Утечка тока

[Sergey121212]

31.12.2020 в 16:33, ravena сказал:

Сменил магнитолу, 0.11 утечка осталась, снимаю f5 в салоне падает на норму 0.03.

Тупик.🤔

Методом снимания долго будешь искать.Удачи

[Sergey121212]

1 час назад, ravena сказал:

Давно уже всё нашел, сеичас лечить надо, исправный блок климата наити, поставить и всё.

А на вентиляторе печки регулятор оборотов стоит?Может его стоит найти??

[Sergey121212]

16 часов назад, ravena сказал:

Не понимаю о чем вы, я уже все нашел говорю. 

Об этом.Блок климата это просто переключалка.После нее есть потребители---регулятор оборотов печки,дополнительная помпа--поправьте,обогрев заднего стекла,клапана печки,заслонки печки.По моему мнению ,замена блока климата ничего не даст.Ищите.В магаз всегда успеете

[Sergey121212]

Перед моторчиком печки стоит электронный регулятор оборотов печки.От него идет 2 толстых провода на двигатель.А на регулятор приходит разьем с 4 мя проводами.Снимите наконец его.Я не знаю типовуху W163,у нас на 210 это головная боль.Если выходит из строя транзистор-мосфет-в регуляторе,печка то включается,то не работает,то обороты плавают.Все,что угодно.Последний мой регулятор вел себя таким образом--выключаю печку,выключаю зажигание,вытаскиваю ключ,а двигатель печки крутиться.Отключите регулятор и убедитесь в исправности-неисправности его.Делов ровно на 1 минуту

[lom]

53 минуты назад, Sergey121212 сказал:

Перед моторчиком печки стоит электронный регулятор оборотов печки.От него идет 2 толстых провода на двигатель.А на регулятор приходит разьем с 4 мя проводами.Снимите наконец его.Я не знаю типовуху W163,у нас на 210 это головная боль.Если выходит из строя транзистор-мосфет-в регуляторе,печка то включается,то не работает,то обороты плавают.Все,что угодно.Последний мой регулятор вел себя таким образом--выключаю печку,выключаю зажигание,вытаскиваю ключ,а двигатель печки крутиться.Отключите регулятор и убедитесь в исправности-неисправности его.Делов ровно на 1 минуту

На 163 из моей "практики" с этим регулятором проблем не бывает

[Sergey121212]

15 минут назад, ravena сказал:

На втором видео на 2.14 видны все 4 разьема на блоке к которым подходят коннекторы, слева на право 3 пиновый, потом серого цвета 16 пиновый (если не ошибаюсь) потом 8 пиновый и в конце опять 16 пиновый (вроде) черный. Никакого разьема с 4 мя проводами там нету.

Я написал про регулятор,а не блок климата

[Sergey121212]

13 минут назад, lom сказал:

На 163 из моей "практики" с этим регулятором проблем не бывает

Не спорю.Я обозначил по W210.На W163 возможно не бывает.Но проверить то легко,что бы исключить вероятность.Вытащить всего один разьем и вычеркнуть из списка вероятностей,или не вычеркивать.Хотя ,по моему мнению ,автор делает дурную работу.Поиск утечки выдергиванием предохранителей -неправилен.Но это мое мнение.Я его никому не навязываю

[Sergey121212]

Только что, ravena сказал:

А до регулятора как с этой позиции добраться, по моему подразобрать что то еще надо.

Ну я так понимаю под бардачком двигатель печки и где то рядом регулятор.Я фото кинул--наверное такой.Не сталкивался.Ищите.Не он,одно вычеркните

[СУПЕРГЕН]

02.01.2021 в 17:35, ravena сказал:

Попробовал, всё встало в норму, 0.03.

 

3 часа назад, ravena сказал:

Блок управления ни при чем. 3 штуки попробовал, 0 результата.

Очень странно.

[Sergey121212]

2 часа назад, ravena сказал:

Да, но как Сергей писал утечка возможна из потребителеи этого блока и чтоб это проверить надо разобрать всю торпеду.

А может ли ААМ блок в чем то замешан или кулер охлаждения мозгов, он не рабочий у меня.?

Не знаю в 163,у меня доступ к двигателю печки очень простой--под ногами пассажира.Снять 2 пластиковых детали.Ничего не могу больше посоветовать.

[FSIN]

@ravena в течении какого времени разрядится АКБ 95Ач, с потребителем в 80мА, (хотя ладно, пусть для "круглого" счета 100мА будет)?

 

з.ы.: в каком временном промежутке замеряешь ток покоя?

[Sergey121212]

6 часов назад, FSIN сказал:

@ravena в течении какого времени разрядится АКБ 95Ач, с потребителем в 80мА, (хотя ладно, пусть для "круглого" счета 100мА будет)?

 

з.ы.: в каком временном промежутке замеряешь ток покоя?

Еще зависит от того,сколько в нем реально осталось.Если АКБ не новый.И еще ,какая в нем плотность.Я с 29 декабря заряжаю кальциевый аккум 95 ампер--только сейчас начала подыматься плотность.Крышка банок не запаянная--можно контролировать плотность.Зарядка аккумов с добавкой кальция отдельная тема

[Sergey121212]

10 часов назад, ravena сказал:

Да у нас всё посложнее...............

А вообше то я не прав и ничего сложного там нет.

завтра буду пробовать.

https://etlib.ru/report/584-zamena-motora-pechki-mercedes-ml-w163

 

Так как Вы делаете--ничего не найдете.Вы не хотите понять,что когда Вы выдергиваете предохранитель и затем вставляете Вы заставляете блок или блоки"просыпаться".Они начинают потреблять ток и путают Вас.Таким методом ничего не найдете.Меряйте падение напряжения на предохранителях когда машина совсем уснет

[FSIN]

4 часа назад, Sergey121212 сказал:

Еще зависит от того

не начинай опять))) пабрацки!)))

 

1 час назад, ravena сказал:

В течении 15-20 минут после того как машина ставиться на охрану.

не правильный алгоритм.

у тебя машина с имобилайзером, по этому ни о каких 50мА, а тем более 30мА и не мечтай!

85мА твоя норма!

 

 

для себя тему закрыл! успехов в ремонте!

 

[Sergey121212]

3 часа назад, ravena сказал:

В течении 15-20 минут после того как машина ставиться на охрану.

Аккум почти новыи 100ач 2 месяца, есть зарядка, перед установкой в машину заряжал, необслужмваемый. За 3-4 дня с 12.5-12.6 волта падает до 11.5-11.4. если снимаю клемму 12.3-12.4 зима вск таки

Этот метод неточный и никто не рекомендует. Почему тут все обясняеться. Кстати по напряжению тоже мерил на 21-ом преде было 1.3 миливолта а на F5 ом 0.3. Но чо с этими данними делать так и не понял и бросил эту затею. Но факт что этим методом тоже на тех двух предохранителях обнаружилась утечка.

 

Вот там где 1.3 милливольта,там и жрет ток.То,что сидит на 21 предохранителе.Кстати по неточности метода измерения на предохранителе--я давал ссылку нв видео---такова методика официального дилера.Я то же ухожу из темы.Яуже все сказал и добавить нечего

[Vlad1982]

04.01.2021 в 17:08, ravena сказал:

Апдеит по теме ребята, посмотрите эти 2 видео и скажите пожалуиста, ничего странного нету там, вот то постоянное жужжание внутри, что это? так и должно быть? на обоих видео, на длинном где то 1:35 начинаеться и когда я снимаю серый штекер что печка включаеться (несмотря на то, есть ключ в замке или нет), это разве нормально? 

На первом видео зажигание включено.

https://www.youtube.com/watch?v=10A-ZG65J0I&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=ORfUKNa4Q38

У меня так было. Перерезал провод один и заработал климат передней части. А задний потом ремонтировал и обратно обрезанный провод поставил. Все работало. Сейчас опять глюк.

[Vlad1982]

Планирую на неделе с автоэлектриком  разобрать все. Найти причину и устранить. У меня только в мороз голову чпокает) только заеду в тепло и минут через 5-10 все работает. И как только ночь постоит на морозе опять глюк. 
все равно разбирать все. Хочу прозвонить всю косу. Есть ещё ряд неисправностей. Отчёт пришлю.

Изменено 13 января, 2021 пользователем Vlad1982

[Sergey121212]

14.01.2021 в 14:27, ravena сказал:

Утечку с радио решил таким способом:

Плохо то что каждый раз приходиться вводить код. Осталась утечка с F5, 0.07-0.08. придеться забить на неё.

Как дети малые-там вытащил,там перерезал,там изолентой замотал

[Medvegut]

Всем доброго дня , чтоб не создавать новую тему попрошу помощи в этой , так как проблема почти идентична только с разницей в том что аккумулятора хватает на неделю и ток утечки 0.2 ампера , сегодня была отключена полностью от питания нештатная сигнализация и реле оборотов задней печки , единственное что сильно смущает при закрытой машине моргает индикация регулировки направления и скорости потока задней печки ( моргает с регулярностью 1-2 раза в секунду ) , сам блок управления задней печки уже менял . Может кто сталкивался , буду благодарен за помощь !)

[Александр83]

Добрый день уважаемые соклубники

Вчера перестал у меня рычаг акпп переключатся в паркинг,я снял кулису там с боку стоит эл моторчик с сабачкой вот она была причиной поднял ее все заработало за одно почистил спиртом контакты в самом контакторе выбора передачи,собрал все на место машина на паркинге не завелась,только на нейтрали,заглушил перевел в паркинг завелась но как будто на севшем акуме,я снова разобрал кулису подумал может контакт где подогнул но там все хорошо,ставлю кулису обратно включаю зажигание и  машина уже не завелась поклацала стартером и все как будто акум усажен, обратил внимание что магнитола моргает вкл/выкл, печка не дует фары еле светят что то как замыкает гдето,при снятых клемах напряжение на акуме около 13в одеваю клемы и оно становиться 11 с небольшим и люк сам открылся после того как клемы одел, что это совпадение или я накосячил так с кулисой? (у меня дорест 98 америкос)

[SHV]

При таком падении напряжения должны были искры как со сварки лететь при надевании клемм. Тестер подключали прямо на клеммы акб или куда-то на провода?

[Александр83]

7 минут назад, SHV сказал:

При таком падении напряжения должны были искры как со сварки лететь при надевании клемм. Тестер подключали прямо на клеммы акб или куда-то на провода?

прямо на клемы,и да странно но искр нет

 

[SHV]

Клеммы акб или проводов?

если первое - то неисправен Акб, если второе, то клеммы проводов и дальше по проводам.

[Александр83]

52 минуты назад, SHV сказал:

Клеммы акб или проводов?

если первое - то неисправен Акб, если второе, то клеммы проводов и дальше по проводам.

мультиметр на клемах акб ( клемы авто откинуты) показывает около 13в,одеваю на акум клемы авто и напряжение падает на 11в,при этом в авто все выключено

[big_andre]

1 час назад, Александр83 сказал:

мультиметр на клемах акб ( клемы авто откинуты) показывает около 13в,одеваю на акум клемы авто и напряжение падает на 11в,при этом в авто все выключено

Емкость аккумулятора нормальная? может аккумулятор совсем емкость потерял?