Перейти к содержанию

Штуцер-переходник рулевой рейки


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Всем привет. Кто может дать чертеж или просто параметры штуцера-переходника на шланг ГУР, для установки рестайловой рейки на дорест??

 

Опубликовано

@zhuk1981 

Да, если кто нехочет покупать шланги под ресайловую рейку вот данные для изготовления переходников:

 

на рестайловой рейке:

Размер резьбы соединения напорного трубопровода: M16x1.5,

Размер резьбы соединения возвратного провода: M18x1.5

на дорестайловой рейке:

Размер резьбы соединения напорного трубопровода: M14x1,

Размер резьбы соединения возвратного провода: M16x1

Опубликовано
3 часа назад, СУПЕРГЕН сказал:

@zhuk1981 

Да, если кто нехочет покупать шланги под ресайловую рейку вот данные для изготовления переходников:

 

на рестайловой рейке:

Размер резьбы соединения напорного трубопровода: M16x1.5,

Размер резьбы соединения возвратного провода: M18x1.5

на дорестайловой рейке:

Размер резьбы соединения напорного трубопровода: M14x1,

Размер резьбы соединения возвратного провода: M16x1

Спасибо большое. А сечение отверстия проходного какое должно быть???

Опубликовано

Лучше шланги обновить если старые, Китай недорого стоит.

Опубликовано

шланги я хочу из старых сделать. Концы срежу и отдам на реставрацию

Опубликовано
Только что, zhuk1981 сказал:

А сечение отверстия проходного какое должно быть???

посмотри в старых шлангах......или делай по максимуму - хуже не будет.

Опубликовано
Только что, Anton050 сказал:

Лучше шланги обновить если старые, Китай недорого стоит.

я тоже за новые.....или взять у кого нить старые от рестайла и отдать на перепрессовку, переходники точить - это крайняя мера от безисходности.

Опубликовано (изменено)

Ставил себе тоже недавно рейку рейстаил

1537084438964.jpg

 

Screenshot_2018-09-20-23-46-42.png

Изменено пользователем Almaz
Опубликовано

Где такие хитрые переходники купить?

Опубликовано

Позвольте спросить в этой теме,рестайловая рейка лучше дорестайловой и в чём это обнаруживается?Правда,я не просто спрашиваю.

Опубликовано

Всем спасибо за инфу, переходник изготовили. Все отл.

Опубликовано (изменено)
22.09.2018 в 21:49, Юрий Васильевич сказал:

Позвольте спросить в этой теме,рестайловая рейка лучше дорестайловой и в чём это обнаруживается?Правда,я не просто спрашиваю.

в первую очередь цена, на 5-6р дешевле, не оригинал.

Изменено пользователем Almaz
Опубликовано
Только что, Almaz сказал:

в первую очередь цена, на 5-6р дешевле, не оригинал.

А по техническим вопросам ,-качество,долгожительство,разница есть?

Опубликовано
20.09.2018 в 23:03, Almaz сказал:

Ставил себе тоже недавно рейку рейстаил

1537084438964.jpg

 

Screenshot_2018-09-20-23-46-42.png

 

А как выглядит это переходник изнутри, с той стороны куда дорестайловый шланг вкручивается? Там ведь хитрая конструкция штуцера. Я своему мастеру предложил переходники выточить. а он говорит что после нагрева этот переходник обязательно потечет, мол там посадочное место должно быть идеально выточено.

Как на Вашем авто зарекомендовали себя эти переходники?

Опубликовано

@brigada2 возьми обычный болт с проходным отверстием для гидравлики, коих в специализированных и магазинах для спецтехники навалом, и ты поймёшь, что ничего там идеально выточенного - нет!!! - обычный болт...... такая же фигня будет внутри переходника, дело в том, что там всё держится на прижиме трубки, главное, чтоб внутри всё было ровно без задиров и всё нормально прижмётся и течь не будет. На крайняк отдай ему свои старые шланги и новую рейку, что не ссал:lol:

Опубликовано
2 часа назад, СУПЕРГЕН сказал:

@brigada2 возьми обычный болт с проходным отверстием для гидравлики, коих в специализированных и магазинах для спецтехники навалом, и ты поймёшь, что ничего там идеально выточенного - нет!!! - обычный болт...... такая же фигня будет внутри переходника, дело в том, что там всё держится на прижиме трубки, главное, чтоб внутри всё было ровно без задиров и всё нормально прижмётся и течь не будет. На крайняк отдай ему свои старые шланги и новую рейку, что не ссал:lol:

Так я как раз и имел ввиду ту сторону где трубка входит,  а на конце трубки резиновое колечко. А под колечко в переходнике должно быть идеально ровно выточено посадочное место, так как там есть еле заметный конус. 

Опубликовано
4 часа назад, brigada2 сказал:

так как там есть еле заметный конус. 

я тебе открою страшную тайну: этот еле заметный конус делается обычным сверлом при сверлении:lol:

4 часа назад, brigada2 сказал:

а на конце трубки резиновое колечко

что-то я не помню там никаких резиновых колечек

Опубликовано
1 час назад, СУПЕРГЕН сказал:

я тебе открою страшную тайну: этот еле заметный конус делается обычным сверлом при сверлении:lol:

что-то я не помню там никаких резиновых колечек

 

163-460-22-24-M253.jpg

163-460-22-24-M253_3.jpg

Опубликовано

колечки у них всегда были , просто не у всех стоят , кто то просто жмет до уср.....ки и все дела , потом радиатор течет либо шланг попозже  

РАЗБОРКА В ЛЮБЕРЦАХ  ML 163       звонилка 89262816527

ватсап и вайбер только сообщения и фото , можно звонить но не всегда под рукой , лучше пишите 89261998314

Опубликовано (изменено)

@brigada2 ну, тогда извини.....менял рейку, с дореста на рест, что-то этих колечек не помню, 

Изменено пользователем СУПЕРГЕН

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек. Условия использования