Переделка ПТФ в ДХО (без фатальных изменений)

[zaur]

УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ, ЗДРАВСТВУЙТЕ.ЭТО МОЙ ПЕРВЫЙ ФОТООТЧЕТ, ПОЭТОМУ ПРОШУ НЕ СИЛЬНО РУГАТЬ .ПОЧЕМУ Я ВЫБРАЛ ДАННЫЙ ВАРИАНТ ,А НЕ ПЕРЕДЕЛКУ БЛИЖНЕГО СВЕТА ПРИ ПОМОЩИ "СТАРУХИ" (НА ШВЕЦИЮ ИЛИ КАНАДУ) ИЛИ ЗАКЛЕИТЬ ДАТЧИК СВЕТА?СТОИМОСТЬ ЛАМПЫ ПТФ H8  ДЕШЕВЛЕ В 8-9 РАЗ ЛАМПЫ ШТАТНОГО КСЕНОНА ,НО ВЫХОДЯТЬ ИЗ СТРОЯ ОДИНАКОВО ЧЕРЕЗ ГОД.

 ИТАК:ПОДКЛЮЧАЕМ В БЛОКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПРОВОД К ШТЫРЬ-ВИНТАМ КАК НА ФОТО:КРАСНЫЙ  ЗАЖИГАНИЕ+(СРЕДНИЙ ВИНТ ),БЕЛЫЙ -- (КРАЙНИЙ ВИНТ).

У РЕЛЕ ПТФ( К30 ) ОТГИБАЕМ НА 90 ГРАДУСОВ УПРАВЛЯЮШИИ НОЖКИ И ПОДСОЕДИНИМ К НАШЕМУ ПРОВОДУ ПРИ ПОМОЩИ НАКОНЕЧНИКОВ.ИХ МОЖНО ПОПРОСИТЬ У ЛЮБОГО АВТОЭЛЕКТРИКА. ИЗОЛИРУЕМ .ВСТАВЛЯЕМ РЕЛЕ НА МЕСТО,АККУРАТНО ПРЯЧЕМ ПРОВОД ЧТОБЫ ЗАКРУТИТЬ КРЫШКУ БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ. И КАК ТОЛЬКО ВЫ ВКЛ   ЗАЖИГАНИЕ ПТФ СВЕТЯТ ВАМ НА РАДОСТЬ.ЕСЛИ РЕШИТЕ ВСЕ ВЕРНУТЬ В ИСХОДНОЕ,ТО  ВЫКИДЫВАЕМ ПРОВОД ,ОТГИБАЕМ УПРАВЛЯЮШИИ  НОЖКИ И СТАВИМ РЕЛЕ НА МЕСТО.(НУ ИЛИ  ПОКУПАЕМ НОВЫЙ РЕЛЕ  ЗА 40 РУБ) БУДУ РАД, ЕСЛИ КОМУ МОЙ ФОТООТЧЕТ ПОМОЖЕТ,НАДЕЮСЬ ИЗ ФОТО БУДЕТ БОЛЕЕ ЯСНО.ОТВЕЧУ НА ВОПРОСЫ В ЛИЧКЕ.

[Андрей 76]

Молодец! Уточни,пожалуйста, к какой ножке реле красный провод, а к какой белый?

[zaur]

ЭТО "УПРАВЛЯЮШИИ" НОЖКИ КОТОРЫЕ ВКЛ "СИЛОВЫЕ" КОНТАКТЫ(ДВЕ ОСТАВШИЕСЯ НОЖКИ)РЕЛЕ,КОТОРЫЕ ПОДАЮТ ТОК НА ПТФ.ТАК РАБОТАЕТ ВСЕ РЕЛЮХИ .У МЕНЯ 86 НОЖКА МИНУС,85 НОЖКА  ПЛЮС

Изменено 19 апреля, 2018 пользователем zaur

[БОБ]

28 минут назад, FSIN написал:

Заур, эти "сопли" это крайне не профессионально.

Такой фотоотчет нам не нужен))

началось. человек поделился вариантом а принимать его или нет дело каждого.лично я вообще против колхоза. а *сопли* можно и убрать.

[big_andre]

Согласен, идея не лишена смысла....

Правда, я к этой схеме добавил еще контроллер включения ДХО (это тот, который при напряжении выше 13,7В включают ДХО и при напряжении ниже 13,2 - выключают)....

Подчеркиваю, управление  этого контроллера запитать надо именно от клеммы "15", чтобы ДХО включались после пуска двигателя и выключались сразу после выключения зажигания.

А вот в качестве ДХО тоже запланировал противотуманные фары, включение их правда планировал вывести отдельными проводами, но, теоретически, можно использовать и штатную проводку, правда я бы не оставлял реле на месте, а вынес бы его внутрь монтажного блока.

 

Честно сознаюсь, все компоненты лежат и ждут своего часа уде года три, наверное -  все руки не доходят

Изменено 19 апреля, 2018 пользователем big_andre

[dmitrich]

Проще сам контроллер купить за 800руб.(покупал на Алиэксп) -  коробочка  в размер спичечного коробка и идет с  предохранителем -закидываем  2 провода от него на аккум и 1 провод на ближний( все подписано на прилагаемой схеме). ДХО само включается при  заводке авто и отключается  при включении ближнего (требования ГОСТ)

Зачем эти танцы с бубнами?

[Андрей 76]

@dmitrich Поделись ссылкой.

---

[dmitrich]

Андрей! Только я не прочитал название темы (про ПТФ) - извиняюсь. У меня стоят светодиодные светильники в виде полос с 5 мощными светодиодами на каждом . работают уже несколько лет.Сами загораются от возбуждения от гены на аккуме (заведен двигатель).Сами гаснут при выключении. Замечаний нет. Отключаются ДХО при включении фар полностью. Единственный минус - не располагать  блок близко  от двигателя (например у доп.насоса  ОЖ у аккум.- нагрев  от двигла сильный при езде целый день и может быть задержка при выключении на  несколько минут пока чуть не остынет блочок. Потом переставил ближе к фаре и вот уже много лет забыл про фары в дневное время.  Здесь почитай и потом на али можешь посмотреть - их много разновидностей начиная от мощности и дополнительных выходов и т.п. (например выходы на поворотники -  начинают мигать при  повороте). Контактов продавана на АЛИ ужу давно нет. У каждого свое мнение по ДХО. Можно спорить до посинения. Ну и скину пару фоток  как у меня они смотрятся (без всяких доп.реле )

 

[zaur]

Т. е . получается  что данный вариант с контролером  и  светодиодными дхо  китайского производства , жгутом проводов примерно 1,5 м НЕпожароопасен,а мой вариант с жгутом из нового провода ДЛИНОЙ 20СМ, с толстой изоляцией ,с большим сечением жил и обмотанный в ТРИ СЛОЯ  изоленты, аккуратно уложенный-это « Гавно» и пожароопасно? Единственный недостаток моего варианта, что подключил без предохранителя, но его нет и в штатной схеме, когда управл.сигнал  приходит из блока ААМ(см.фото элек.схемы) Замечу предохранитель на силовой цепи есть .

Хотел бы сказать пару слов о том кому предназначен мой отчет – он для тех уважаемых форумчан, кто вспоминает о пункте 19.5 ПДД только после того  как его остановил  работник ДПС и у кого ШТАТНЫЕ ПТФ. И упомянутый  ГОСТ тут  ни причем . Я их использую согласно  пункту ПДД19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

• в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;

• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

• вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

В заключении сказанного — хотел как лучше ,а получилось как всегда………

[zaur]

[Dim651]

@zaur не обрщай внимание ))))). 

Хорошее решение вопроса. Плюс очередной фотоотчет.

[Barsuk]

20.04.2018 в 09:42, dmitrich сказал:

Проще сам контроллер купить за 800руб.(покупал на Алиэксп) -  коробочка  в размер спичечного коробка и идет с  предохранителем -закидываем  2 провода от него на аккум и 1 провод на ближний( все подписано на прилагаемой схеме). ДХО само включается при  заводке авто и отключается  при включении ближнего (требования ГОСТ)

Зачем эти танцы с бубнами?

А можно мне тоже ссылку на контроллер? А то выходит накладно все время с включенным ксеноном ездить...  если я принудительно включу туманки штатным переключателем, они включатся вместе с ближним?

 

Или может кто-нибудь подсказать по схеме, чтобы туманки включались не при включении зажигания, а после запуска двигателя?

Изменено 21 мая, 2018 пользователем Barsuk

[zaur]

на другом своем авто vito я подал управляющий сигнал с w-разьема генератора, т е после запуска двигателя вкл туманки.есть ли w-разьем у вас на w164 не знаю,надо гуглить

[Barsuk]

15 часов назад, zaur сказал:

на другом своем авто vito я подал управляющий сигнал с w-разьема генератора, т е после запуска двигателя вкл туманки.есть ли w-разьем у вас на w164 не знаю,надо гуглить

 

А куда вы его подавали? Прям через реле на туманки? Или через какой-то контроллер?

[Dimebag]

на мой взгляд, самый правильный вариант - дальний в полнакала или в треть накала в качестве ДХО с автоматическим отключением при включении ближнего

ресурс ламп дальнего в таком режиме очень большой, да и они самые дешевые в данном случае

[zaur]

да ,через реле на туманки.я противник всяких дополнительных приблуд(неизвестно как отреагируют мозги) .все нужное можно найти в авто.а контролер нужен если устанавливать самому дхо(не штатные),купленные  где-нибудь и как- нибудь.

[zaur]

Только что, Dimebag сказал:

на мой взгляд, самый правильный вариант - дальний в полнакала или в треть накала в качестве ДХО с автоматическим отключением при включении ближнего

ресурс ламп дальнего в таком режиме очень большой, да и они самые дешевые в данном случае

можно попросить вас подробнее рассказать об этом варианте ,я думаю многии форумчане будут вам благодарны.да и вариантов выбора подключения будет больше.

[Dimebag]

4 минуты назад, zaur сказал:

можно попросить вас подробнее рассказать об этом варианте ,я думаю многии форумчане будут вам благодарны.да и вариантов выбора подключения будет больше.

Мастерим сами или покупаем готовый контроллер (в среднем по цене хорошей лампы H8, есть на авито и на али), подключаем обе лампы дальнего через него.

Контроллер имеет дополнительные входы для принудительного отключения (при включении габаритов, использовании ручника).

Тот вариант, который у меня, плавно включает дальний через 10 секунд после включения зажигания (при отсутствии отключающих флагов).

Действующее значение напряжения питания ламп дальнего регулируется в диапазоне 30%..50% от напряжения бортовой сети, что увеличивает ресурс ламп многократно, т.к. мощность падает в 4 и более раз.

В светлое время суток такой дальний хорошо видно, и он не слепит встречных водителей совершенно.

Ещё плюс в том, что вместе с ближним вы включаете габариты, т.е. это и нагрузка на гену, и лишняя выработка ресурса всех габаритных ламп. Днём это лишнее (если конечно не пасмурно или туманно).

[Navigator77]

2 часа назад, Dimebag сказал:

Мастерим сами или покупаем готовый контроллер (в среднем по цене хорошей лампы H8, есть на авито и на али), подключаем обе лампы дальнего через него.

Контроллер имеет дополнительные входы для принудительного отключения (при включении габаритов, использовании ручника).

Тот вариант, который у меня, плавно включает дальний через 10 секунд после включения зажигания (при отсутствии отключающих флагов).

Действующее значение напряжения питания ламп дальнего регулируется в диапазоне 30%..50% от напряжения бортовой сети, что увеличивает ресурс ламп многократно, т.к. мощность падает в 4 и более раз.

В светлое время суток такой дальний хорошо видно, и он не слепит встречных водителей совершенно.

Ещё плюс в том, что вместе с ближним вы включаете габариты, т.е. это и нагрузка на гену, и лишняя выработка ресурса всех габаритных ламп. Днём это лишнее (если конечно не пасмурно или туманно).

 

 

Я себе поставил "Max DRL 2+ " , делают ребята в Крыму.  (кому интересно - отправляют наложенным платежом)

Программируемый ДХО контроллер на ШИМ, с плавным включением, регулировкой накала 5%-100%, регулировками порога зажигания/гашения и т.п.

Плавно включается автоматически при запуске двигателя, гаснет при глушении или включении габаритов.

Подключается к любым галогенкам суммарной мощностью 150 Вт.

Я себе подключил ПТФ на него, но можно было и дальний.

Для подключения нужны -

- Плюс (я сделал через предохранитель со среднего контакта в блоке реле под капотом),

- минус (там же),

- сигнал 12 В. (любой, включающийся при габаритах), 

- выводы на лампы.

Делов по установке 20 минут.

 

Два года работает как часы )

[Dimebag]

4 часа назад, Navigator77 сказал:

 

 

Я себе поставил "Max DRL 2+ " , делают ребята в Крыму.  (кому интересно - отправляют наложенным платежом)

Программируемый ДХО контроллер на ШИМ, с плавным включением, регулировкой накала 5%-100%, регулировками порога зажигания/гашения и т.п.

Плавно включается автоматически при запуске двигателя, гаснет при глушении или включении габаритов.

Подключается к любым галогенкам суммарной мощностью 150 Вт.

Я себе подключил ПТФ на него, но можно было и дальний.

Для подключения нужны -

- Плюс (я сделал через предохранитель со среднего контакта в блоке реле под капотом),

- минус (там же),

- сигнал 12 В. (любой, включающийся при габаритах), 

- выводы на лампы.

Делов по установке 20 минут.

 

Два года работает как часы )

вот и у меня такое же чудо, только я сам паял, но, честно говоря, проще купить на авито

[Barsuk]

8 часов назад, Dimebag сказал:

Тот вариант, который у меня, плавно включает дальний через 10 секунд после включения зажигания (при отсутствии отключающих флагов).

Действующее значение напряжения питания ламп дальнего регулируется в диапазоне 30%..50% от напряжения бортовой сети, что увеличивает ресурс ламп многократно, т.к. мощность падает в 4 и более раз.

А не поделишься ссылкой на контроллер? На том же али?

Изменено 23 мая, 2018 пользователем Barsuk

[Dimebag]

10 минут назад, Barsuk сказал:

А не поделишься ссылкой на контроллер? На том же али?

зачем ждать с али если в РФ этого добра валом)

набираем на авито "дальний в полнакала" и выбираем что нравится

[WDC163]

на 270ом реле К11 также управляется массой, как и реле противотуманок. достаточно кинуть провод между ними и туманки будут гореть вместе с зажиганием

[Barsuk]

Заказ Max DRL 2+ короче чтобы не париться ) 

 

 

[DocFed]

а кто знает как старухой сделать , чтобы ПТФ  врубались без ближнего света?

@FSIN Сэм ты не в курсе?