W164 Перепрошивка дизеля

[Веталь]

10 минут назад, snnrman сказал:

Зеркала отключаются в меню приборки

Спасибо большое мил человек, покавыряюсь. Вопрос с прошивкой авто остаётся открытым...

[сергуха]

44 минуты назад, Веталь сказал:

Спасибо большое мил человек, покавыряюсь. Вопрос с прошивкой авто остаётся открытым...

Полюстровский 43б mb-lab

[W164]

У предхоза спроси где он это делал и делал ли и вообще зачем? Нае..ся с диагностикой и никто тебя не спасет. Возвращай все обратно и ставь ориг прошивку. В обратном случае при неисправности у тебя даже ошибок видно не будет

[STS555]

6 минут назад, W164 сказал:

У предхоза спроси где он это делал и делал ли и вообще зачем? Нае..ся с диагностикой и никто тебя не спасет. Возвращай все обратно и ставь ориг прошивку. В обратном случае при неисправности у тебя даже ошибок видно не будет

Игорь ты как обычно прав!!!

[Веталь]

1 час назад, W164 сказал:

У предхоза спроси где он это делал и делал ли и вообще зачем? Нае..ся с диагностикой и никто тебя не спасет. Возвращай все обратно и ставь ориг прошивку. В обратном случае при неисправности у тебя даже ошибок видно не будет

Понял, спасибо большое!!!!

[Веталь]

Так, а если сажевый вытряхнул и вернуть обратно заводскую прошивку,то ошибка по нему будет,ведь так? А сажевый новый думаю космос стоит...вихревые заслонки я понимаю надо просто вылечить и егр о глушить,а вот катализатор и сажевый это засада...кто что скажет?

[FSIN]

7 минут назад, Веталь сказал:

Так, а если сажевый вытряхнул и вернуть обратно заводскую прошивку,то ошибка по нему будет,ведь так?

кто что скажет?

На 164й есть заводское ПО без сажи

[STS555]

1 час назад, Веталь сказал:

Так, а если сажевый вытряхнул и вернуть обратно заводскую прошивку,то ошибка по нему будет,ведь так? А сажевый новый думаю космос стоит...вихревые заслонки я понимаю надо просто вылечить и егр о глушить,а вот катализатор и сажевый это засада...кто что скажет?

Егр не глушить. И оригинальное ПО без сажи вкатить

[Dim651]

@Веталь прокатись к Сергею на Полюстровский. Он тебе все расскажет))

[Веталь]

2 часа назад, FSIN сказал:

На 164й есть заводское ПО без сажи

Спасибо за информацию.

1 час назад, STS555 сказал:

Егр не глушить. И оригинальное ПО без сажи вкатить

Премного благодарен!!

37 минут назад, Dim651 сказал:

@Веталь прокатись к Сергею на Полюстровский. Он тебе все расскажет))

Контакты его есть? Кроме адреса,может телефон?

[Dim651]

@Веталь 9112256041

[Веталь]

11 часов назад, Dim651 сказал:

@Веталь 9112256041

Спасибо большое!!!

[Веталь]

15 часов назад, Dim651 сказал:

@Веталь

В общем сегодня залез под капот и так как есть небольшой опыт владения турбодизелем,наткнулся на свою неисправность. А сюда видео можно прикреплять?

[Веталь]

В общем если видео подгрузить сюда нельзя напишу словами. Пайп который выходит из кулька к дроссельной заслонке был не защелкнут до конца,поставил его на место и машина  поехала как надо с низов!!! Этот вопрос решен,теперь нужно решить вопрос вони дизеля из выхлопа. Если вварить в магистраль какие-нибудь универсальные катализаторы,это поможет? Или кто-то может ещё что-нибудь подскажет?

[Веталь]

Ещё пару слов о начале владения дизельной 164 Млкой. Скажу на счёт пьезофорсунок,они абсолютно ремонтопригодны,на Салова их успешно ремонтируют и по вполне адекватным ценам. Турбину мне пришлось заменить,потому как стояла восстановленная и она начала сдыхать.Машина начала дымить синим дымом и потреблять масло. Китайского картриджа турбины хватило на год и совсем не большой пробег. Турбина вполне меняется из под капота без снятия глушителей и необходимости поднятия на подъемник. С прошивкой экологии по итогу у меня всё нормально,все диагностируется и работает корректно. На данный момент машинка меня радует.

[Dim651]

@Веталь а как ты понял, что форсы кончаются?

[Веталь]

9 минут назад, Dim651 сказал:

@Веталь а как ты понял, что форсы кончаются?

На холодную  в морозы долго крутила перед тем как завестись. Верный признак что форсы в обратку сливают. И был не большой синий дымок,одна форсунка капала с распылителя. Обратки я сам проверил капельницами и знал,что 2 форсунки сильно сливают в обратку. А вот то что распыл на одной не герметичен это стенд показал.

[Dim651]

@Веталь то есть только стенд покажет. Старом или ещё чем то, не вычислить?

[Веталь]

36 минут назад, Dim651 сказал:

@Веталь то есть только стенд покажет. Старом или ещё чем то, не вычислить?

Стар не покажет,перед этим делали диагностику старухой. Как я понял стар покажет если там совсем  уже хана. В моем случае ничего старуха не показала. Но попутно с этим у меня турба начала масло кидать в горячую часть и тачка стала дымить всё сильнее и сильнее...короче стечение обстоятельств. Поэтому мне форсы катали 4 раза на стенде и разбирали смотрели 2 раза. И ТНВД из-за этого тоже катали на стенде и разбирали смотрели. ТНВД кстати тоже наш ремонтопригоден, PC 3 по-моему он называется. По итогу тачка стала на горячую дымить что паровоз,при этом на холодную не дымила и не дымила на холостых. Турбину заменил и теперь вообще намека на дым  нету. Мобилу только вот не знаю как законнектить с машиной.

[Веталь]

Попутно я поменял сальник в вентиляции картерных газов,советую это тоже сделать,там он своеобразный и дубеет от времени.

[Dim651]

@Веталь это я менял уже)))

У меня не дымит и вроде все норм. Просто интересуюсь на будущее)

[Веталь]

8 минут назад, Dim651 сказал:

@Веталь это я менял уже)))

У меня не дымит и вроде все норм. Просто интересуюсь на будущее)

Если сажевый и каталик на месте,думаю только в очень запущенном состоянии начнет дымить. Каталик и сажевый все съедают,а вот когда всё вытряхнул,малейшее отклонение в работе топливной аппаратуры или попадание масла во впускной или выпускной тракт и сразу виден дым из выхлопа...

[Веталь]

24.02.2021 в 16:34, W164 сказал:

У предхоза спроси где он это делал и делал ли и вообще зачем? Нае..ся с диагностикой и никто тебя не спасет. Возвращай все обратно и ставь ориг прошивку. В обратном случае при неисправности у тебя даже ошибок видно не будет

По этому вопросу я обратился к одному знающему человечку в СПб,в конкретно моем случае он сказал что всё прошито очень грамотно и все показания по всем датчикам и прочему в норме. Чек загорается при малейших ошибках. Ещё он рассказал о том как всё исправляется после неродивых  прошивальщиков которые скачивают прошивку и отправляют для редактирования в Прибалтику и в последующем заливают её. В СПб в общем есть толковый специалист про прошиванию авто,контакты если кому понадобится,могу дать.

[FSIN]

2 часа назад, Веталь сказал:

советую это тоже сделать

Чем он может помешать работе вкг?

[Dim651]

57 минут назад, Веталь сказал:

По этому вопросу я обратился к одному знающему человечку в СПб,в конкретно моем случае он сказал что всё прошито очень грамотно и все показания по всем датчикам и прочему в норме. Чек загорается при малейших ошибках. Ещё он рассказал о том как всё исправляется после неродивых  прошивальщиков которые скачивают прошивку и отправляют для редактирования в Прибалтику и в последующем заливают её. В СПб в общем есть толковый специалист про прошиванию авто,контакты если кому понадобится,могу дать.

я таким методом прошивал. вроде третий год без замечаний.