Горит OIL HI

[Farcot1975]

Всем привет! Первый раз сталкиваюсь с такой проблемой. Горит oil hi. Масло проверяю ниже минимума , долил 2литра , щуп уровень середина. Проехал 5 км щуп уровень выше максимума 1,5 см. Где масло застряёт? В чём проблема? 

?(

 

[Roman79]

Глючит датчик уровня масла. Посмотрел не правильно в первый раз и перелил масла  вот и уся проблемма. Датчик этот я так понял глючит у многих.

[Farcot1975]

Привет! Смотрел много раз. Масло было норм. Загорелся датчик. Остановился проверил по щупу выше нормы. Откочал поллитра шприцом. Стало норм. Ну думаю глюк датчика. На следующий день прокатился 5 км. Достаю щюп ниже минимума. Проехал ещё 5 км ниже минимума. Оставил машину. На следующий день ниже минимума. Поехал в сервис потихоньку 10км. Мерию ниже минимума. Долил 2 литра . Минимум чуть выше. Успокоился. Приехал домой проверил нижняя отметка. На следующий день на работу . До заправки 5км доехал нижний уровень как и в предыдущий день. Поехал дальше. Проехал 20км на переезде встал проверил уровень выше на 2см. Вернул машину домой. Всё время горит ойл хи.

[Farcot1975]

Может ещё какие проблемы? Какой нибудь сепаратор отработанных газов? Такое ощущение что масло где то застряёт сверху. Пипец

[СУПЕРГЕН]

@Farcot1975 во-первых мерить надо ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! прогретую до рабочей температуры машину и дать отстояться 5 минут на ровной площадке - это ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Любые уклоны могут давать расхождения от максимума до минимума, так же холодное масло примерно на 1 см показывает меньше.

Изменено 17 октября, 2018 пользователем СУПЕРГЕН

[Павлушка]

  В 17.10.2018 в 07:11, Farcot1975 сказал:

Может ещё какие проблемы? Какой нибудь сепаратор отработанных газов? Такое ощущение что масло где то застряёт сверху. Пипец

Показать  

Как правило если масло долго сливается в карьер то забит канал слива масла,была тема на форуме,даже с картинками.

[studer]

А два литра не много доливать?)

[Aleksey 320]

Oil Hi означает что масла много слишком. Похоже и впрямь датчик мандит.

[Farcot1975]

  В 17.10.2018 в 09:14, Павлушка сказал:

Как правило если масло долго сливается в карьер то забит канал слива масла,была тема на форуме,даже с картинками.

Показать  

Где б глянуть?

[Farcot1975]

  В 17.10.2018 в 08:00, СУПЕРГЕН сказал:

@Farcot1975 во-первых мерить надо ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! прогретую до рабочей температуры машину и дать отстояться 5 минут на ровной площадке - это ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Любые уклоны могут давать расхождения от максимума до минимума, так же холодное масло примерно на 1 см показывает меньше.

Показать  

Ну конечно, так и делал.. Всё по фэн шую)

[Farcot1975]

  В 17.10.2018 в 09:56, studer сказал:

А два литра не много доливать?)

Показать  

Точно не могу сказать, но примерно от мин до макс по щупу больше 2литров на мл 350 w163) общее колво масло 8литров . Примерно так.

[vvs_omsk]

А вот у меня, почему-то, 8 литров не залазит  где-то 7 получается

[СУПЕРГЕН]

  В 17.10.2018 в 15:05, vvs_omsk сказал:

А вот у меня, почему-то, 8 литров не залазит  где-то 7 получается

Показать  

значит ты сливаешь не всё..........или маслянный фильтр выворачиваешь, когда уже пробка сливная назад прикручена.......

[Anton050]

продвинутые сэрвисмэны не парятся а тупо переворачивают！2 четырехлитровые банки в горловину до верхнего уровня. буль буль вот те и замена масла. тютелька в тютельку

[Павлушка]

  В 17.10.2018 в 15:58, Anton050 сказал:

продвинутые сэрвисмэны не парятся а тупо переворачивают！2 четырехлитровые банки в горловину до верхнего уровня. буль буль вот те и замена масла. тютелька в тютельку

Показать  

Продвинутые льют не в горловину,а в фильтр.

  В 17.10.2018 в 14:03, Farcot1975 сказал:

Где б глянуть?

Показать  

Поиском поищи.

[vvs_omsk]

  В 17.10.2018 в 15:50, СУПЕРГЕН сказал:

значит ты сливаешь не всё..........или маслянный фильтр выворачиваешь, когда уже пробка сливная назад прикручена.......

Показать  

Я датчик уровня менял, вместе с маслом и фильтром, естественно, со снятием поддона, так что ... разве что в масляном насосе всё скопилось 

По окончании процедуры замены фильтра, тоже, не задумываясь, бухнул две банки по 4 литра. Да, на всякий случай, я и поддон помыл, остатки старого масла смыл 

Поехал покататься, еду себе, радуюсь, что лампа уровня масла не зажигается, настроение отличное, температура ОЖ подходит к номиналу и тут ... зажигается надпись, блиннн, OIL HI. Настроение падает на ноль. Опять!!! Мысли в голове ... от бракованного датчика, до неправильной установки, хренового масла, забитых каких-то каналах и неполадках в ЭБУ.

Останавливаюсь на обочинке, жду 5 минут меряю уровень, действительно, - выше максимума!

Как тебе, Роман, такая история?

Пришлось ехать на сервис, откачивать масло. Откачал литр, сейчас уровень чуть более середины между мин и макс.

 

Так что уровень в 112 моторе иногда загадочная вещь, я верю ТС, что у него какая-то странность.

[СУПЕРГЕН]

  В 18.10.2018 в 01:47, vvs_omsk сказал:

Как тебе, Роман, такая история

Показать  

история странная.... Ибо я за время эксплуатации своего коня масло менял уже раз 20 и всегда 8 литров смело.... Может как-то наличие теплообменника влияет на объём....

[Anton050]

ну, значит масло гдето застаивается перманентно, некая кака выполняет роль клапана

[vvs_omsk]

  В 18.10.2018 в 04:08, СУПЕРГЕН сказал:

история странная.... Ибо я за время эксплуатации своего коня масло менял уже раз 20 и всегда 8 литров смело.... Может как-то наличие теплообменника влияет на объём....

Показать  

У меня есть теплообменник

 

  В 18.10.2018 в 05:02, Anton050 сказал:

ну, значит масло гдето застаивается перманентно, некая кака выполняет роль клапана

Показать  

Я не заметил, чтобы двигатель был засран, все снизу чистенько. Собираюсь почистить впуск, посмотрю как сверху.

[studer]

  В 18.10.2018 в 01:47, vvs_omsk сказал:

Я датчик уровня менял, вместе с маслом и фильтром, естественно, со снятием поддона, так что ... разве что в масляном насосе всё скопилось 

По окончании процедуры замены фильтра, тоже, не задумываясь, бухнул две банки по 4 литра. Да, на всякий случай, я и поддон помыл, остатки старого масла смыл 

Поехал покататься, еду себе, радуюсь, что лампа уровня масла не зажигается, настроение отличное, температура ОЖ подходит к номиналу и тут ... зажигается надпись, блиннн, OIL HI. Настроение падает на ноль. Опять!!! Мысли в голове ... от бракованного датчика, до неправильной установки, хренового масла, забитых каких-то каналах и неполадках в ЭБУ.

Останавливаюсь на обочинке, жду 5 минут меряю уровень, действительно, - выше максимума!

Как тебе, Роман, такая история?

Пришлось ехать на сервис, откачивать масло. Откачал литр, сейчас уровень чуть более середины между мин и макс.

 

Так что уровень в 112 моторе иногда загадочная вещь, я верю ТС, что у него какая-то странность.

Показать  

бывает))

 

просто не совсем езе разобрались)

 

у меня даже больше 8 вошло)))

когда на минимуме показало 1,5 литра долить, долил 1,5 литра это средина щупа ну чудь выше...

потому и написал что 2 литра дофига потому у вас то перелив, то не долив...

у меня тоже 112й мотор..

[vvs_omsk]

Я извиняюсь, но нифига не понял. Где у меня то недолив, то перелив?

И кто такой "езе", который не разобрался???

Изменено 18 октября, 2018 пользователем vvs_omsk

[Farcot1975]

  В 17.10.2018 в 09:56, studer сказал:

А два литра не много доливать?)

Показать  

Точно не могу сказать, но примерно от мин до макс по щупу больше 2литров на мл 350 w163) общее колво масло 8литров . Примерно так.

[Farcot1975]

Время прошло ситуация не изменилась. Слил масло оказалось 10 литров. Залил промывочное помыл как следует. Грязи вышло дофига. Залил новое масло ровно 8 литров. По щюпу посередине. Прокатился опять oil hi. Думаю на диагностику.

[СУПЕРГЕН]

@Farcot1975 видимо где-то в моторе затык в сливе масла в поддон, т.к. правильно написали выше 2 литра на долив по нижней метке щупа - это много. От мин до макс 1,5 литра, если я не ошибаюсь, а может и чуть меньше. 

  В 22.10.2018 в 17:35, Farcot1975 сказал:

Прокатился опять oil hi.

Показать  

а по щупу в этот момент, что было?

[СУПЕРГЕН]

@Farcot1975 я знаю по правой голове есть сливной канал, который находится со стороны моторного щитка и имеет S-образную форму, он часто забивается, но вот один ли он в башке или нет я не знаю. Давай попросим здешних мотористов и просто знающих устройство ГБЦ и маслянной системы может кто на пальцах растолкует как такое возможно, что масло то сливается , то нет...... НАРОД ОТЗОВИТЕСЬ!!! кто в теме...... Gesha FSIN БИБИЯН - ПОМОГИТЕ!!!

Изменено 22 октября, 2018 пользователем СУПЕРГЕН