Замена цепи ,звёзд и др. .

[opal]

Заменил и цепь , и звёзды , и мск , и " доработал "  вентиляцию. 

 

 Изготовил необходимый  нструмент и начал .

Опускаю предварительный разбор и снятие клапанных крышек - это не заслуживает внимания. 

Открылось вот что :  



 



 

 

 

самое мелкое отверстие вентиляции было забито отложениями

 

 

 

 

 

большие крышки очистить ксилолом  и другими растворителями конечно же не удалось.  Очистил димексидом , 

после димексида тёмный , не смываемый  налёт, протравил только изнутри  !!!  щавелевой кислотой ( специально купил для этого ) , сделал раствор , и вот в итоге 

звёзды вот в таком состоянии были . Резиновый слой превратился в пластик. 

 

Открутил датчик Холла 

 ,

 

прокрутил коленвал, выставил все метки , начал с замены звёзд  . Пометил маркером звенья и зубья  обеих звёзд ,  в тех же местах пометил новые звёзды.

 

   С правой стороны открутил болт , скинул с распредвала звезду. При этом под действием пружин клапанов , распредвал  проворачивается примерно на  10 мм , ничего страшного.   Проволокой подвешиваем цепь вот так ( здесь показана  левая сторона) ,

  

одной рукой вверх и в правую сторону оттягиваем цепь , и выводим вниз из зацепления звезду, вынимаем , берём новую , так же одеваем на цепь. Цепь лежит на своём месте благодаря белому маркеру.  Вставляем болт в звезду и распредвал.

Теперь прокручиваем коленвал против часовой стрелки

до совмещения  выступа на звезде  с посадочным местом распредвала,  вставляем звезду и закручиваем болт. Позже после всех замен затянем.

Так же меняем и с левой стороны. Для проверки правильной замены и совмещения всех 4х меток прокручиваем коленвал  на 14 оборотов . Метки на своих местах.  Звёзды то же на своих местах . 

Принимаемся за цепь.

Прикручиваю прижимы цепи

 , спиливаю расклёпку звена (следующего за омеднённым),

 

присоединяю новую цепь  этим же звеном , слегка расклепав и начинаю протяжку  прокручиванием коленвала

  

 .

 

Цепь протянута. Теперь разъединяем старую , соединяем новым звеном концы новой цепи. Для этого звенья надо слегка стянуть  ( на концах круглогубцов  сточены радиусы для захвата )

 ,

 

далее 

 

 

 

 вешаем магнит , что бы мелкая металлическая крошка, а главное пластина соед звена, не исчезла в недрах двигателя , если что

 .

 

Подставляем тяжёлую железку с обратной стороны ,заклёпываем звено

Ещё раз 14 оборотов для контроля и уверенности. 

Всё !

 

Для замены мск изготовил рассухариватель  , как в инете и колпачки успешно заменил при помощи подготовленного для этой цели магнитика . Подвернулся мелкий , ну я и приклеил его тут же к спиленному концу маркера. 

    

 

Что было самое сложное во всей работе - это очистка от той дряни , которая годами оседала в отверстиях под болты , но всё было очищено

       .

Перед сборкой промыл пастели. Конечно же перед сборкой смазал всё маслом .

 Всё собрано , звука цепи не слышно, стало заметнее тише.

Для прочистки малого отверстия вентиляции в правой крышке  сделал вот что :

 

 

 

сверху под малой крышкой , для точного попадания в маленькое отверстие большой крышки сделан заход для шомпола. Само отверстие не рассверливал  .

 

 

 

 

 

Теперь в целях профилактики , не снимая  клапанной крышки, через энное количество моточасов можно прочистить , если оно это маленькое подленькое отверстие начнёт закупориваться , от нагара.

У меня в результате закупорки начало гнать масло из-под клапанных крышек и протекало вниз , в район датчика уровня масла и весь поддон, и прочие железяки были замаслены. Думал, что пропускает через уплотнительное кольцо датчика и через разъём то же.  Заменил  датчик ,а зря , причина не в нём. Во время замены датчика в поддоне картера и в маслоприёмнике насоса  обнаружил пластиковые частицы осыпающихся звёзд. Всё это подтолкнуло заняться большим ТО. 

 

После двух дней езды всё в порядке.

Совместил в этой теме всю проделанную работу , что бы не плодить тем.

 

Теперь выслушаю критику.

 

 

 

 

 

   

Изменено 

Изменено 23 августа, 2022 пользователем opal

[Brusver]

Серьезная работа, прочитал и задумался, так ли скурпулезно все мне сделали на станции, вот прошел год, масло не ест совсем, двигатель работает ровно, расход меня радует, мотор 113, но все равно хочется забраться и почистить

[Alex_Arrt]

Привет, скажи пожалуйста были какие-то признаки растяжки цепи? 

Какую цепь и звезды брали оригинал или нет?

 

 

[Alex_Arrt]

  В 16.05.2019 в 04:55, Brusver сказал:

Серьезная работа, прочитал и задумался, так ли скурпулезно все мне сделали на станции, вот прошел год, масло не ест совсем, двигатель работает ровно, расход меня радует, мотор 113, но все равно хочется забраться и почистить

Показать  

А на каком пробеги меняли? Тоже со звездами?

Тоже 113 мотор, 

[Anton050]

еще раз радуюсь добротному конструктиву двигателя 112/113. один из самых надежных моторов, что я знаю.

[opal]

@Alex_Arrt Вот как ни странно признаков растяжки не ощущал, старухой не диагностировал. Замерил длину новая и старая были одинаковы 1600 мм. Динамика разгона очень хорошая, но к примеру на цешке после замены было очень заметно. А шум старой слышен был хорошо . Звезды оригинал только, цепь Jwis в упаковке swag.

При снятии малого поддона картера обнаружил в нем мелкие частицы отколовшиеся от демпфера звезд. На снимках видно во что они превращаются.

 

Изменено 5 июля, 2019 пользователем opal

[jahnik]

Всегда завидовал тем, у кого руки из нужного места!)) круто! А датчи уровня масла оригинал брал? Мой что-то в режиме трасса загорается иногда, в городе тухнет, уровень в норме

[Alex_Arrt]

  В 16.05.2019 в 07:21, opal сказал:

@Alex_Arrt Вот как ни странно признаков растяжки не ощущал, старухой не диагностировал. Замерил длину новая и старая были одинаковы 160 мм. Динамика разгона очень хорошая, но к примеру на цешке после замены было очень заметно. А шум старой слышен был хорошо . Звезды оригинал только, цепь Jwis в упаковке swag.

При снятии малого поддона картера обнаружил в нем мелкие частицы отколовшиеся от демпфера звезд. На снимках видно во что они превращаются.

Показать  

Спасиб, а вот эту беду натяжители успакаители цепи не трогали?

[opal]

@jahnik Датчик Temic если не ошибаюсь, да он один и выходит. Часть датчика, которая в картере засоряется отложениями сверку, она чистится под крышечкой. Отгибаешь два прижима и крышка снимается. Чистишь внутри . Наверняка у тебя такая беда.

@Alex_Arrt Нет, я же переднюю крышку не снимал, иначе их не поменять. Вот они действительно вечные.

Изменено 11 июня, 2019 пользователем opal

[opal]

 к стати, обломки демпферов звезд очень хорошо забивают сетку насоса масла и возможен риск маслянного голодания двс.

Изменено 16 мая, 2019 пользователем opal

[jahnik]

  В 16.05.2019 в 09:51, opal сказал:

@jahnik Датчик Temic если не ошибаюсь, да он один и выходит. Часть которая в картере засоряется отложениями сверку, она чистится под крышечкой. Отгибаешь два прижима и крышка снимается. Чистишь внутри . Наверняка у тебя такая беда.

@Alex_Arrt Нет, я же переднюю крышку не снимал, иначе их не поменять. Вот они действительно вечные.

Показать  

Есть артикул? Что-то я не найду

[opal]

только так

если будешь забивать Temic, не выходит

[jahnik]

оригинал я забиваю, но аналоги нигде не нашел 

Mercedes

A 006 153 27 28

[opal]

придет именно тот датчик , он идет и по оригинальному номеру с конвейера

[jahnik]

  В 16.05.2019 в 13:24, opal сказал:

придет именно тот датчик , он идет и по оригинальному номеру с конвейера

Показать  

Может мы не понимаем друг друга? Первый и третий артикулы на экзисте уже не продаются. Второй артикул стоит 11тыс. А как найти то, о чем ты говоришь я что-то недогоняю.

[Nikolaihc]

Просмотрел ,плюсанул, но чтото меня смутило пробег 175 это пиндосовских километров? Даже для 280 цвезды уж сильно уставшие .Я на своей тоже менял цепь на 280 тысячах но звёзды были как новые , причем в мотор никто до меня не лазил.

Ещё на заметку тебе - ксилолом и прочей дрянью из хозмага ничего не отмоешь ,можно обмыть. Нагар хорошо отмывается щелочесодержащими отмывайками типа для микроволновки или газплиты шуманит самый дешёвый из них .

[Nikolaihc]

Я когда делал свою брал в Ашане такая черная банка с пуливелизатором ,название фирмы не помню, было написано для плит и отмывает пригоревший сахар и она пенилась при разбрызкивании

[opal]

@jahnik по второму артикулу придет Temic. Другого не будет. Он и идет в оригинале.

@Nikolaihc ксилолом отмываю только жидкую гадость. Про твою отмывку знаю, но тоже забыл как зовут

Изменено 16 мая, 2019 пользователем opal

[Brusver]

  В 16.05.2019 в 05:46, Alex_Arrt сказал:

А на каком пробеги меняли? Тоже со звездами?

Тоже 113 мотор, 

Показать  

Менял при пробеге 216000, цепь, колпачки, все чистили, ставили все оригинал, до этого подкушивал масло литр на три тысячи, сей момент от замены до замены , расход по бензу 16,  объем 4,3,, от машины просто в вострге

[opal]

@jahnik  описАлся, конечно же Temic . :)))

[poxek]

Ребята привет. Заменил цепь, мск.все хорошо, но машина теперь требует замены свечей... сначала 3 цилиндра(4,6,8) их заменил, машина норм поработала день, теперь 2,3,5.... свечи конечно убитые от масла, но до замены машина не жаловалась... есть ли какая то связь между заменой мск и цепи со свечами.... расход прыгает постоянно

[opal]

Если все другое в порядке , провода вв замерь все.

[poxek]

@opal сегодня вот покатался, на низких оборотах мотор работает идеально(до 3.5т/об), тянет хорошо. Но как только топнешь, сразу в аварийный режим падает...

Пере заводишь, все ок, пока опять не газонешь. Думаю тож ВВ провода пора менять, т.к. свечи новые, я их снял посмотреть, они в легком коричневом нагаре.

[dmitrich]

Как с катализаторами у тебя? Стоят родные?

Было такое похожее  - пока не дашь полный газ- работает нормально ( проход газов затруднен)

[poxek]

@dmitrich выбиты и поставлены пламегасители. По симптомам 1 в 1 но не в этом случае.... их нет. Сейчас думаю ВВ провода менять, охото чтоб после такой работы проделанной тачка поехала как надо