250 нормально.

Показать  

с таким пробегом их уже давно нет (единицы)... Хочешь сказать, все на 250-350 моторы поменяли? 

[СУПЕРГЕН]

делаю раскоксовку Лавром минимум раз в год. Очень доволен результатом. 

[jahnik]

  В 01.02.2024 в 09:58, XrTV сказал:

они ходят дай бог 250 нормально.

Показать  

интересно, как я наездил свои 304) ? Понятно, что не как с завода, но тьфу-тьфу проблем нет. 250 маловато как-то написали

[XrTV]

  В 01.02.2024 в 11:27, jahnik сказал:

250 маловато как-то написали

Показать  

  В 01.02.2024 в 10:44, СУПЕРГЕН сказал:

все на 250-350 моторы поменяли

Показать  

 

Не, тут речь о моторах, в которые никогда не лазили

 

 

[СУПЕРГЕН]

  В 01.02.2024 в 11:31, XrTV сказал:

Не, тут речь о моторах, в которые никогда не лазили

Показать  

за 20 лет  хочешь не хочешь туда полезешь, цепь, МСК. Только я понял речь идёт о ЦПГ. Так вот, ЦПГ при нормальном обслуживании и эксплуатации, как выяснилось, спокойно выхаживает "поллимона", нет есть конечно нюансы, но работает...

[Demis]

На моём пробег 525к уже 

Езжу на газу масло меняю каждые 5-7 к 

  свечи по 100 к пробегают нагара на них нет 

Ну вот на пробеге 300 к было большое ТО. замена мск и цепи и всего по регламенту  и вот на 300к был жОр масла и свечи в сталактитах 

 

[Anton050]

  В 01.02.2024 в 09:58, XrTV сказал:

@jahnik Из-за масла (горит, шлам постоянный), бензина (вызывает детон), антифриза(жрёт блок, бошки, радиатор, помпу) они ходят дай бог 250 нормально.

Показать  

У меня пробег не знаю какой, но точно более 500, ориентировочно 700-800.  Слава Богу проблем нет. Выхлоп чистый, даже без катализаторов. Масло очень часто меняю. Снимал поддон, да, в лаке, но следов износа, гуталина не замечено.

[Георгий1973]

Раскоксовка лавром обошелся мне 350тыщ. 164 МЛ.  

[Demis]

  В 02.02.2024 в 19:07, Георгий1973 сказал:

Раскоксовка лавром обошелся мне 350тыщ. 164 МЛ.  

Показать  

Скорей всего мотор и так был пришоворен это же 3.5 , просто. Лавр не спас 

[Георгий1973]

Пробег был 109тыщ, масло не кушал, до покупки цилиндры были в идеале(эндоскоп), заливал только оригинал, ездил, даже пенсионеры сигналили сзади, берег машину как мог. Присутствовал маленький нагар на поршнях, с дуру залил экспресс раскокс Лавр. Не лейте это го-но в безчугунных цилиндрах!

[Георгий1973]

300тыщ за капремонт еще пол беды, не могу справится с тресками после запуска двс на несколько секунд, после старта. Заменил все! До ремонта ничего такого не было. Сделал для себя вывод: 272 мотор после вскрытия, нормально не соберешь, или буквально ВСЕ надо менять. В таком случае тогда лучше б/у двигатель поставить.

[MK5698]

  В 03.02.2024 в 08:47, Георгий1973 сказал:

300тыщ за капремонт еще пол беды, не могу справится с тресками после запуска двс на несколько секунд, после старта. Заменил все! До ремонта ничего такого не было. Сделал для себя вывод: 272 мотор после вскрытия, нормально не соберешь, или буквально ВСЕ надо менять. В таком случае тогда лучше б/у двигатель поставить.

Показать  

Наберите в поиске - М272 золотое колечко…

и поймете что к тем кто вам делал капиталку вам лучше больше не ездить..

работы на 10000 руб максимум…

[XrTV]

@Георгий1973 там ваносы стоят, из того что лично я видел, человек на правую бошку поставил ванос доминант, на выпуск, у него он помер, отломило шпонку, я не знай как у него не загнуло клапана. Кстати у него на GL m273. Подушки двигателя глянь еще, @MK5698 правильно говорит про золотое кольцо....

 

по поводу треска, гидриков же нет, а есть ваносы, им давления мало, вот они и лязгают, потому что с них масло утекло, но что могу сказать, ваносы должны держать хотя бы сутки, не держат то их замена. начнутся проблемы с фазами. Ставить ваносы только оригу, все заменители лесом, смотреть клапана на болтах-пробках, и смотреть задающее кольцо, у них там бывает что направляющие стирает.

Изменено 4 февраля, 2024 пользователем XrTV

[Юрий Васильевич]

Коксуюсь уже лет как 15 Лавром 201-м,и на япошках до этого им же,-проблем никогда небыло.Дольше им конечно чем быстрым Лавром зато ни краску в поддоне не подымает и всё гладко проходит.

[Георгий1973]

1. Ваносы стоят оригинал 

2. У китайцев шпонки пластиковые

3. Подушки в идеале

4. Изо ваносов на 272м клапана не гнутся (при проблем с фиксации)

5. Клапана затянуты по вису, при мне. Не заедают

6. Золотое колечко на маслоприемнике заменил первым делом (писал)

7. При смещении импульсных дисков (задающих) сразу чек по валам , такого нету у меня. Есть только сохраненная по правому выпускному. Метки в окошках стоят на всех.

8. Масло из стакана уходит за ночь, но 80% знающих утверждают, что так и должно быть, так как нету в системе обратного клапана и насос давление наращивает практически мгновенно.

9. Давление у меня 1.2 на горячем и 6 бар на холодном, что вполне. Время появления давления 3 секунды.

[XrTV]

@Георгий1973 хорошо, а зазоры после гильзовки нормальные? Может быть поршня брякают когда доходят в вмт? Промеряли тепловой зазор при сборке? 

[Георгий1973]

1. Гильзы именно те, которыми гильзуют 272 все известные сервисы 

2. Вся поршневая даже масло оригинал 100% (привезли из Финляндии из мерседес центра)

3. стук треск начался через 500-700км пробега после капиталки и первой замены масла, значит не поршневая

4. треск идет именно с головы, с обеих сторон, после непродолжительной (30-50мин) стоянки на горячем, длится 3-5 секунд. Если завести в течении 10 минут, то треска нет.

 

Понятно, что все вышеуказанное связано либо с маслом, либо с механикой в ваносах или в других местах головы. После обнаружения проблемы, сразу поменяли новый новый натяжитель цепи, думали проблема в нем, треск остался. Да и если бы была цепь, то она громыхала бы дольше.

 

 

 

[XrTV]

@Георгий1973 А я не говорил про цепь, но что-то мне подсказывает что виноват обратный клапан маслонасоса или сам маслонасос. Из практики могу сказать вот что, если допустим маслонасос отмыли в ультразвуке - ему хана. Человек на крузе помню мыл и убил его. Ещё бы просмотреть масляные каналы, такой треск херовый знак. Кто-то накосячил при сборке. Кто бы что ни говорил, и не воодушевлял себя. Я не буду верить никому. А если уж мастер говорит что он не при делах то может-быть сменить мастера?