ошибка p2511 - Power Relay Sensor Circuit Intermittent

[chelev]

Доброго времени суток!

Подскажите, пожалуйста, ошибка p2511 - Power Relay Sensor Circuit Intermittent, что это за ошибка,

информация из разных источников сильно разнится, кто говорит о заедании клапана EGR, кто о ошибке блокировки 

муфты коробки, кто о плохом контакте в  разъеме АКПП. По кодам ошибок тоже самое. На OM642 номер ошибки отсутствует,

на АКПП 722.6 она присутствует, как Избыточная потребляемая мощность муфты блокировки гидротрансформатора, в списке

АКПП 722.9 ее вообще нет. Сиптомы: передачи переключаются на 2,600 оборотах, вместо 2,000, как было раньше, по ощущениям,

хуже тянет, но это субьективно.

Авто: w164.120 ML300CDI / OM642.902 / 722.940

P.S. Надеюсь, здесь эта тема соответствует разделу, ибо по сути вопроса подходит и к двигателю, и к проблемам с АКПП, и к 

системе выпуска отработанных газов

 

 

 

[Sergei21]

 

Добрый вечер, чем смотрели ошибку? В каком блоке она зафиксирована?

 

чек горит? Потеря мощности или другие нарекания в работе ДВС имеются?

Лучше конечно сделать диагностику Старом, 90% вопросов отпадет!)

[chelev]

К сожалению, под рукой был только ELM, ошибку выдал, как : Трансмиссия : p2511-Power Relay Sensor Circuit Intermittent,

но проблема опять же в коллективном разуме, который выдает слишком много противоречивых данных по одной и той же

ошибке. Была либо потеря мощности, либо коробка зависла на высокой передаче (5-6). После сброса газа стала переключаться, вроде адекватно, но с переключениями на 2,600 оборотах в спокойном режиме езды. Чек не горел, каких либо сообщений, пиканья и других симптомов не было. Кстати, в тот же вечер автомобиль ехал, как положено, на следующее утро тоже, но периодическая ошибка со временем превратится в неисправность.

На Стар да, нужно будет заехать в клубный, пока нет возможности.