Впускной коллектор.

[Sinnpriest]

Добрый день.

МЛ: 2003г, 270CDi. Пробег: 230к.к.

Машина после стоянки оставляла небольшие капли масла. При этом один раз отстояла почти месяц и капля получилась точно такая же.

Течь идет из заслонок впускного коллектора.

На разборке впускной коллектор точно в таком же состоянии что и у меня.

 

Подскажите пожалуйста, что можно сделать с этими заслонками? Есть какие либо ремкоплекты на них? Можно ли их просто зуглушить (а мотор оставить "висеть в воздухе")? Будут ли после заглушки ошибки?

Если не сложно, как решить эту проблему?

 

Скажу то, что машина ездила, нормально себя вела, обороты не плавали. В общем расстраивали только капли масла.

 

Изменено 23 ноября, 2018 пользователем Sinnpriest

[Павлушка]

Тут все или почти все их поудалялии,есть тема ,я советую купить новый и забыть.

[БулВиталий]

есть новый оригинал в коробке 32т отдам

[SHV]

Ну уж если и покупать, то новый оригинальный, заменители не ходят

или глушить

[Леха-Екб]

Заглушить и забыть..

[Sinnpriest]

Я правильно понимаю, что нужно:  удалить заслонки и заглушить отверстия в коллектор? при этом регулировочный моторчик оставить на своем месте и чтоб он продолжал работать "в холостую"?

Нужно ли перепрошивать после этого мозги?

 

Я правильно понимаю, что глушат большинство?

 

p.s.: Конечно же я бы купил новый коллектор, если бы были на это сейчас средства. Но я полагаю, что на пятнадцатилетнюю машину можно сделать небольшие допуски в виде  заглушения заслонок, если так поступает большинство )))

[Sergei21]

5 часов назад, Павлушка сказал:

Тут все или почти все их поудалялии,есть тема ,я советую купить новый и забыть.

 

Конечно нужно ставить новый оригинал! 

[pp-pavlov]

Я с выкинутами заслонками отъездил 2 года, без проблем. Ни капли масла. Но при этом, мне не только коллектор снимали. Промывали все патрубки от турбины до коллектора и интеркулер тоже. 

И егр у меня рабочий был, его не глушили

[Евгений 2.7]

Не так давно поменял себе этот впускной коллектор..поставил б/у с разборки,со всеми заслонками..ставил сам,промыл и вымыл все что можно...от егр и ниже...полет ну просто хороший)))до этого в старом,одной заслонки не досчитался и дымил как паровоз черным дымом,и естественно сосал воздух,тяга бвла не айс...оригинал и новый хорошо,поставил бы,если позволяли бы финансы...(б/у стоил 5700т.р.свой старый за 2 продаю мало ли кому,без одной заслонки...

[Nikolei]

Я просто заглушил ,а мотор оставил подключенный.Сразу экономия топлива,и тянуть лучше стал.