Нужна помощь по дизелю 270

[1Миша1]

Доброго времени суток.

Ребята,спасайте,не знаю куда рыть.Заводился день нормально,после поездки перестал заводиться с первого раза,только со второго с третьего.На стоянке заметил что солярка не держится в системе.Заменил топливный фильтр,вроде помогло,перестала уходить.На следующий день завелся,с трудом,доехал до работы,постоял 4-ре часа,завел,он пол минуты поработал и сдох окончательно.Накачиваю грушей,солярка уходит и все.Перебрал тнвд,заменил все резинки,поменял клапан,что на рейке стоит,все колечки под трубками заменил,поставил ещё один клапан на обратку,не помогло.

Что может быть,может кто сталкивался,уже не знаю куда дальше рыть.

[БулВиталий]

самое банальное , трубки видимо все старье и рассохлись по стыкам воздух может проникать , обратку пересмотри на рассыхание и все трубочки , клапан для удаления воздуха свец прибором залентой замотай , а то иногда встречается что и они пропускают , колечки везде поменял точно , а то может на каких трудках забыл , так же загляни к баку где входят в бак трубки все ли там нормально

[1Миша1]

В том то и дело,колечки везде заменены,шланг подачи от фильтра снимал,в бутылку с соляркой кидал,накачиваю,уходит.

[БулВиталий]

толку от того что ты их снимал и накачивал , на накачку они держат а вот на вакум пропускают и ты не первый кто это делает , трубки менять от времени им пипец , твой гемор у тебя перед глазами , прозреешь при смене их

[БулВиталий]

топливная система опустошается по причине не плотного соедлинения в системе низкого давления , тоесть во всасывающих трубках или обратных , там то их трубок этих три штуки , но понятно сотку жалко , кажется на куйню

[1Миша1]

Ты имеешь ввиду прозрачные все под капотом?

[БулВиталий]

да про них речь , время им пришло и ничего не поделаешь , ты не первый кто попадает на них , меняй все на новые и забудешь все , да и посмотри на входе в бак 

Изменено 29 июля, 2019 пользователем БулВиталий

[1Миша1]

Понял, спасибо большое за совет.

[Евгений 2.7]

Приветствую..в них(этих трубках прозрачных,я тоже заменил не так давно,и только ориг.))))видно даже пузырьки бегают..Виталик прав,поменяй..хоть и дорогие!

[1Миша1]

Спасибо,значит буду менять.

[Александр74]

Привет. Если стоит котел подогрева,обязательно проверь место где он запитывается от

топливной магистрали.

[1Миша1]

Привет,нет,котла нет у меня.

[ASNovoselov]

Однозначно, все трубки под замену сам через все это прошел. 

Два месяца искал утечку, потратил кучу сил и времени. Так и не нашел.

После замены сплю спокойно.

[Kosta]

Объем топлива в системе очень маленький поетому небольшое количество воздуха в системе может привести к тому что насос высокого давления будет крутить но посинения пытаться набрать хотябу 300-350  бар для старта. Недавно менял датчик давления и потом крутил минут в 6 подходов чтобы завелась.

Вообще штатные трубки и соединения на подаче топлива весьма хрупкие и качество типа оригинала не всегда хорошее. Давно вытеснил  ити пластиковые трубки шлангами  для простоты так как необходима была гибкость при установки компонентов ) Штатная трубочка обрезается и вставляется в нормальный топливный шланг на хомут).  Конечно еще осталась пара соединений к насосу низкого давления и фильтру но поставлю фильтр от ОМ646  -A6460920501 чтобы вообще упростить схему. Dobavil fail

shlangi.pdfПолучение информации...

[1Миша1]

  В 30.07.2019 в 14:15, Сергей Самара сказал:

ЧТО ЗА ПРОЗРАЧНЫЕ ТРУБКИ ? дайте фото

Показать  

Низкого давления,под капотом которые,от фильтра к тннд от него к тнвд.

[WDC163]

обычно меняют прозрачные трубки, и в большинстве случаев это помогает. Но ещё бывает не держат уплотнительные кольца на фланце подключения магистрали, к топливной сборке бака. Так же бывает подсасывает воздух, где металлическая трубка магистрали переходит в пластиковую трубку у топливного бака.

[Kosta]

Миша,стояла у меня не долго груша с клапаном на в секий случай перед фильтром но убрал (приложил старое фото) по причине ее сильной сжимаемости на больших оборотах  так как мой насос ввысокого давления и форсунки очень производительные  и грушу сжимало сильно (мягкая была). У знакомых была похожая проблема как у тебя (топливо уходило в бак) у одного на ОМ611  220 ЦДИ и у другого на ОМ612 МЛ270 ЦДИ но после установки груши с клапаном проблема решилась сразу без заменой трубок (обе машины в стоке).  Я увидел что ты упоминал про грушу но недопонял стоит ли она с клапаном у тебя постоянно или временно подкидываешь. Моим ребятам груша с клапаном конечно помогла но затем все равно все шланчики поменяли так как даже с грушей крутить приходилось для завода дольше.

[БулВиталий]

  В 30.07.2019 в 21:48, Kosta сказал:

Миша,стояла у меня не долго груша с клапаном на в секий случай перед фильтром но убрал (приложил старое фото) по причине ее сильной сжимаемости на больших оборотах  так как мой насос ввысокого давления и форсунки очень производительные  и грушу сжимало сильно (мягкая была). У знакомых была похожая проблема как у тебя (топливо уходило в бак) у одного на ОМ611  220 ЦДИ и у другого на ОМ612 МЛ270 ЦДИ но после установки груши с клапаном проблема решилась сразу без заменой трубок (обе машины в стоке).  Я увидел что ты упоминал про грушу но недопонял стоит ли она с клапаном у тебя постоянно или временно подкидываешь. Моим ребятам груша с клапаном конечно помогла но затем все равно все шланчики поменяли так как даже с грушей крутить приходилось для завода дольше.

Показать  

бред полный , ты шланги насадил разрезав трубки , ну что ты этим вылечил , удлиннил трубки максимум или изменил какую то их направленность , а посохшие концы на трубках так и остались , чтобы переделывать на шланги то нужно полностью удалять от самых начал , я как то делал с пластиковых трубок . гемор полный , а со шлангов вообще не реально потому как они все толстые и не подойдут , самый правильный выбор это замена их на оригинал и забыть

[Kosta]

Спасибо за позитив, у меня трубочки новые но надеты в шланги.  Я упоминал выше что под мои нужду мне гибкасть шлангов необходима . Также подготавливаюсь для замены на фильтр с ОМ646 ведь там только на шланги и хомуты крепится  к нипелям фильтра на вход и выход. Я интересовался у Мишы грушей с клапаном но все равно ето рано или поздно закончится у Мишы на замену на сток шланчики или трубочки как их там величать как и завершилось у моих знакомых. В моем варианте все штатные трубочки шланчики будут  вообще удалены кроме двух разъемов на насос низкого давления. У меня другой насос СР3 тип  там только два шланчика на вход и выход считаю что мерседес сделал правильное решение на следующем поколении ЦДИ убрать ети геморойные трубочки вообще так как народ с ними помучился . Спасибо

[1Миша1]

  В 30.07.2019 в 15:43, WDC163 сказал:

обычно меняют прозрачные трубки, и в большинстве случаев это помогает. Но ещё бывает не держат уплотнительные кольца на фланце подключения магистрали, к топливной сборке бака. Так же бывает подсасывает воздух, где металлическая трубка магистрали переходит в пластиковую трубку у топливного бака.

Показать  

Как к ней подлезть,без снятия бака реально?

[Kosta]

Я пару лет назад менял трубки с етими шланчиками в сборе на оригинал, бак не снимал просто сделал надрез в обшивки пля подхода из багажника. Надрез не мешает и его  в принципе не видно ,он даже удобен для инспекции. У меня была проблема изза коррозии трубки на стыке с пластиковой трубкой изза етошо капала солярка.

[WDC163]

@1Миша1 трубка идёт снизу по левому борту и в районе заднего сидения поднимается над баком. в этом месте она переходит в пластиковую. 

а разъем с колечками доступен через лючёк под задним сидением.

снимаешь под сидением пластик. складываешь левую часть сидения. надрезаешь ковёр и отводишь его в сторону. там лючёк посаженный на герметик. у Kosta на фотках видно где он.

я подобрал резиновое кольцо. они вроде не продаются отдельно.

@Kosta да, трубка эта ржавеет. но её можно не менять, а нарастить шлангом до бака. так же можно попробовать подобрать не оригинальный коннектор, типа такого

 

Изменено 31 июля, 2019 пользователем WDC163

[1Миша1]

  В 30.07.2019 в 21:48, Kosta сказал:

Миша,стояла у меня не долго груша с клапаном на в секий случай перед фильтром но убрал (приложил старое фото) по причине ее сильной сжимаемости на больших оборотах  так как мой насос ввысокого давления и форсунки очень производительные  и грушу сжимало сильно (мягкая была). У знакомых была похожая проблема как у тебя (топливо уходило в бак) у одного на ОМ611  220 ЦДИ и у другого на ОМ612 МЛ270 ЦДИ но после установки груши с клапаном проблема решилась сразу без заменой трубок (обе машины в стоке).  Я увидел что ты упоминал про грушу но недопонял стоит ли она с клапаном у тебя постоянно или временно подкидываешь. Моим ребятам груша с клапаном конечно помогла но затем все равно все шланчики поменяли так как даже с грушей крутить приходилось для завода дольше.

Показать  

Вот ты меня в ступор вогнал,я думал все груши идут с клапаном.Стоит груша у меня постоянно.Но у меня её не сжимало,даже при наборе оборотов,старую так точно. Фильтр у меня стоит просто две трубки выходит(вход и выход)

Изменено 31 июля, 2019 пользователем 1Миша1

[1Миша1]

  В 31.07.2019 в 17:03, WDC163 сказал:

@1Миша1 трубка идёт снизу по левому борту и в районе заднего сидения поднимается над баком. в этом месте она переходит в пластиковую.  а фланец с колечками доступен через лючёк под задним сидением. снимаешь под сидением пластик. складываешь левую часть сидения. надрезаешь ковёр и отводишь его в сторону. там лючёк посаженный на герметик. у Kosta на фотках видно где он.

@Kosta да, трубка эта ржавеет. но её можно не менять, а нарастить шлангом до бака

Показать  

Сегодня проделал эту работу(приподнять силушку не получилось,скинул ее вообще),только нифига я там не увидел этого перехода(((

Просто пластиковая трубка уходит под кузов,между баком и кузовом.

Вот поэтому и спросил,реально ли туда без снятия бака залезть т.к. не допонял,как к нему,переходу этому залезть,не увидел его у себя.

 

Изменено 31 июля, 2019 пользователем 1Миша1

[WDC163]

@1Миша1 его видно только снизу, в щель между баком и кузовом и при помощи зеркала, когда машина подъёмнике. работать с трубкой тоже только снизу. и думаю есть смысл туда лезть только если ничего не помогает. у меня завоздушивало из за колечек на разъёме бака

Изменено 31 июля, 2019 пользователем WDC163