Глохнет при разгоне, не заводится с утра при минусовой температуре

[Let4ik000]

Ребят подскажите. Мерседес w163, 2.7.при ускорении глохнет. Потом заводится без проблем и едет пока опять резко газу недашь. Бьёт ошибку на давление в рейке. И при минусовой температуре стал заводиться с большим трудом. 

[Let4ik000]

Летом менял датчик на рейке. Мог ли он так быстро умереть. 

[SHV]

Что за ошибка по давлению?

 

В рейке датчик и регулятор давления.

Есть заданное значения давления, его либо неправильно измеряет датчик, либо неправильно регулирует регулятор. Нужно мониторить и разбираться.

 

[Let4ik000]

Ошибка 1187.Менялся регулятор. Плавали обороты и глохла. Сейчас обороты не плавают но глохнет. 

[SHV]

Попробую на работе посмотреть.

регулятор мог и снова накрыться

что за производителя ставили? С каким номером? Могла грязь какая-нибудь под него прилететь.

И глохнет как? Отрубается или тухнет?

если второе - смотреть за подачей топлива, не замерзло ли например 

[Let4ik000]

Датчик Bosh без сеточки. Сразу отрубает. Саляра норм. Снимал топливо заборник там 3 мусаринки в баке. 

[Let4ik000]

Датчик Bosh без сеточки. Сразу отрубает. Саляра норм. Снимал топливо заборник там 3 мусаринки в баке. Резиновые колечки 6 шт также заменил ну и фильтр. 

[БулВиталий]

Датчик мог вылететь как нечего делать , впринципе на компе покажет если он кирдык , ну а вообще не только датчик тут может и форсунка в обратку сливать начать  , самыйпростой тест , скидываешь с форсунок линию обратки и засовываешь ее в бутылку пластикову , форсунки сверху продуваешь чтобы не было соляры в местах обратки , скидываешь фишку с регулятора давления , если есть кто рядом то лучше чтобы один крутил , а второй смотрел , ключь на старт и крутишь 7-10 секунд , выключаешь , форсы должны быть сухими , если из какой поперло вверх , все замена или ремонт 

Бывает при установке нового регулятора , начинает в лить обратку  подошедшая форса

[Дмитрий Омск]

Была такая же фигня с подкачивающим насосом, но у нас движки разные.

Только что, Дмитрий Омск сказал:

Была такая же фигня с подкачивающим насосом, но у нас движки разные.

Подсос воздуха. как вариант.

[Let4ik000]

Форсы летом проверял на стэнде. Были в идеале. Счас колбы ставил- к форсам притензий нет. За 1мин по 10-12 ммл.Поменял тнвд и насос подкачки-результат тот-же. Походу регулятор.😬

[ASNovoselov]

Причина один в один как моя, виновник регулятор давления. Брал тот что стоял, сетку пришлось удалить. 

 

Изменено 14 декабря, 2020 пользователем ASNovoselov

[Let4ik000]

Сегодня вечером если будет в продаже куплю поменяю. Надеюсь поедит😛

[БулВиталий]

1 час назад, Let4ik000 сказал:

Форсы летом проверял на стэнде. Были в идеале. Счас колбы ставил- к форсам притензий нет. За 1мин по 10-12 ммл.Поменял тнвд и насос подкачки-результат тот-же. Походу регулятор.😬

Как раз насосы то вообще живучие очень , если форсы хорошие то только клапан , но иногда и бывают моменты когда передний датчик давления помирает , учти если что 

[SHV]

15 часов назад, Let4ik000 сказал:

Ошибка 1187.Менялся регулятор. Плавали обороты и глохла. Сейчас обороты не плавают но глохнет. 

По ошибке слишком мало информации 

[Сергей Самара]

а ты ошибки то сбросил после замены клапана ???

[masterw220]

2 часа назад, SHV сказал:

По ошибке слишком мало информации 

Как раз по этой ошибке есть информация! TIPS целый!

И согласно этому ТИПСу абы какой регулятор давления ставить нельзя!

[SHV]

19 минут назад, masterw220 сказал:

Как раз по этой ошибке есть информация! TIPS целый!

И согласно этому ТИПСу абы какой регулятор давления ставить нельзя!

Я имел ввиду, что просто номер ошибки решению проблемы не поможет.

а регулятор, даже абы какой не будет так валить машину. Хотя последнее утверждение и на грани, но я ставил себе для проверки что-то похожее, что  оказалось под рукой и проблем не было. Последнее - не руководство к действию.

[masterw220]

35 минут назад, SHV сказал:

Я имел ввиду, что просто номер ошибки решению проблемы не поможет.

а регулятор, даже абы какой не будет так валить машину. Хотя последнее утверждение и на грани, но я ставил себе для проверки что-то похожее, что  оказалось под рукой и проблем не было. Последнее - не руководство к действию.

Выдержка из ТИПСа

 

Утечка топлива из клапана-регулятора давления, двигатель переходит в аварийный режим работы, потеря мощности, горит контрольная лампа бортовой диагностики двигателя

 

Причина

Утечка топлива из клапана-регулятора давления

Изменено 14 декабря, 2020 пользователем masterw220

[Let4ik000]

Заменил сегодня регулятор давления и результатов он не дал. Всеравно глохнет.😭

[Werne]

Машина на ходу глохнет? Если стоя на месте газовать будет глохнуть? Я бы предложил еще проверить проводку к регулятору давления топлива проверить.

[Let4ik000]

Стоя на месте можна газовать смело, не глохнет. Утром заводишь, поехал. на холодную можна разок второй педаль в пол давануть. А чуть прогреетца глохнет. 

[Леха-Екб]

43 минуты назад, Let4ik000 сказал:

Стоя на месте можна газовать смело, не глохнет. Утром заводишь, поехал. на холодную можна разок второй педаль в пол давануть. А чуть прогреетца глохнет. 

Была такая проблема на Спринтере, 651 двигатель!! Отлично работал на месте!!Как только включали передачу, двигатель вставал в аварию, обороты больше 1000 не поднимал!!

Все что можно перекрутили, датчики почти все поменяли...

В итоге оказался датчик уровня масла...  

Около двух месяцев мучений)))

[Werne]

Ого, а какая связь с ним? Но правда и мотор другой.

[SHV]

А больше не были на диагностике? 
не появились ли другие ошибки?

нештатная Сигнализация есть?

машина какого года? Рест/ дорест

Есть ли возможность подключить комп и в движении посмотреть, что происходит в момент, когда машина глохнет. 

[SHV]

1 час назад, Werne сказал:

Ого, а какая связь с ним? Но правда и мотор другой.

Там теоретически могла быть проблема не в показаниях, а в исправности датчика. Некоторые датчики висят на одном питании. Он мог валить питание или сигнал другого датчика. Особенно часто такое бывает когда блок управления себя не очень хорошо чувствует. Но это не частые ситуации