ДОрест, вторая жизнь или воскрешение.

[zhuk1981]

Вот и дошли руки до кузова у меня, очень долго мучился с выбором: Приобретение нового авто или вложиться в свой. Долгий мониторинг рынка, различных форумов с отзывами привели к единственной мысли - ремонт имеющегося. Многочисленные просьбы в адрес всех участников восстановления моего ДОреста о детальных фотоотчетах на различных этапах ни к чему (ожидаемому) не привели, поэтому выложу то что есть. Итак, основными предпосылками для ремонта стали типовые проблемы: Все 4 двери понизу начали гнить, передний бампер и капот побило камнями так что от родного цвета остались только воспоминания, плюс лак капота и крыши полез огромными пятнами. Короче видок был еще тот. И вот в декабре принял решение откапиталить кузов со снятием ЛКП до голого металла для выявления всех скрытых дефектов чтобы потом жаба не задушила. Салон разбирал сам полностью и сдал в голом виде. . Сохранились пару фоток до начала всего. Видео незнаю как прикрепить, много коротких видео есть от маляра, но форматы как я понимаю недопустимые, жаль.

Вскрыли пороги и обнаружились последствия ежегодных потопов возле нашего подъезда по уроню до верха бампера  грязи скопилось достаточно для гниения.

Все самое интересное о состоянии кузова ДО оказывается в коротких видео, но в целом могу сказать что глобально, после зачистки кузова выяснилось следующее: 1. На капоте кто то когда то танцевал, отрихтовали. 2. Водительская дверь прогнила насквозь под молдингом пластиковым, изготавливать и варить долго и дорого, заменил дверь (Спасибо Булл Виталию за оперативную помощь). 3. На крыше кто то конкретно танцевал что даже полотно крыши было расклинино деревяшками на усилителях. Ниразу не снимал потолок, даже не знал что такая фигня, жесть. Крыша под замену, точнее полотно крыши(Спасибо Булл Виталию за оперативную помощь). Доставка крыши вылилась в целый квест с нервотрепкой от ТК, первую крышу довезли в состоянии металлолома(уничтоженную напрочь), что приостановило работы в целом на 2 недели. Очередное огромное спасибо Булл Виталию за оперативную отправку второй крыши)))))). 4. Задняя правая дверь тоже была немного примята, отрихтовали. 5. Ну и отреставрировали левый порог. В целом по кузовщине это были все критичные моменты. На мое удивление маляр сказал что арки крыльев да и остальное железо в отличном состоянии. Низ дверей тоже оказался не в таком уж печальном состоянии, краска вспучилась, но гнили не оказалось. Ну а дальше немного фото из того что есть по процессу подготовки:

 

 Кстати оба бампера мне довели до идеала в части восстановления всех без исключения креплений и пайкой дополнительных усилений между каркасом и "шкурой", в том числе восстановили(думал это невозможно) узел крепления центральной крышки заднего бампера (держалась у меня на саморезах).

 

Цвет (по докам синий) подбирал с колористом(она же продавец краски) из расчета убрать из родного цвета зеленый подтон который проявлялся и оставить основные компоненты цветов. В итоге получилось в точности то что я хотел, причем колористка угадала цвет по моим топорным объяснениям всего за 15 мин и всего трем попыткам окраса образцов. Теперь на солнце цвет кажется черным а в тени и при пасмурной погоде глубокий синий(несколько фото далее). При искусственном свете вообще по другому цвет смотрится: Образец при искусственном свете - 

Ну и остальные фото(до сборки) - 

Восстановили задние фонари(покрыли лаком)- 

Рейлинги решил сделать серебристыми(позже будет доп описание по всей композиции серебристых и хром деталей) - 

Несколько фото в процессе сборки и первичной мойки. Кстати установил себе задние форточки с открыванием (огромное спасибо Алексею "lom"). Кстати с форточками тоже был квест на 17 дней пути, За 3 дня они оказались в Ростове-на-Дону, я уже предвкушал их прибытие, но не тут то было. Из Ростова мои форточки рванули по всей России: Тюмень-Екатеринбург-Саратов-Самара-Ростов-на-Дону и в конце концов приехали в Ставрополь. Я уже не ждал их в целости и сохранности, но все обошлось, приехали в лучшем виде. 

Был в том числе шокирован результатом полировки моих фар, предыдущие полировщики/бронировщики утверждали что их не вариант нормально отполировать, но когда увидел результат у этих парней, был в приятном шоке. Смотрятся лучше чем новые (видел в наличии в магазине, думал покупать новые). Жаль фотик у меня в телефоне хлам, в живую в разы лучше смотрится.

Вот как то так заморочился. Теперь машинка стоит на полировке, бронировании, керамике, шумоизоляции - пойду забирать на днях и перегонять на обработку днища и рамы. Продолжение следует так как заморочился еще с перешивкой салона в полном объеме с перекраской всего пластика в будущий цвет салона, восстановлением(точнее покраской) кнопок, аквапринтом ручек дверей и другой мелочи а-ля дерево - процесс идет, осталось подождать совсем немного(5-7 дней).

Ну и по многочисленным просьбам супруги купил диски с параметрами и дизайном по ее вкусу(R19). Буду точить фасад на станке (полированный аллюминий) ну и подкрашу внутреннюю часть , решил попробовать китайскую резину 275х55х19, посмотрим сколько проходит, хотя сейчас летняя китайская новая, уже 2 сезона стоит и радует и мягкостью и НЕистераемостью и управляемостью, но она на 16 диаметр, поэтому под замену. В общем продолжение следует. Может кто поможет с загрузкой видео, можно было бы выложить много коротких видосов процесса подготовки/окраски кузова?

 

 

 

 

 

 

Изменено 24 апреля, 2023 пользователем zhuk1981

[Trifon85]

1 час назад, zhuk1981 сказал:

Вот и дошли руки до кузова у меня, очень долго мучился с выбором: Приобретение нового авто или вложиться в свой. Долгий мониторинг рынка, различных форумов с отзывами привели к единственной мысли - ремонт имеющегося. Многочисленные просьбы в адрес всех участников восстановления моего ДОреста о детальных фотоотчетах на различных этапах ни к чему (ожидаемому) не привели, поэтому выложу то что есть. Итак, основными предпосылками для ремонта стали типовые проблемы: Все 4 двери понизу начали гнить, передний бампер и капот побило камнями так что от родного цвета остались только воспоминания, плюс лак капота и крыши полез огромными пятнами. Короче видок был еще тот. И вот в декабре принял решение откапиталить кузов со снятием ЛКП до голого металла для выявления всех скрытых дефектов чтобы потом жаба не задушила. Салон разбирал сам полностью и сдал в голом виде. . Сохранились пару фоток до начала всего. Видео незнаю как прикрепить, много коротких видео есть от маляра, но форматы как я понимаю недопустимые, жаль.

Вскрыли пороги и обнаружились последствия ежегодных потопов возле нашего подъезда по уроню до верха бампера  грязи скопилось достаточно для гниения.

Все самое интересное о состоянии кузова ДО оказывается в коротких видео, но в целом могу сказать что глобально, после зачистки кузова выяснилось следующее: 1. На капоте кто то когда то танцевал, отрихтовали. 2. Водительская дверь прогнила насквозь под молдингом пластиковым, изготавливать и варить долго и дорого, заменил дверь (Спасибо Булл Виталию за оперативную помощь). 3. На крыше кто то конкретно танцевал что даже полотно крыши было расклинино деревяшками на усилителях. Ниразу не снимал потолок, даже не знал что такая фигня, жесть. Крыша под замену, точнее полотно крыши(Спасибо Булл Виталию за оперативную помощь). Доставка крыши вылилась в целый квест с нервотрепкой от ТК, первую крышу довезли в состоянии металлолома(уничтоженную напрочь), что приостановило работы в целом на 2 недели. Очередное огромное спасибо Булл Виталию за оперативную отправку второй крыши)))))). 4. Задняя правая дверь тоже была немного примята, отрихтовали. 5. Ну и отреставрировали левый порог. В целом по кузовщине это были все критичные моменты. На мое удивление маляр сказал что арки крыльев да и остальное железо в отличном состоянии. Низ дверей тоже оказался не в таком уж печальном состоянии, краска вспучилась, но гнили не оказалось. Ну а дальше немного фото из того что есть по процессу подготовки:

 

 Кстати оба бампера мне довели до идеала в части восстановления всех без исключения креплений и пайкой дополнительных усилений между каркасом и "шкурой", в том числе восстановили(думал это невозможно) узел крепления центральной крышки заднего бампера (держалась у меня на саморезах).

 

Цвет (по докам синий) подбирал с колористом(она же продавец краски) из расчета убрать из родного цвета зеленый подтон который проявлялся и оставить основные компоненты цветов. В итоге получилось в точности то что я хотел, причем колористка угадала цвет по моим топорным объяснениям всего за 15 мин и всего трем попыткам окраса образцов. Теперь на солнце цвет кажется черным а в тени и при пасмурной погоде глубокий синий(несколько фото далее). При искусственном свете вообще по другому цвет смотрится: Образец при искусственном свете - 

Ну и остальные фото(до сборки) - 

Восстановили задние фонари(покрыли лаком)- 

Рейлинги решил сделать серебристыми(позже будет доп описание по всей композиции серебристых и хром деталей) - 

Несколько фото в процессе сборки и первичной мойки. Кстати установил себе задние форточки с открыванием (огромное спасибо Алексею "lom"). Кстати с форточками тоже был квест на 17 дней пути, За 3 дня они оказались в Ростове-на-Дону, я уже предвкушал их прибытие, но не тут то было. Из Ростова мои форточки рванули по всей России: Тюмень-Екатеринбург-Саратов-Самара-Ростов-на-Дону и в конце концов приехали в Ставрополь. Я уже не ждал их в целости и сохранности, но все обошлось, приехали в лучшем виде. 

Был в том числе шокирован результатом полировки моих фар, предыдущие полировщики/бронировщики утверждали что их не вариант нормально отполировать, но когда увидел результат у этих парней, был в приятном шоке. Смотрятся лучше чем новые (видел в наличии в магазине, думал покупать новые). Жаль фотик у меня в телефоне хлам, в живую в разы лучше смотрится.

Вот как то так заморочился. Теперь машинка стоит на полировке, бронировании, керамике, шумоизоляции - пойду забирать на днях и перегонять на обработку днища и рамы. Продолжение следует так как заморочился еще с перешивкой салона в полном объеме с перекраской всего пластика в будущий цвет салона, восстановлением(точнее покраской) кнопок, аквапринтом ручек дверей и другой мелочи а-ля дерево - процесс идет, осталось подождать совсем немного(5-7 дней).

Ну и по многочисленным просьбам супруги купил диски с параметрами и дизайном по ее вкусу(R19). Буду точить фасад на станке (полированный аллюминий) ну и подкрашу внутреннюю часть , решил попробовать китайскую резину 275х55х19, посмотрим сколько проходит, хотя сейчас летняя китайская новая, уже 2 сезона стоит и радует и мягкостью и НЕистераемостью и управляемостью, но она на 16 диаметр, поэтому под замену. В общем продолжение следует. Может кто поможет с загрузкой видео, можно было бы выложить много коротких видосов процесса подготовки/окраски кузова?

 

 

 

Отличный проект! Удачи вам в восстановлении! Сегодня менять автомобиль, занятие сомнительное, лучше восстановить свой Mercedes-benz!)

Тоже планирую такой размер поставить, у меня похожие диски R19. Докатываю Yokohama 285/45, Мерс на ней жестковат, хочу теперь профиль выше.

Кстати, цвет-просто КАЙФ!!!

[Anton050]

Ты просто красаучег))) А бюджет какой всего этого?

[zhuk1981]

3 часа назад, Anton050 сказал:

Ты просто красаучег))) А бюджет какой всего этого?

Непомерно много, но в разы меньше нового авто

[Brusver]

Доброго времени, и все же каков бюджет, есть  мысль тоже покрасить бегемота

[zhuk1981]

51 минуту назад, Brusver сказал:

Доброго времени, и все же каков бюджет, есть  мысль тоже покрасить бегемота

У меня вышли материалы и расходники на 120 и работа 160(только маляру) Плюс кузовщик, стекло лобовое(срезали) , дверь, крыша(но ничто не предвещало, выявилось при снятии ЛКП) и так далее. У каждого состояние разное. А когда понимаешь что потом что то доделывать не вариант, сам начинаешь выдумывать доп работы и соответственно бюджет ползет вверх без остановки. Поэтому надо просчитывать сопутствующие работы которые полюбому нужно будет делать (типа запаять где то бампер, или крепление заднего фонаря, или шпильку на кузове подварить новую вместо сгнившей старой). Короче это бесконечно можно описывать по винтикам. А сначала все кажется не таким уж и муторным делом)))

[zhuk1981]

Наконец то забрал сегодня с шумки, брони и керамики. Как раз потолок и стойки салона уже готовы, поехал потолок лепить на место

[zhuk1981]

Забрал таки с аквапринта деталюшки салона, прям так как и хотелось

 фотик конечно хлам но реальный цвет виден на последнем фото(с сайта). А вот ставить пока некуда эту красоту, жду салон((((((((((((

Изменено 25 апреля, 2023 пользователем zhuk1981

[Werne]

5 часов назад, zhuk1981 сказал:

Кто подскажет что за блок управления (неизвестно чем) стоит под верхней половиной ТОРПЕДО слева в углу(возле стойки лобового стекла)??? Размеры примерно 25см длинной, 10-12см шириной и где то 7-8 см толщиной. В Эль Катс перекопал все схемы, не нашел ничего похожего. К нему подходят 3 разъема. Причем стоит он судя по креплениям, как заводской типа. Нужен ли он вообще, вдруг колхоз какой?

Жаль фото нет, но я предположу что это штатный усилитель BOSE

[zhuk1981]

В 25.04.2023 в 13:07, Werne сказал:

Жаль фото нет, но я предположу что это штатный усилитель BOSE

Вот собственно это неизвестное для меня! 

[Николай -tt]

Аудиоусилитель

[zhuk1981]

2 часа назад, Николай -tt сказал:

Аудиоусилитель

Спасибо, буду знать

Забрал вчера бардачки, восстановили/обновили покрытие Флоком. Цвет чернее черного, кайф

[clok72]

Сколько за аквапринт отдал если не секрет

[zhuk1981]

В 29.04.2023 в 22:29, clok72 сказал:

Сколько за аквапринт отдал если не секрет

23 или 25. Я комплекс работ заказывал (покраска всего потолочного пластика с фонарями в цвет потолка, плюс пайка сломаных кнопок с покраской) помимо принта, поэтому такие цифры, примерно но не более.

[zhuk1981]

Наконец то установил пороги, губу переднего бампера и колеса, наружняя часть почти закончена, остался салон

[zhuk1981]

Добавлю первые ощущения о покатушках на новых колесах, снял 265х70х16 поставил 275х55х19(диски 9,5 и 8,5). Не пойму в чем прикол но машина стала вообще другая. Я долго искал родные 16е диски и покупал резину в ожидании более мягкого хода подвески на высокой резине а покатавшись на 19х колесах обалдел от мягкости(лучше чем с 16й резиной) и при переезде лежачих полицейских и на ямках, да и на загородной трассе стала ехать как по рельсам, хотя на 16х колесах думал что рулится зашибись. Судя по калькулятору, диаметр колеса можно сказать вообще не изменился(всего 8мм в плюс), высота резины(профиль) уменьшилась со 186мм до 151мм, а ширина всего на 10мм увеличилась, а ехать стало на порядок приятнее. Мелкий стук рулевой рейки стал незаметен вообще, как будто исчез(явно она не починилась сама). Непонятно как так получается. Да и чуть не забыл, Показания спидометра порадовали в соотношении с показаниями навигатора, теперь показывает четко, без плюсов или минусов от реальной скорости. На зимних колесах почему то разница 7-10 км/ч больше показывает при 255х55х18

Изменено 6 мая, 2023 пользователем zhuk1981

[Elistrat]

Чот все наэйборот. По идее чем шире резина тем должна быть хуже рулежька, чем ниже профиль тем жестче попе. Конечно еще все зависит от производителя самой резины, рисунка и ее состояния. Главное,что бы самому нравилось.

[zhuk1981]

3 минуты назад, Elistrat сказал:

Чот все наэйборот. По идее чем шире резина тем должна быть хуже рулежька, чем ниже профиль тем жестче попе. Конечно еще все зависит от производителя самой резины, рисунка и ее состояния. Главное,что бы самому нравилось.

Вот и я удивляюсь результату замены. состояние 16й резины - новая, 2 года как поставил а проехал тысяч 7-8(никуда практически не ездил, только по городу), рисунок примерно одинаковый(для трассы). Производители оба Китай, при этом на 16й боковины мягче. А так, конечно нравится, особенно при переезде лежачих полицейских.

[zhuk1981]

Сегодня наконец то забираю торпедо, остались всего 4 панельки не обтянуты, хоть сборку начну. А то как то надоело "держать в руках" приборку при езде))))))

[zhuk1981]

Посмотрел как то видео по возможным причинам неисправности SRS, у меня лампа мигала как перепуганная. Вчера забирал пассажирское сидение и мне сказали что лента(датчик присутствия пассажира) была с переломом/перехлестом. Выпрямили, зафиксировали, прозвонили и все ок. Для уверенности поехал к диагносту, результат все работает в штатном режиме. Но одно смущает, сидение пассажира относительно водительского было можно сказать в идеале и при этом съехала эта лента, а водительское раздавлено в хлам и по нему лампа не мигает. Вскрытие конечно покажет, но почему на целом сидении съехала лента непонятно. По родному обогреву - его ампутировали, летом поставлю обогрев от Рекстон 2, у него отдельным полотном продается, как раз приедет новая рамка на 6 кнопок, сейчас вместо кнопок обогрева поставлю кнопки форточек багажного отделения.

[big_andre]

6 часов назад, zhuk1981 сказал:

 водительское раздавлено в хлам и по нему лампа не мигает

если не ошибаюсь, то на водительском сидении нет датчика srs...

видимо исходя из логики, что без ездюка на водительском сидении, автомобиль ехать не будет...

[zhuk1981]

59 минут назад, big_andre сказал:

если не ошибаюсь, то на водительском сидении нет датчика srs...

видимо исходя из логики, что без ездюка на водительском сидении, автомобиль ехать не будет...

От чего тогда должны срабатывать подушки, в частности в руле? Я думал что именно от определения датчиком ездюка и пассажира(в торпедо)

[big_andre]

19 минут назад, zhuk1981 сказал:

От чего тогда должны срабатывать подушки, в частности в руле? Я думал что именно от определения датчиком ездюка и пассажира(в торпедо)

насколько я понимаю, подушка руля стреляет по дефолту при передних столкновениях ( а может быть и при задних тоже), а при боковых ударах- скорее всего нет

а подушка пассажира - уже при срабатывании датчика в сидении...

[БИБИЯН]

2 часа назад, big_andre сказал:

подушка пассажира - уже при срабатывании датчика в сидении...

Правильно! Так и есть! Датчик Пассажира чаще ломается ... (живая аналитика).... из опыта ремонта и замены.... от причин эротического характера, до простого резкого упора локтями

 

[zhuk1981]

13 часов назад, БИБИЯН сказал:

Правильно! Так и есть! Датчик Пассажира чаще ломается ... (живая аналитика).... из опыта ремонта и замены.... от причин эротического характера, до простого резкого упора локтями

 

Историю авто , тем более с такими подробностями эротического характера не знаю, а на моем веку в машине такого не было. Но в целом понятно.