Свап и большое ТО

[Nikolaihc]

Итак сегодня весь день ипался с мотором , на холодную легкое подтраивание , на горячую почти нет , под нагрузкой отключаются горшки.

Итог две катушки выбросил , и три  бронепровода. Скажете зачем ставил не проверяя??? Проверял все были 2кОм -2,1кОм НО при нагреве движка полезли пропуски, выявил - на нагретых 3 проводах -45,32, 18, кОм  , как остынут - становится 2,2к -чудеса , заменил все прошло . 

Прокатился - это не машина это ракета, какая раньше ездил на 320 овоще не понимаю , звук прямотока это сказка!!

[Леха-Екб]

1 час назад, Nikolaihc сказал:

Итак сегодня весь день ипался с мотором , на холодную легкое подтраивание , на горячую почти нет , под нагрузкой отключаются горшки.

Итог две катушки выбросил , и три  бронепровода. Скажете зачем ставил не проверяя??? Проверял все были 2кОм -2,1кОм НО при нагреве движка полезли пропуски, выявил - на нагретых 3 проводах -45,32, 18, кОм  , как остынут - становится 2,2к -чудеса , заменил все прошло . 

Прокатился - это не машина это ракета, какая раньше ездил на 320 овоще не понимаю , звук прямотока это сказка!!

[Andrey45]

‎24‎.‎07‎.‎2019 в 02:41, Brusver сказал:

Есть у одного знакомого форестер , он поставил на него с донора мощный двигатель а коробка со стокового момент крутящий разный, машина рычит , жрет непомерно , и не едет

Скорее проблема с передаточным числом редукторов/раздатки. Двигатель орёт, а колёса крутятся медлено. Такой эффект наблюдал на БМВ. Вместо межразмерки 390й поставили 15е диски. Общий диаметр колеса стал меньше. Двигатель орал рывка небыло.

[Brusver]

Именно так

[Костян027]

а как же бусик

[Костян027]

27.07.2019 в 22:05, Nikolaihc сказал:

Итак сегодня весь день ипался с мотором , на холодную легкое подтраивание , на горячую почти нет , под нагрузкой отключаются горшки.

Итог две катушки выбросил , и три  бронепровода. Скажете зачем ставил не проверяя??? Проверял все были 2кОм -2,1кОм НО при нагреве движка полезли пропуски, выявил - на нагретых 3 проводах -45,32, 18, кОм  , как остынут - становится 2,2к -чудеса , заменил все прошло . 

Прокатился - это не машина это ракета, какая раньше ездил на 320 овоще не понимаю , звук прямотока это сказка!!

соседи бы еще хорошие попались. которые прямоток заценят

[mike444z]

Крутая работа,молодец.

[Nikolaihc]

Небольшое продолжение истории!!! 
 

Мелкие косяки поустранял ,перепрошили мою ласточку на Е2, за что отдельное СПАСИБО Самвелу Львовичу и Яну Олеговичу , установил газ (Спасибо опять же нашему форуму и в частности советам Марка -kovax   и отрепетировал его (два атикера по 300кW). По расходу- ооочень сложно было замерять если трасса по правилам на бензе 13 на газу 17, если с отжигами то 24 бенз , по городу на газу получается 22-23 , карту правил получилось почти совпадение.

Очень интересная машина 5,5  !!! Не знаю как у других мл НО у меня есть небольшие непонятки - если стартуешь с перекрёстка то нормальный разгон где-то до 40 потом перед начинает буксовать ,моргает треугольник , отчетливо слышен стрекот есп , букс продолжается до 80 примерно потом цепляется (Резина Континентал 4х4 конти 265/60/18 ), если на дороге чуть колейность или наклон и начинает стаскивать морду то судя по всему срабатывает ограничитель мощности двигатель как бы  придушивается , перестаёт буксовать и дальше разгон и все штатно. Если отключаешь есп то буксует с визгом . Вот собственно вопрос к амгшникам у всех так??Вообщем мощности пока хватает.

 

Теперь о неприятностях!

Машинка донор ждала своего часа почти 2 года у меня , хотя мотор консервировал при покупке, и прежхоза ввиду определенных заморочек тоже стояла год и собственно ездила по городу только по пробкам- короче залегли кольца просто насмерть . Расход масла был следующий первые 500 км -3 литра , ещё 300 -4 литра , Масло лучек армартек . При прогреве дымок, при отжиге облако как от БНВ короче полный звиздец. После пробега 800 км Масло стало по цвету как при пробеге тысяч 15.
Почитал , решил сделать раскоксовку - купил бутылку лавра мл 203 это жижа которая льется в цилиндры , но эта дрянь дорогая и при изучении инструкции оказалось что таких пузырей мне нужно 4 или 5.

Делал раскоксовку с промывкой системы одновременно в Масло залил 5минутку потарахттел и слил , на горячую выкрутил свечки по одной из цилиндра и заливал туда коктейл из ( 1 пузырь лавра мл 203, 3 пузыря димексида , 0,5 ацетона ,0,5 растворитель р-4) в каждый цилиндр заливал большим шприцом равное количество и закрывал свечкой, шивелил каленом,по инструкции нужно было остатки жижи откачивать чтоб гидроудар не поймать но она у меня благополучно стекла вся в поддон , пробка была откручена и покапывала эта дрянь  . Через пару часов выкрутил свечку - нагар на свече отошёл от паров!!! 
Пролил мотор пятишкой саляры чтобы смыть димексид из поддона , залил промывку от лучка завёл и офигел от вони и дыма , потом залил Нормальный лучек .Выехал на трассу - дал просраться , дыма нет.

Итог раскоксовки - пробег после мероприятия уже больше 2000 расход масла 0 совсем ноль ни на миллиметр не упало причём с постоянными отжигами . Гидрик зараза какой-то подстукивает переодически .

Вторая неприятность похоже цепь щёлкает или не цепь , похоже уже скоро ....

 

 

[Nikolaihc]

Продолжение...

Машинка бегает , начала резко жрать бенз(27 по городу)полез -хана лямбде правой, заменил на такуюже б/у что валялась-упал до 24, сейчас разбираюсь какие ставить , изучаю теорию про lsh lsf lsu зонды от бош, перечитал наш форум .. соображаю... 

[Andrey45]

‎18‎.‎11‎.‎2019 в 10:03, Nikolaihc сказал:

Продолжение...

Машинка бегает , начала резко жрать бенз(27 по городу)полез -хана лямбде правой, заменил на такуюже б/у что валялась-упал до 24, сейчас разбираюсь какие ставить , изучаю теорию про lsh lsf lsu зонды от бош, перечитал наш форум .. соображаю... 

По расходу: ELM327 вседа подключен был. Как машина начинает плохо ехать, жрать и вонять заходишь с телефона стираешь ошибки по пропускам и лямбдам и снова полетели.

На 55 ездить с включенной ESP невозможно. Всегда заводил и сразу кнопкой выключал. При резком старте, на мокром асфальте и небольшой колейкой старается перепрыгнуть в соседнюю полосу-морда рыскает. Из-за постоянных пробуксовок передние покрышки значительно больше изнашиваются задних. Расход по городу 25-28 л газа. По трассе 15 при очень спокойной езде.

[Andrey45]

Пока были стандартные иридиевые свечи до 80 градусов постоянные пропуски. Поставил дешёвые газовые свечи Brick забыл проблемы.

[Nikolaihc]

51 минуту назад, Andrey45 сказал:

Пока были стандартные иридиевые свечи до 80 градусов постоянные пропуски. Поставил дешёвые газовые свечи Brick забыл проблемы.

Я тоже на таких проблем нет, спасибо 

[Nikolaihc]

Небольшое продолжение .

Дмрв установил новый ещё осенью от приоры, брал бош оригинал , переставлял вкладыш в родной корпус, накатал после установки 10 т, при установке показывал 0,98 сейчас 1.0 , все прекрасно можно ставить.

Дальше обе передних лямбды тоже бош от приоры , ставил также осенью , пробег также , с ними все хорошо.лямбды ставил через переходник .

Сейчас расход 40л газа на 180-185 километров по городу , меня устраивает полностью.

 

Да ещё был интересный момент при покупках дмрв и лямбд !!!!! Оказалось очень тяжело найти бош оригинал а на кЕтайскую на..бку, скачал хитрое приложение которым сканируешь галограммку на упаковке и она говорит оригинал или нет , так вот с этой программой еле нашёл оригинальные бошы .

Через месяц после сборки начали стучать гидрики на горячую ,на прошлой неделе заменил сразу все на инну вместе с шайбами , мотор теперь шепчет .

 

[FSIN]

3 часа назад, Nikolaihc сказал:

Дмрв установил новый ещё осенью от приоры, брал бош

Там же вроде разъём другой или такой же как наш?

[Nikolaihc]

Он как наш но с нашего штекера пришлось снять кожух штекера

[kredo]

Очень интересно. Как сейчас проходит эксплуатация? 

[Nikolaihc]

Наездил чуть больше 40 тысяч, очень быстро привык к мощности уже не хватает.....думаю....

[Solomonicboy]

9 часов назад, Nikolaihc сказал:

Наездил чуть больше 40 тысяч, очень быстро привык к мощности уже не хватает.....думаю....

Надо ставить компрессорный мотор) 

[Nikolaihc]

3 часа назад, Solomonicboy сказал:

Надо ставить компрессорный мотор) 

С 113к уж очень много гемора , да и стоит он с акпп не гуманно - 350+, брать донора не вижу смысла, тоже не гуманно выйдет , да и хороших мощных  моторов что можно воткнуть и забыть раз-два и все ....

М120 рест с катушками - сказочный по надежности и тяге и с 6серией акпп Шел но смысла 360 менять на 394 не вижу, да и как воткнуть - повыеживаться прийдется , я его искал для Свапа но донор пришёл ко мне 5,5 мл

М156 тоже сказочная штука но дорого блин с распредвалами ваносами болтами уж ооочень в нем все такое недорогое что зубы ныть начинают. Да и цена дороже чем м113к да и акпп только 7 тут только донор целиком да и нах нужно так изголятся

м157 сука сказка но блиииин дорого и нах нужно

компресор лепить на моего некомпресорного - чушь .

Этого атмо 113 думаю хватит ещё и моим внукам учится ездить .

Да и в голове уже созрел новый план серьезных извращений над немецким автопромом .

 

 

[Solomonicboy]

2 часа назад, Nikolaihc сказал:

С 113к уж очень много гемора , да и стоит он с акпп не гуманно - 350+, брать донора не вижу смысла, тоже не гуманно выйдет , да и хороших мощных  моторов что можно воткнуть и забыть раз-два и все ....

М120 рест с катушками - сказочный по надежности и тяге и с 6серией акпп Шел но смысла 360 менять на 394 не вижу, да и как воткнуть - повыеживаться прийдется , я его искал для Свапа но донор пришёл ко мне 5,5 мл

М156 тоже сказочная штука но дорого блин с распредвалами ваносами болтами уж ооочень в нем все такое недорогое что зубы ныть начинают. Да и цена дороже чем м113к да и акпп только 7 тут только донор целиком да и нах нужно так изголятся

м157 сука сказка но блиииин дорого и нах нужно

компресор лепить на моего некомпресорного - чушь .

Этого атмо 113 думаю хватит ещё и моим внукам учится ездить .

Да и в голове уже созрел новый план серьезных извращений над немецким автопромом .

 

 

113к самый хороший вариант по мощности и моменту, либо действительно ничего не делать. 

[Nikolaihc]

12 часов назад, Кубинец Вадим сказал:

турбины ставь на этот )))

Приляпать турбины может и дурак , в случае 163 для них места почти нет , а кто потом это настроить сможет? Да никто или за цену б/у 164 настроят , да и смысла на сток дуть 0,3 нет , если дуть 1+ то в низ нужно вложить ещё одного 163 , плюс турбы и настройка ещё один 163 , зачем морщить сразу брать 164 6,3 да и все , или брать два 164 одного до 250 лошадей второго донора 6,3 и трахаться до победного распродав одного по запчастям 

[Nikolaihc]

Да и сейчас поездив на глубоко чипованном дизельном жл с расходом до 10литров чёгото поотлегло, говорю сейчас другой проект в голове созревает . Буду собираться ещё год другой потом начну...

[Nikolaihc]

Проект простой с виду , но сложный в Нутри  - друG . 
Извращения - лишить всех врожденных недостатков . ( будет на пневме, подвеска независимая , аморты с адс , акпп/раздатка -моноблок, блокировки останутся) это кратенько .

[Nikolaihc]

1 час назад, Кубинец Вадим сказал:

благословляю тебя на этот долгий и трудный путь, который почти нереально осилить))) 

Человек без цели в жизни не человек