Как дует турбина на 612 моторе, дизеле?

[mudrets]

Когда включается, когда выключается? У меня где-то утечка вакуума, поэтому после начала движения турбина выключается т.е. ваккум отрубается и едет без наддува. Я соеденил трубки напрямую в обход клапана. И теперь она дует постоянно. Но где-то слышал, что это не хорошо, потому что выдувет прокладку гбц и ещё некие проблемы возникают. 

[Alex_nik]

клапан ЕГР проверь, может в нем дырка.

[mudrets]

Его нет. Трубка заглушена

[Alex_nik]

2 часа назад, mudrets сказал:

Его нет. Трубка заглушена

Вакуумные как , не шипит?. Было подобное, раза 3 по разным причинам. Вакуумник , ЕГР.,и ARF . Который за ЕГР отвечал. Залип от грязи.

[mudrets]

Егр нет вообще. Заглушена трубка. Ошибок по клапанам нет. Только p1403-032 Рециркуляция ОГ Отрицательное отклонение регулировки. Уровень рециркуляции ОГ слишком мал

[SHV]

1 час назад, mudrets сказал:

Егр нет вообще. Заглушена трубка. Ошибок по клапанам нет. Только p1403-032 Рециркуляция ОГ Отрицательное отклонение регулировки. Уровень рециркуляции ОГ слишком мал

Если в блоке никто не лазил, то мотор должен сваливаться в аварийный режим и при этом отключается турбина с том числе 

[mudrets]

Это можно понять когда раскрутишь больше 3000. Я пока не раскручивал. Так я не пойму в исправном варианте, турбина постоянно дует или нет?

[Фурманофф]

Дует постоянно, но давление  наддува меняется.

[mudrets]

Как давление меняется? Там же клапан или открыт или закрыт

[Фурманофф]

визуально шток на разную длину выходит/заходит

[mudrets]

Зависит от чего?

[Фурманофф]

от оборотов, мэйби, может еще от чего...

[mudrets]

А если газовать, когда машина стоит это видно?

[SHV]

Шток при запуске двигателя взводится и практически всегда остаётся в максимально взведенном состоянии. При нормальном впускном коллекторе при значительном увеличении оборотов может немного и приспускается, но это должна быть хорошая турбина и хороший коллектор.

основная функция сбрасывать давление при резком понижении оборотов, типа газовать, тогда шток кратковременно  и немного опускается.

 

так работает у меня с зафиксированными в открытом положении вихревыми заслонками и дырами под ними. При этом форматно мне наддува хватает. Утверждаю про достаточный наддув, так как видел у себя ошибки по низкому наддуву при забитом кате. Те в блоке ничего у меня не затерто

Если что и может порвать, то скорее прохудившийся кулер или патрубки, врчдли гбц 

[Фурманофф]

Когда газуешь, меняется твердость (прожим) шланга с интеркулера на коллектор впускной. Больше оборотов - больше надувает.

[Фурманофф]

1 час назад, SHV сказал:

Шток при запуске двигателя взводится и практически всегда остаётся в максимально взведенном состоянии. При нормальном впускном коллекторе при значительном увеличении оборотов может немного и приспускается, но это должна быть хорошая турбина и хороший коллектор.

основная функция сбрасывать давление при резком понижении оборотов, типа газовать, тогда шток кратковременно  и немного опускается.

 

 

хз, мой двигается...

[mudrets]

Когда машина стоит и газуешь, шток двигается?

[Фурманофф]

58 минут назад, mudrets сказал:

Когда машина стоит и газуешь, шток двигается?

 

1 час назад, Фурманофф сказал:

хз, мой двигается...

 

[SHV]

4 часа назад, Фурманофф сказал:

хз, мой двигается...

Значит герметичный впуск и хорошая турбина.У меня скорее слегка дёргается. При сбросе оборотов становится заметно. При простом увеличении оборотов не сильно. Но этот клапан как раз и сделан, чтобы давление в заданных границах для определённых оборотов поддерживать, с оглядкой на положение педали газа 

[Фурманофф]

16 часов назад, SHV сказал:

Значит герметичный впуск и хорошая турбина.

Впускной коллектор весной "переклеил", а турбину проверяли, когда с клапаном трахались, спецу чуть руку не засосало, кое-как оторвал, типа  проверил