Дует только холодом

[intercool]

Привет! Внезапно печь перестала греть !  ОЖ на уровне , движок греется отлично. Печка дует как положено, но абсолютным холодом . Дефлектор положения обдува работает во все направления. Но присутствует постоянное жужание посредине торпедо, в области печки . Перегазовки, и манёвры с нажиманием разных кнопок климатконтроля не помогли. Вероятно что то развалилось, куда копать, что прикупить ? Диагностику сделаю только вечером. Прошу модератора перекинуть пост в ветку по W163, сорян.

Изменено 17 апреля, 2019 пользователем intercool

[БИБИЯН]

Сломался поводок сервопривода заслонки подмеса холодного воздуха. "кури" форум ... есть такая тема...

[intercool]

Главное что зиму отходила печь нормально , вовремя сломался , будет время разобраться с недугом! Хотя сегодня в Тюмени -10С  , в машине не жарко однака  .

 

, тот сервопривод, что мешает тепло/холод оказывается расположен с пассажирской стороны , придётся там разбирать .   Пападос чёткий , жестяк какой то , тарпедо снимать придётся , как так то.

 

 

Изменено 17 апреля, 2019 пользователем intercool

[intercool]

 

 

[intercool]

Взял с разбора моторчик заслонки  , разобрал верхушку торпедо (подушку не снимал , низ только открутил 4 самореза и тоже не снимал).  Родной мотор оказался трупом (шестрени все целы). Купленный с разбора живой , крутиться вертится.  Но вот проблема - выставляю в самое холодное положение , мотор отрабатывает и останавливается как положено, перевожу на шаг теплее - тоже нормально шагает и останавливается , третье, четвертое и пятое  положение в сторону тепла отрабатывают чисто , а если поворачиваю дальше пятой и до конца , мотор начинает работать без остановки , просто крутится . Управляющее сопротивление на плате моторчика в норме (от  0 до 2,5 Ом) .  Не ужели придётся тросик кулибить. Может кто знает в чем дело ? может надо как то калибровать старом или ещё что!?  Тестировал в разобранном состоянии, когда шестерня доходила до конца хода привода приходилось самому выключать, моторчик сам не отключался.

Делаю вывод , что сопротивление в моторчике дает команду мозгам только до пятого переключения , а далее мозг не понимает что нужно выключать при каждом шаге и бесконечно питает мотор (наверняка родной мотор так и спалился).

Изменено 27 апреля, 2019 пользователем intercool

[intercool]

Закрою тему , перевёл на тросик - всё работает норм , и без головняка.