Не работает лямбда

[1aleksey]

Всем привет. Имеем мерседес мл320, 2000год, американский. Проблема во второй правой лямбде. Мозги выдают ошибки P0136, p0141, p0161, все ошибки по подогреву лямбды Лямбда была мертвая ( подогрев не звонился), была замена на оригинал, проблема не ушла. На проводах подогрев лямбды, постоянно скачет напряжение от 3 до 14 вольт (лямбда отключена, машина заведённая). В чем может быть проблема?  

Провод который идет на + подогрева звониться на массу автомобиля, но не пищит мультиметром, а есть не большое сопротивление. Далее нашел куда идёт этот провод, он идет в фишку  ( на фото отмечено, 1й контакт). Если фишку снять он перестаёт звониться на массу. В блоке этот провод соединяется с контактом номер 2. Провод с  контакта номер 2 идёт на эту же лямбду, это постоянный минус лямбды (не подогрева а именно лямбды) вот он всегда замыкает на массу. В чем может быть проблема??) 

Изменено 10 ноября, 2021 пользователем 1aleksey

[1aleksey]

Пс1: визуально всю косу осмотрел. 

Пс2: ехать к электрику не вариант. Хорошего электрика я не знаю. А тех кого я знаю и половину бы не сделали, что сделал я, а денег взяли бы как пол машины стоит) 

[masterw220]

На лямбдах должен присутствовать постоянный + на подогрев! Управление идет по массе!

Схема

 

[FSIN]

@1aleksey плюс подогрева лямбды никак не должен звонится на массу и в блок управления двс он не идёт никак! на выложенной Михаилом схеме это отчетливо видно, что плюс питает подогрев лябды от 15той клемы через пред. остальные три провода идут в блок двс и там нет постоянного минуса!

 

 

[FSIN]

@1aleksey проверяй провода от блока Ф1 разъём Р/Е пин 11 до разъёма лябды пин 1, так же проверь провод от разъёма лябды пин 2 до разъёма 5 блока управления двигателем пин 4

из практики, подними ковер в ногах переднего пассажира, там провод на лямбду выходит из салона под днище, часто перетирается или от влаги гниёт.

 

успехов в ремонте!))

[Dandi]

Друзья пожалуйста отписывайтесь по результатам, это может помочь другим