Обломались три болта крепления помпы

[Val]

Кто нибудь сталкивался? как можно выйти из ситуации малой кровью?

[СУПЕРГЕН]

@Val греть и выкручивать: 

1. пропилить тело болта под плоскую отвёртку, нагреть болт - должно пойти
2. наставить сверху обломка гайку и внутри гайки сваркой прихватить обломок к гайке, соответственно при сварке тоже будет нагрев.

Конкретно в помпе так не делал, но подобные обломки вытаскивал 2-мя описанными выше способами.

[Павлушка]

15 минут назад, СУПЕРГЕН сказал:

@Val греть и выкручивать: 

1. пропилить тело болта под плоскую отвёртку, нагреть болт - должно пойти
2. наставить сверху обломка гайку и внутри гайки сваркой прихватить обломок к гайке, соответственно при сварке тоже будет нагрев.

Конкретно в помпе так не делал, но подобные обломки вытаскивал 2-мя описанными выше способами.

Я за второй способ. 

[Val]

сварка алюминий пожгет и в этих местах будет течь-блок алюминий,один торчит-проблема с двумя другими к которым не зацепиться

Изменено 10 апреля, 2019 пользователем Val

[СУПЕРГЕН]

@Val не пожжёт..... Я ж говорю - проверенно и из алюминия и из чугуния и из стали......... Ты ж не алюмишку будешь варить, тело болта прихватывать к гайке, алюминий даже разогреться не успеет.

[СУПЕРГЕН]

@Val техника такая как в ролике ниже

https://www.youtube.com/watch?v=b2o6ZAe_nnY

[Val]

в общем надо сварщика с аппаратом к машине привезти и озадачить

[СУПЕРГЕН]

@Val если варить не умеешь, то да... нечего и соваться..... если сам и без сварки, то первый вариант может помочь. Там болты как правило на фиксаторе резьбы, который при нагреве уже не так держит.........вобщем, пробуй.

[Леокрым]

Засверливать и выворачивать спец приспособом. Сварщик, в данном случае, должен быть супер профи, да и то есть шанс или перегреть или "засрать" посадочную поверхность. Особенно это касается нижнего левого обломка.

[Shved]

Если варить полуавтоматом, то что там можно перегреть и засрать?

[СУПЕРГЕН]

Только что, Леокрым сказал:

Засверливать и выворачивать спец приспособом. Сварщик, в данном случае, должен быть супер профи, да и то есть шанс или перегреть или "засрать" посадочную поверхность. Особенно это касается нижнего левого обломка.

я тебя умоляю............любой кто хоть мало-мальски умеет варить и хоть раз делал что-то подобное справиться без всяких последствий.  Ничего там не перегреешь, ребят, там краковременное  точечное воздействие именно на болт. И вся проблема там только в том, чтоб подлезть, если не лениться то можно снять морду и радиатор и тогда доступ будет вообще шикарный. А чтоб не засрать посадочную поверхность (это чтоб уж совсем перебдеть) можно заклеить её скотчем, лучше сантехническим, но и малярный подойдёт.

[СУПЕРГЕН]

@Shved Миш, я варю только электродуговой, подобных болтов с десяток уже "выкрутил", при том, что сварщик я тот ещё (трубы варить не возьмусь).  Мне один раз газом наваривали на сливную пробку в поддоне гайку, т.к. на старой граней не было совсем. Ничего там страшного нет. 

[yaslavko]

Есть ещё для нагрева какая то индукционная что ли фигня. Как кипятильник выглядит. Не помню как называется, но греет только внутри своего кольца.

[СУПЕРГЕН]

18 минут назад, yaslavko сказал:

Есть ещё для нагрева какая то индукционная что ли фигня. Как кипятильник выглядит. Не помню как называется, но греет только внутри своего кольца.

эта фигня стоит самая дешевая от 15 т.р.

[Val]

просверлил болт вогнал туда торекс-и торекс теперь там остался

[СУПЕРГЕН]

@Val попытка не пытка!!!       Жень, без нагрева тяжело будет, вон у тебя болты сорвало, а ты хочешь торксом...... Тогда уж высверливать, экстрактером доставать и прогонять потом изгаженную резьбу метчиком.

[Val]

я уже думал поставить помпу на те что живые а в обломыши засверлится и какие нибудь каленные саморезы внагляк на стоп резьбу загнать,чет я очкую туда со сваркой лезть! Или экстракторы туда загнать-ими помпу притянуть срезать лишнее и пусть там живут до следующей замены!

Изменено 13 апреля, 2019 пользователем Val

[dmitrich]

Экстракторы  - это правильно ( саморезы хорошо работают только на заворачивание)