Тормозит при движении накатом

[Сашенька]

Доброго времени суток. Машинкой владею недавно и опыта езды на МЛ нет.

Проблема заключается в том, что при движении накатом машина очень сильно тормозит (замедляется) как будто на прицепе тащится еще тонны 2-3.

Диагностика проблем не выявила, уже не знаю, что и делать...

Сравнивала с Саненгом Рекстон. Вторая машинка в семье.

[Aleks rama]

Колодки, колодки ручника... Вывесить и покрутить колёса.

[Сашенька]

Ручник вообще не работает, колодки новые поставили со старыми было то же самое. Вроде колеса крутили при замене не тормозились

 

[Сергей Самара]

дроссельную заслонку сними промой, и проверь не забиты ли каты

 

[Сашенька]

Катализаторы вырезаны, а про заслонку надо посмотреть.

А из за нее может такое быть, машина ведь бензин, а не дизель?

 

Изменено 13 апреля, 2018 пользователем Сашенька

[Сашенька]

?

 

[studer]

а на нейтралке как едет???

[Леха-Екб]

14 часов назад, Сашенька написал:

?

 

Если на нейтрали плохо катится,смотри  колодки... Потрогай тормозные диски(только аккуратно,ГОРЯЧЕНЬКИЕ)... Какой самый горячий, с него и начинай))

[Слава-Магадан]

19 минут назад, Леха-Екб написал:

Если на нейтрали плохо катится,смотри  колодки... Потрогай тормозные диски(только аккуратно,ГОРЯЧЕНЬКИЕ)... Какой самый горячий, с него и начинай))

Ежели бы клинило суппорт, то один! Не все! И не сторона! Вывод заносило бы хоть чуть!

 

По вопросу: кажется всё нормально! 

Просто ежели отпустить педаль газа с горки - машина и будет притормаживать двигателем на драйве! Это нормально!..

А вот ежели на нейтраль поставить.....хз.... не пробовал! И другим не рекомендую! Не нужно этого делать!

По поводу сравнения с другими машинами - передаточное число на разных машинах, на разных скоростях - разное...

[sapa1972]

16 часов назад, Сергей Самара написал:

дроссельную заслонку сними промой, и проверь не забиты ли каты

 

тоже предлагаю помыть заслонку

Мы через это прошли

[brabus166]

31 минуту назад, sapa1972 написал:

тоже предлагаю помыть заслонку

Мы через это прошли

А если это дизель ?

[Павлушка]

Чудес не бывает,как выше сказали смотреть суппорта,колодки и ручника тоже,бывают что отклеивается накладка.В первую очередь смотреть какой диск больше нагревается.

[Слава-Магадан]

48 минут назад, brabus166 написал:

А если это дизель ?

Зашёл в профиль - 320-й

Изменено 14 апреля, 2018 пользователем Слава-Магадан

[Александр3151]

Проверь супротивник может какой то подклинивает 

[brabus166]

1 час назад, Слава-Магадан написал:

Зашёл в профиль - 320-й

 У меня трактор )

[Слава-Магадан]

20 минут назад, brabus166 написал:

 У меня трактор )

Ну да...может быть! Я думал Сашенька на 163-м...

@Сашенька просим уточнений!

Каков кузов?

[Леха-Екб]

4 часа назад, Слава-Магадан написал:

Ежели бы клинило суппорт, то один! Не все! И не сторона! Вывод заносило бы хоть чуть!

 

По вопросу: кажется всё нормально! 

Просто ежели отпустить педаль газа с горки - машина и будет притормаживать двигателем на драйве! Это нормально!..

А вот ежели на нейтраль поставить.....хз.... не пробовал! И другим не рекомендую! Не нужно этого делать!

По поводу сравнения с другими машинами - передаточное число на разных машинах, на разных скоростях - разное...

Слава,я про один и гврю...

 

И опять же,может чет я не правильно понял...Но речь про накат)))

[Слава-Магадан]

3 часа назад, Леха-Екб написал:

Слава,я про один и гврю...

 

И опять же,может чет я не правильно понял...Но речь про накат)))

Тогда что есть накат? На автомате!

[Юрий анатольевич]

Ну да, тоже помню проверял, на N-ке вручную с небольшого уклона))) Чтоб не уехала только. А все вышеперечисленное для себя подчерпнул, на будущее)   вот добралси до стояночного тормоза, купил два задних троса, колодки вроде нормал, поеду как нибудь на сто.

[Сашенька]

Всем доброго дня. Всем Вам спасибо за участие.

Оказывается причина такого сильного торможения при движении накатом, в том, что это ML !!!

Я в шоке!!! 

[Сашенька]

В 14.04.2018 в 22:31, Слава-Магадан написал:

Тогда что есть накат? На автомате!

И на автомате это движение с отпущенной педалью газа.

Для грубого примера S.E. Rekston при движении накатом скидывает скорость с 60 до 40 км/ч на протяжении 200м. А ML при тех же условиях тормозит за 70-80м. Был Великий Индеец он так-же прекрасно двигался накатом, довольно долго замедлялся.

[Сашенька]

В 14.04.2018 в 14:35, Слава-Магадан написал:

Ежели бы клинило суппорт, то один! Не все! И не сторона! Вывод заносило бы хоть чуть!

 

По поводу сравнения с другими машинами - передаточное число на разных машинах, на разных скоростях - разное...

Слава, вот подскажи мне если не сравнивать одну машинку с другой причем имеющие общие корни (хотя бы в общих чертах).  То с чем вообще ее сравнивать, чтобы понять хоть примерное направление поиска неисправностей и неисправности ли замеченные отклонения или норма этой модели 

[Толич]

4 часа назад, Сашенька написал:

Всем доброго дня. Всем Вам спасибо за участие.

Оказывается причина такого сильного торможения при движении накатом, в том, что это ML !!!

Я в шоке!!! 

Исправный МЛ на хорошей, правильно накачанной резине имеет очень хороший накат.

Изменено 21 апреля, 2018 пользователем Толич

[big_andre]

5 часов назад, Толич написал:

Исправный МЛ на хорошей, правильно накачанной резине имеет очень хороший накат.

На нейтрали, если передача включена, то тормозить двигателем МЛ будет достаточно активно..

Александра, а какой расход у Вашего авто при городском цикле (при относительно спокойной езде) и на трассе при скорости 90  и при скорости 120?

Ведь любая неисправность, которая подтормаживает авто, влияет в конечном счете на расход топлива....

И  еще по существу вопроса, я бы для начала исключил подклинивание суппортов, для этого надо несколько раз замерять температуру каждого тормозного диска после небольшой поездки - если проблема в подтормаживании какого-либо колеса из-за подклинивания суппорта, то соответствующий диск будет более разогретым. Внимание, не делайте этого рукой - если суппорт подклинен, то тормозной диск будет  перегнет и температура у него будет далеко за 200 градусов, т.е. ожог можно получить достаточно легко!!!

Если тормозные механизмы проверены и исключены из уравнения (по причине их исправности), то надо копать в ходовой части.

Вот здесь уже не обойтись без очень толкового и рукастого механика, сами Вы вряд ли  сможете диагностировать неисправность, слишком много может быть причин.

Это может быть как ступичный подшипник или подвесной подшипник (что кстати самое простое и диагностируется очень просто), так и например неисправный шрус на приводе, или рассыпавшийся подшипник в редукторе или раздатке,   карданы (подклинивание в крестовинах или шрусах тоже может останавливать авто)...

Но в целом последовательность проверки я Вам написал :

- тормоза,

- подшипники,

- приводы, 

- сложные агрегаты - редукторы, раздатка, АКПП.

[Сашенька]

Все ясно и понятно. Всем спасибо, будем копать, искать...