Не греется двигатель.

[somber]

Не греется мотор выше 73-76гр. Что по трассе, что по городу. При этой температуре, верхний патрубок радиатора и верх радиатора горячий. Заменил термостат (Mahle) ситуация не поменялась. Патрубки не дует, антифриз не уходит. Как мне кажется, патрубок не должен быть горячие при этой температуре. Открытие термостата 87гр. В чем может быть проблема или это норма?

[Сергей1988]

А разве это плохо? Я не специалист, но термостат вроде меняется если двигатель перегревается. Я у кого купил эмэльку взамен купил зафиру, так вот  он за месяц три термостата заменил, двигатель закипал за 5 минут. На МЛ радиатор охлаждается вентилятором приводимым в действие вискомуфтой, значит она работает, не дает перегреться.

 

Изменено 18 января, 2022 пользователем Сергей1988

[SHV]

@somber У нас ещё один термостат есть, может он проблему создаёт?

Я после замены первого термостата, который работал как часы, но сломался, езжу тоже с невысокой температурой. Есть ещё один новый, буду менять, если руки дойдут.

[WDC163]

откуда такая точность 73-76, там прибор примерно показывает. у меня зимой почти всегда чуть ниже 80. если долго в пробках то поднимается чуть выше 80, как летом. вообще прогрев и температура двигателя сильно зависит от использования печки и работы доппомпы.

[somber]

ELM показывает. Я не могу понять, почему греется патрубок и радиатор при исправном термостате.

Изменено 19 января, 2022 пользователем somber

[somber]

7 часов назад, SHV сказал:

У нас ещё один термостат есть, может он проблему создаёт?

Тот термостат служит для охлаждения обратку топлива. Вроде как не должен влиять.

[SHV]

1 час назад, somber сказал:

Тот термостат служит для охлаждения обратку топлива. Вроде как не должен влиять.

Я не про теплообменник, а про второй термостат, который внизу слева на блоке двигателя и подключён к маленькому радиатору

[somber]

Если я правильно понимаю. Он открывается при 60 и служит для подачи ож на теплообменник обратку топлива. Для охлаждения топлива. Больше интересует почему патрубок горячий. Через клапан в термостате, сомневаюсь чтоб был достаточный поток для прогрева патрубка и радиатора. 

[Сергей Л]

термостат заклинило в приоткрытом положении. или он полностью не закрывается. попробуй снять и проверить

 

Изменено 19 января, 2022 пользователем Сергей Л

[somber]

Только снял, закрыт. Кипятком пролил, работает.

Я машину только купил. По этому всей истории не знаю. Бывший хозяин по осени менял радиатор основной. Система была очень грязная. Тосол вообще непонятного цвета. 

Изменено 19 января, 2022 пользователем somber

[somber]

Может у кого есть схема системы охлаждения?

[WDC163]

6 часов назад, somber сказал:

ELM показывает. Я не могу понять, почему греется патрубок и радиатор при исправном термостате.

греется но не сильңо. нижний патрубок должен быть холодным. значит термостат закрыт.

6 часов назад, somber сказал:

Тот термостат служит для охлаждения обратку топлива. Вроде как не должен влиять.

типа да.не должен влиять

[somber]

Нижний холодный. Ну может чуть теплый. Верхний примерный как мотор.

[SMAN817]

16 минут назад, somber сказал:

Нижний холодный. Ну может чуть теплый. Верхний примерный как мотор.

А на приборке стрелка сколь показывает?Печка горячим дует? у меня всегда 80 ровно была не сдвинешь,последнее время летом чуть больше в жару под нагрузкой,зимой чуть меньше(под нагрузкой 80 ровно.Печка жарит ногти не терпят.

[somber]

Печка нормально работает. Тепло в машине.

[SMAN817]

4 минуты назад, somber сказал:

Печка нормально работает. Тепло в машине.

Тоже сначала было подозрение,что не догорев.Печка жарит,расход радует решил не мешать работать.

[somber]

Может вы и правы. Ладно, понаблюдав как температура будет.

[somber]

Проехал по трассе, греется 85-87. Печка жарит. Все ок. Теплая ож в большой круг попадает из контура охлаждения обратку топлива, после открытия второго термостата.