Панель приборов сходит с ума

[Babicz]

Приветствую!

 

Довольно часто (но не постоянно) проявляется такая проблема:

если при включённом ближнем свете (или любом другим), перевести ключ в зажигания в положение 1, панель приборов начинает мигать и сходить с ума. 

Может даже не заглушиться если достать ключ. 

Временами проблема пропадает (вероятно, сама по себе), и тогда всё работает штатно.

Заменил контактную группу замка на новую, пробовал выключать предохранители и реле света, отключал магнитолу - никакого влияния на проблему не оказало.

 

Буду рад, если кто-то сможет навести на решение данной проблемы. 

Спасибо

[Lex911]

Было примерно такое. Панель взбесилась, при включении поворотников, дальнего света и просто так начинала пищать, мигать всеми и не всеми контрольными лампами, даже сбрасывать обороты на ходу. Дело было на трассе, впечатления не из приятных. Доехал до разборки, поменял панель за 4000 рублей и всё прошло.

[БИБИЯН]

@Babicz Попробуй снять\поставить разъем панели приборов... если ничего не изменится (я имею в виду контактные группы) тогда по пути@Lex911 

[Babicz]

Спасибо,

 

А не может ли это быть что то с блоком ААМ?

 

Саму панель приборов пару раз включал-отключал ранее, когда менял одну лампочку.

(Но попробую сегодня еще раз)

[Anton050]

43 минуты назад, Babicz сказал:

Приветствую!

 

Довольно часто (но не постоянно) проявляется такая проблема:

если при включённом ближнем свете (или любом другим), перевести ключ в зажигания в положение 1, панель приборов начинает мигать и сходить с ума. 

Может даже не заглушиться если достать ключ. 

Временами проблема пропадает (вероятно, сама по себе), и тогда всё работает штатно.

Заменил контактную группу замка на новую, пробовал выключать предохранители и реле света, отключал магнитолу - никакого влияния на проблему не оказало.

 

Буду рад, если кто-то сможет навести на решение данной проблемы. 

Спасибо

Подсветка кнопочек, бороды горит? Возможно, но не факт, кз в подсветке, питание идет от приборки

[Babicz]

Снял приборку, попробовал коннектор пару раз снять-поставить - ничего не изменилось.

Далее, полностью ее отключил. И начались странности...

 

Попробовал включить свет без приборки. Без ключа в замке зажигания. И услышал откуда то из глубин щелчки, полностью по частоте совпадающие с предыдущим миганием приборки. Это вообще законно? Свет может без ключа включаться? Сам же свет, вроде как, не горел.

Далее нажал на кнопку опрыскивателя фар и вроде бы всё стало работать (почти) как надо (с ключом в замке).

Однако, без ключа, если пробовать включать свет, то далее есть щелчки/мигание приборки.

 

К сожалению, не смог сейчас проверить откуда же эти щелчки идут (деревья стригут и ничего не слышно, да и темнеть стало).

 

P.S. Все остальное в машине работает (кроме понижайки), все диоды, подогрев сидений, кнопки, фары и тд.

С включенным двигателем, вообще, никаких проблем не наблюдается.

Изменено 15 сентября, 2021 пользователем Babicz

[big_andre]

Советую тщательно проверить массы на лампах фар,  именно на разъемах ламп.

У меня было подобное - при включении ближнего, через определенное время начиналось светопредставление из ламп на приборке.

Оказалось, что проблема была именно в переходе их провода массы в контакт на разъеме фары, пришлось пропаивать.

 

[Babicz]

Итак, сегодня еще чуть покопался:

 

если, без ключа, включать фары - щелкает резе клеммы 15. Потому и приборка мигает.

если же ключ есть - то, как повезет, может мигать, когда двигатель не работает, а может и мигать.

если работает двигатель - никаких проблем не замечено.

 

Другие реле на это никак особо не влияют.

Изменено 16 сентября, 2021 пользователем Babicz

[big_andre]

14 часов назад, Babicz сказал:

Итак, сегодня еще чуть покопался:

 

если, без ключа, включать фары - щелкает резе клеммы 15. Потому и приборка мигает.

если же ключ есть - то, как повезет, может мигать, когда двигатель не работает, а может и мигать.

если работает двигатель - никаких проблем не замечено.

 

Другие реле на это никак особо не влияют.

Если при работающем двигателе все работает штатно, то для начала надо почистить клеммы аккумулятора от окислов, смазать их литолом,  и как следует затянуть - очень похоже, что одна из клемм не затянута, или сильно окислена 

[Babicz]

Привет!

 

Сегодня еще раз начал отключать все предохранители и выяснил что, если достать F22 то проблема уходит.

Сейчас пытаюсь понять где же конкретно в цепи проблема. 

Буду рад любым советам.

 

Спасибо

[SHV]

Массовые провода на фарах в норме?

[Babicz]

@SHV Да, сегодня снимал обе фары и чистил все массы за ними (вроде W9), так же чистил w29/2. А пару дней назад чистил все на аккумуляторе, и возле.

[big_andre]

6 часов назад, Babicz сказал:

выяснил что, если достать F22 то проблема уходит.

Одна из цепей на предохранителе F22 - Комбинация приборов (А1)

 

[big_andre]

вот полный список нагрузок на 22-м предохранителе:

 

1  Муфта салонного разъема (контур 15) (Z51/5):

    - TCM (N15/3)
    - Датчик-выключатель положения рычага селектора АТ (сигнал напряжения) (S16/10)
    - Клапан блокировки R/Р (Y66/1)
    - Модуль управления раздаточной коробки (N78)
    - Модуль управления ETS (N47)

 

2  Модули с ESP:

    - Датчик угла поворота рулевого колеса (N49)
    Комбинация приборов (А1)

3  Реле топливного насоса (F1 k 3)

4  Переключатель темпостата (S40)

На М111: ECM ( HFM -SFI) (N3/4)

На М 112/113: ECM (ME-SFI) (N3/10)

[Damir W163]

@Babicz добрый вечер

как решили данную проблему?