Замена подшипника насоса ГУР ML270

[ksei999]

Всем доброго дня. Решил рассказать о том , как я менял заклинивший подшипник своего насоса ГУР.

Так как насос не крутился, шкив снял прямо на моторе.

Затем снял ступицу трехлапым, съемником (очень туго шла).

 

 

 

Дальше откручиваем заднюю крышку.

 

Вытаскиваем штифты, роторное кольцо и ротор с лопастями. Я его стянул хомутиком, чтобы лопасти не высыпались.

 

Так как подшипник завальцован в корпус, пришлось сточить болгаркой завальцовку, а затем прессом выдавил подшипник вместе с валом.

 

 

Новые сальник и подшипник

 

Прессом перепрессовываем подшипник

 

После того как подшипник с валом запрессовал в корпус, я молоточком аккуратно обстучал его по кругу, таким образом сделав новую завальцовку. (Понимаю, что КОЛХОЗ, но других вариантов у меня небыло...)

 

Дальше удобнее сразу запрессовать ступицу, чтобы потом не мудрить разные приспособы.

 

Дальше ставим все на свои места , прикручиваем заднюю крышку и клапан.

 

 

Ну вот и всё. После ремонта проехал 1000 км, под капотом приятная тишина)