АКПП в аварии

[Ежик]

После замены масла в коробке. Поехал и примерно на 50 км загорелся желтый треугольник, педаль газа перестала реагировать, на компе протестили -  ничего не показало, потом сделали тоже самое на скорости выскочили ошибки 700 и 720 ( стара нет), потом подняли машину и вскрыли разъём , от туда потекло масло, 

Так вот вопрос: может быть из за того что в разъёме масло коробка уходит в аварию? Или все таки это плата?

 Ml320,  1998 года, кузов 163, вин WDC1631541A058078

Изменено 9 октября, 2018 пользователем Ежик

[MBDoc]

машина какая?вин где? кузов 163 или 164?

в зависимости от вина и ответы разные!

[Friend]

3 часа назад, Ежик сказал:

После замены масла в коробке. Поехал и примерно на 50 км загорелся желтый треугольник, педаль газа перестала реагировать, на компе протестили -  ничего не показало, потом сделали тоже самое на скорости выскочили ошибки 700 и 720 ( стара нет), потом подняли машину и вскрыли разъём , от туда потекло масло, 

Так вот вопрос: может быть из за того что в разъёме масло коробка уходит в аварию? Или все таки это плата?

 Ml320,  1998 года, кузов 163, вин WDC1631541A058078

Привет) Если масло в эл.разъеме, то и до блока АКПП должно было добраться. а плату менять только если на нее будет указывать диагностика и ошибки. Вскрыть блок, проверить на наличие масла, дальше неоднозначно. можно попробовать очистить от масла, если не поможет замена электронного БУ АКПП

[Павлушка]

По хорошему стар бы подцепить....

Но мне кажется что без снятия и промывки гидроблока с платой не обойдётся.

[MBDoc]

9 часов назад, Ежик сказал:

После замены масла в коробке. Поехал и примерно на 50 км загорелся желтый треугольник, педаль газа перестала реагировать, на компе протестили -  ничего не показало, потом сделали тоже самое на скорости выскочили ошибки 700 и 720 ( стара нет), потом подняли машину и вскрыли разъём , от туда потекло масло, 

Так вот вопрос: может быть из за того что в разъёме масло коробка уходит в аварию? Или все таки это плата?

 Ml320,  1998 года, кузов 163, вин WDC1631541A058078

а теперь по существу!

процентов у 90 машин из 100 акпп попадает в аварию, из за того, что масло давно не менялось и вся фрикционная пыль и мелкие продукты износа акпп вымываться из масл. каналов акпп и забивают клапана в гидроблоке. и получаем акпп в аварии.

Дальше то, что вкрыли разъем( это надо понимать вы открутили его от электроплаты?), если так и у вас потекло масло, это норма, так как уровень масла акпп находится выше уровня электрического разъема. Для его замены нудно сливать масла из поддона акпп.

Если вы вскрыли электрическую часть с проводами и у вас потекло масло, то это не правильно и  вам надо менять сам разъем. после этого лезть к блоку егс (он находится над педалью газа) вскрывать его и смотреть наличие масла акпп.  после этого вам надо будет прокатиться и посмотреть что происходит с акпп. тк если ездить долго с маслом в блоке егс, то там выгорает микруха, и тогда замена блока егс.

Но все же я советую так же как и выше написано подключить старуху и прокатиться с ней, дабы убедиться в точной проблеме в вашей акпп.

Не исключаю тот факт, что могут быть две проблемы или больше.