Брацкий учёт

[ph9975]

Братцы, помогите разобраться в практических вопросах всевозможных учётов: белорусского, армянского, южно-осетинского, грузинского и подобных. Чем они друг от друга отличаются в практическо-правовой плоскости? Всё это одно и то же или есть исключения?

[БулВиталий]

вообще не понял вопроса 

[yaslavko]

Все машины нелегальны. Точнее условно легальны. Одно постановление или команда сверху и они будут отбираться на платники просто ,,на ура,,. Начиналось всё давным давно с белорусов. Сейчас Кавказ подтянулся. Ну и прочие польши с европами. Имхо брать и ездить оглядываться - ну его нах. Легализовать невозможно, а те, которые возможно, и у нас столько стоят.

@БулВиталий он про машины на нероссийских номерах.

Изменено 17 апреля, 2019 пользователем yaslavko

[W164]

10 минут назад, БулВиталий сказал:

вообще не понял вопроса 

Хочет что то притащить по дешману, а таможить не хочет) Какие еще вопросы могут быть?))) Мы с грузинами и армянами не дружим, а вот с белорусами и казахами чуть чуть)))

[yaslavko]

@W164 У белорусов и казахов дешман только голимый криминал ибо машины стоят практически как у нас. С армянами и грузинами легче - там пошлины (их, на ввоз к ним которые) минимум да и с евро 4,5..- 25 не мутят, поэтому и машины копейки. 

[Леха-Екб]

16 минут назад, W164 сказал:

Хочет что то притащить по дешману, а таможить не хочет) Какие еще вопросы могут быть?))) Мы с грузинами и армянами не дружим, а вот с белорусами и казахами чуть чуть)))

С армянами уже давно дружим))

[Леха-Екб]

1 час назад, ph9975 сказал:

Братцы, помогите разобраться в практических вопросах всевозможных учётов: белорусского, армянского, южно-осетинского, грузинского и подобных. Чем они друг от друга отличаются в практическо-правовой плоскости? Всё это одно и то же или есть исключения?

Вася, если ты хочешь ввезти авто, то оно должно соответствовать Евро 4(минимум), и авто должна быть не старше 5 лет.

С Армении, Казахстана и Белоруссии можешь ввезти такую авто без уплаты таможенных пошлин, но нужно будет пройти сертификацию по Евронормам.. И уплата(вроде около 3 рублей) в таможню. Кстати, сертификация тоже платная))

Ну а если Южная Осетия или Грузия, то полная уплата Таможни, со всеми вытекающими..

Изменено 17 апреля, 2019 пользователем Леха-Екб

[yaslavko]

@Леха-Екб ничего он не ввезет. Там ценик как у нас. Белорусы вон к нам за новыми ездили не так давно. И про 

2 часа назад, Леха-Екб сказал:

авто должна быть не старше 5 лет.

тоже не точность. По крайней мере в 11 году я ввозил е39 1999 года. 

 

За

2 часа назад, Леха-Екб сказал:

если ты хочешь ввезти авто, то оно должно соответствовать Евро 4(минимум

скажу, что в 11 сертики и справки на переоборудование под евро 4 стоили 15-20 и с ними получали птс таможенный. Но прошло уже много времени и сейчас я не рискнул бы с такими бумагами ехать в таможню. Да и подержанные белорусские машины, пригнанные и растаможенные до 11-12 годов тоже не стал бы брать ибо они все поголовно с кривыми (по экологии и переоборудованию под е4) бумагами и в любой момент учёт могут аннулировать.

Изменено 17 апреля, 2019 пользователем yaslavko

[FSIN]

3 часа назад, Леха-Екб сказал:

Евро 4

С 1 января 2016 не ниже евро5!

Причём ввезти авто ты сможешь и даже растаможить, но ПТС таможня на авто ниже нормы евро5 не даст

[Anton050]

все вопросы снимаются, когда посмотрите цены на литовские тирэ европейские тачки на ихнем рынке. меня они очень удивили недавно, дороже чем в рф. их стало меньше, потомучто они тупо дорогие, смысла нет. а так, раз в полгода врем. ввоз и катайтесь, если что в разбор.

[Леха-Екб]

2 часа назад, FSIN сказал:

С 1 января 2016 не ниже евро5!

Причём ввезти авто ты сможешь и даже растаможить, но ПТС таможня на авто ниже нормы евро5 не даст

СЭмик , я знаю... я говорю именно про браЦЦкие страны))) Там еще можно с евро 4 привезти))

2 часа назад, Anton050 сказал:

а так, раз в полгода врем. ввоз и катайтесь, если что в разбор.

Не канает!! До первого, понимающего гаЙца...И вперед, на стоянку...  И процентов на 90, машину обратно не заберешь..

[Леха-Екб]

4 часа назад, yaslavko сказал:

@Леха-Екб ничего он не ввезет. Там ценик как у нас. Белорусы вон к нам за новыми ездили не так давно. И про 

тоже не точность. По крайней мере в 11 году я ввозил е39 1999 года. 

 

Ты ее ввозил криво!!! е 39 ни как не попадала под сертификацию!!! Сертификат был левый на твою БМВ!!!

[Леха-Екб]

4 часа назад, yaslavko сказал:

@Леха-Екб

скажу, что в 11 сертики и справки на переоборудование под евро 4 стоили 15-20 и с ними получали птс таможенный. Но прошло уже много времени и сейчас я не рискнул бы с такими бумагами ехать в таможню.

Вот почему они и стоили таких денег, потому что были левые...

 Обычно сертификат, НАСТОЯЩИЙ, стоил около 4 рублей , по-моему, точно не помню...

[ph9975]

@W164 

7 часов назад, W164 сказал:

Хочет что то притащить по дешману, а таможить не хочет) Какие еще вопросы могут быть?))) Мы с грузинами и армянами не дружим, а вот с белорусами и казахами чуть чуть)))

Ошибся ты.  Вопросов может быть много. Например, зачем люди покупают абхазские (армянские, белорусские) машины. Им что проблем с нашим государством не хватает, или они что-то такое знают, или серость замучила? Раз есть громадное предложение, значит, есть большой спрос.

Для меня иностранные номера на авто - свидетельство малахольности (в лучшем случае) владельца, но я же могу и ошибаться. Поэтому спросил. 

Изменено 17 апреля, 2019 пользователем ph9975

[Павлушка]

Сейчас в моде армянский учёт. 

По факту иностанных номеров, ни налог, ни камеры, возможно и парковки не платят. Вот и вся прелесть для многих. 

Изменено 17 апреля, 2019 пользователем Павлушка

[Леха-Екб]

5 минут назад, Павлушка сказал:

Вот и вся прелесть для многих. 

Сомнительная прелесть

[FSIN]

1 час назад, ph9975 сказал:

Например, зачем люди покупают абхазские (армянские, белорусские) машины

Мой близкий друг два года искал БМВ 5ку с настоящим маленьким пробегом и в хорошем состоянии, как машину выходного дня, готов был за это не мало заплатить, но в РФ таких нет. В итоге купил на аукционе в Японии и завёз через Армению. 2002г.в., 47т.км, оценка японского аукциона 4.

 

[Леха-Екб]

15 минут назад, FSIN сказал:

Мой близкий друг два года искал БМВ 5ку с настоящим маленьким пробегом и в хорошем состоянии, как машину выходного дня, готов был за это не мало заплатить, но в РФ таких нет. В итоге купил на аукционе в Японии и завёз через Армению. 2002г.в., 47т.км, оценка японского аукциона 4.

 

на Армянском учете ездит?

[FSIN]

20 минут назад, Леха-Екб сказал:

на Армянском учете ездит?

Да

[Леха-Екб]

16 минут назад, FSIN сказал:

Да

понял

[Павлушка]

1 час назад, Леха-Екб сказал:

Сомнительная прелесть

Ты погодь и до Еката платные парковки с ценником 380р в час доползут))) 

А так Сэм дополнил, что лазейка для тех кто хочет ввезти  старое или эксклюзивное в хорошем состоянии. 

[Леха-Екб]

6 минут назад, Павлушка сказал:

Ты погодь и до Еката платные парковки с ценником 380р в час доползут))) 

А так Сэм дополнил, что лазейка для тех кто хочет ввезти  старое или эксклюзивное в хорошем состоянии. 

У нас они давно уже платные)))

Хоть старое, хоть эксклюзивное... Удовольствие сомнительное...

[ph9975]

@FSIN Когда машина исчезающие редкая у нас, очень особенная  для человека и поэтому продавать её до конца дней он не собирается, тогда армянский учёт это хороший вариант.

Он делал временную  регистрацию по месту жительства в Армении, чтобы зарегистрировать купленную машину? Это элементарно там делается?

[yaslavko]

3 часа назад, Леха-Екб сказал:

Ты ее ввозил криво!!! е 39 ни как не попадала под сертификацию!!! Сертификат был левый на твою БМВ!!!

))))серьёзно? А я идейёт и не знал думаешь?)))) в том то и фишка была. Я брал за 130, если не ошибаюсь, 39 99 года в состоянии на 4+++. Унылое кривое гнилое г...о у нас стоило от 200. И да, я брал с уже реально подчищенным россиянами рынком, за 2 месяца до окончании ,,акции,, белорусам на ввоз в рб по их старым копеечным пошлинам. Естественно не евро 4))) но я брал  без ввозных пошлин в РФ. Поэтому и мыло и 1 и это смотрел не ввезенное из рб с 08 по 11 годы. Оттуда вообще любое авто, идущее по выхлопу до евро 4, и с птс рос таможни, выданным с 8 по 11 годы априори идёт с левым сертиком и переоборудованием. Когда подписали таможенный союз из рб в рф вообще непрекращающийся поток машин пошёл от перекупов ибо стоили как в Европе, а таможенных пошлин - ноль.  А уж доки - дело десятое.

Изменено 17 апреля, 2019 пользователем yaslavko

[yaslavko]

Во всех странах, вступающих в таможенный союз, начинают действовать таможенные пошлины, действующие в странах таможенного союза. Это одно из условий договора между странами. А это очень конские пошлины. Поэтому ввезти в Армению машину с выхлопом до евро 5 юридически чисто - невозможно. Возможно что каждый гражданин Армении (как и каждый белорус) имеет право ввезти беспошлинно 1 машину раз в 3 года для личного пользования, или под коммерческие перевозки раз в 1-1,5 года (в рб примерно так), но где таких армян напастись на наши 150 мильенов населения... Это на сегодняшний день не точно. По белорусам вроде близко, а по армянам ХЗ. А вот инфа про вступающих в таможенный союз верна. По крайней мере относительно белорусов.

Изменено 18 апреля, 2019 пользователем yaslavko