защита от угона!

[Vadimus]

Харе..мой дорогой заяц..ты это ну классный пушистый..я только за..но прочитай ник нашего админа!!!! ХАНТЕР!!!! Ну это я так..к размышлению!!! Будь на чеку!!

[Гость Hare]

Vadimus писал(а):

  Цитата

Харе..мой дорогой заяц..ты это ну классный пушистый..я только за..но прочитай ник нашего админа!!!! ХАНТЕР!!!! Ну это я так..к размышлению!!! Будь на чеку!!

Jawohl! :23:

К тому же, он у нас "неправильный" охотник. Снова к лингвистике. :whistle: Охотник пишется "hunter", а у него два "t" - "huntter". Это скорее от "хунты". Короче, не дать не взять - "Пиночет".

[karuta]

Господа,англоговорящие пользователи ML - ов......... А как насчет родного языка наших автомобилей??????????? )) ФЕРШТЕЙН?

[Гость Hare]

karuta писал(а):

  Цитата

Господа,англоговорящие пользователи ML - ов......... А как насчет родного языка наших автомобилей??????????? )) ФЕРШТЕЙН?

Ja-ja!!! Das ist fantastisch!

[Patis]

Zic писал(а):

  Цитата

Patis писал(а):

  Цитата

Раз Вы говорите, что 163 не пользуется спросом у угонщиков, то тогда получается профи он нах не нужен. Следовательно, на него могут положить глаз не профи (начинающие угонщики) или торчки(мафон стырить). Так вот против этих категорий, как мне кажется сигналка будет достаточно эффективным средством, хотя бы по тому, что громко кричит и ярко моргает. Ведь установка сигнализации- это хоть и всем известный алгоритм, но всегда со своей изюминкой. А значит, что бы ее отключить надо время! Кому сколько- это зависит от его опыта и профессианализма. Но если допустим тот же наркоман не успеет за, как вы говорите 12 секунд, дернуть мафон, то долго он не будет сидеть стараться в орущей машине(если конечно еще не совсем конченый тип). А про угонщиков тем более. Если он за 15-60 секунд не отключит сигу, то он бросит машину как есть. А дальше два варианта. Или машину оставляют и не возвращаются, или машина приглянулась и будут еще попытки угона. При любом из этих раскладов обратная связь наш хороший помощник. Если срабатывает сига, то мы об этом узнаем первыми(за счет обр.связи)! а дальше по обстоятельствам.

Если вдруг Вас выкинут из машины злодеи, Вы сможете заблокировать двигатель(если конечно Вы грамотный человек и брелок от сики не вместе с клюм зажигания, а всегда при Вас лежит в кормане отдельно).

И еще куча всяких полезностей! А стоимость не так уж и велика, что бы экономить на своем комфорте и маленькой, но всетаки безопасности!

Старина Хе (он же Hare) тебе все подробно ответил.

Ну не угонит пионер мерин, а за балалайкой полезет, стоит сигналка или нет ( я писал за 12 сек упрут, я ошибался - пионеры сказали, что за 8,причем 3 машины одновременно, чтоб шуму побольше. И родные магнитолы не трогают, если только по ошибке.Да и ценяться в основном морды от магнитол. Ну да это все лирика...)

[Patis]

Zic писал(а):

  Цитата

Hare писал(а):

  Цитата

Zic писал(а):

  Цитата

...А стоимость не так уж и велика, что бы экономить на своем комфорте и маленькой, но всетаки безопасности!

Да не в стоимости дело. У меня две машины уже чуть не сгорели из-за этих сигнализаций, а точнее, из-за этих сигнализаторщиков. А судя по мнению специалистов, ML - одна из самых капризных в этом отношении машин (не любит вмешательства в электрику/электронику). Кроме того, много раз слышал и читал, что на ML штатная противоугонка очень серьезная. То есть начинающим она явно "не по зубам". Несколько раз мне "чистили" машины (майфуны там, радары...). Ни разу "кричалка" меня от этого не спасла. Причем на Pajero после загорания контактной группы я поменял ее на новую, и, тем самым, к чертям отключил все блокировки, оставив только "кричалку" на дверях/капоте...

Мое мнение: не стоит наживать себе геморрой ради иллюзорной выгоды...

Вам просто не повезло с установщиками! У меня вторая машина ауди80. Так вот раньше на ней стояла простая сига, которая выполняла роль центрального замка. И однажды я чуть не попрощался со своей ласточкой! Вот тема с ауди клуба http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=97695.

С тех пор считаю данное достижение техники неоходимым устройством авто!!!

Да нет, это тебе просто повезло с угонщиками :cheer:

[Patis]

Короче, небольшое резюме:

- считаешь, что сигналка может помчь - ставь однозначно, как говорится "По Вере вашей да будет Вам"

- не веришь в сигналку, значит веришь во что-то другое.

Моральное спокойствие и уверенность вещи по нынешним временам очень важные.

[Zic]

Patis писал(а):

Старина Хе (он же Hare) тебе все подробно ответил.

Ну не угонит пионер мерин, а за балалайкой полезет, стоит сигналка или нет ( я писал за 12 сек упрут, я ошибался - пионеры сказали, что за 8,причем 3 машины одновременно, чтоб шуму побольше. И родные магнитолы не трогают, если только по ошибке.Да и ценяться в основном морды от магнитол. Ну да это все лирика...)

Будте так добры и расскажите мне о защите мерседесов. Что там такого серьезного?

[Гость Hare]

Patis писал(а):

  Цитата

Да нет, это тебе просто повезло с угонщиками :cheer:

Зачет! :cheer:

[huntter]

Hare писал(а):

  Цитата

Vadimus писал(а):

  Цитата

Харе..мой дорогой заяц..ты это ну классный пушистый..я только за..но прочитай ник нашего админа!!!! ХАНТЕР!!!! Ну это я так..к размышлению!!! Будь на чеку!!

Jawohl! :23:

К тому же, он у нас "неправильный" охотник. Снова к лингвистике. :whistle: Охотник пишется "hunter", а у него два "t" - "huntter". Это скорее от "хунты". Короче, не дать не взять - "Пиночет".

:cheer: :cheer: :laugh: все гораздо проще ! изначально ник был с одной буквой "t", но этот ник используется на 95 % форумов! вот и пришлось добавить буковку !))) зато таких больше не встречал !!!

[Ронин]

у мерсов года с 97 пошла шина данных. для угона нужен свой новый блок управления . чтобы его вставить и обойти штатный имобилайзер - нужно время. как правило его у угонщиков нет

[Zic]

Ронин писал(а):

  Цитата

у мерсов года с 97 пошла шина данных. для угона нужен свой новый блок управления . чтобы его вставить и обойти штатный имобилайзер - нужно время. как правило его у угонщиков нет

А как работает штатный иммо? Как он узнает, что это хозяин? У нас в ключе чип?

[huntter]

Zic писал(а):

  Цитата

А как работает штатный иммо? Как он узнает, что это хозяин? У нас в ключе чип?

ну, как бы да....

[Ронин]

иммо стоит в блоке приборов. он опрашивает по шине все блоки в том числе и блок управления двигателем. при несовпадении кодов либо того ибо другого - мотор не заведется.

[Zic]

Ронин писал(а):

  Цитата

иммо стоит в блоке приборов. он опрашивает по шине все блоки в том числе и блок управления двигателем. при несовпадении кодов либо того ибо другого - мотор не заведется.

Это скорее защита от скручивания пробега, методом замены приборки, чем защита от угона!

А вот то, что в ключе чип с кодом, вот это уже что то!:cheer:

[huntter]

Ронин писал(а):

  Цитата

иммо стоит в блоке приборов. он опрашивает по шине все блоки в том числе и блок управления двигателем. при несовпадении кодов либо того ибо другого - мотор не заведется.

Иммобилайзер (в буквальном переводе с английского - обездвиживатель) он - мешает вору запустить двигатель и уехать на вашем любимом автомобиле. Достигается это разными методами, суть же всегда одна: без каких-либо дополнительных действий, будь то нажатие кнопки брелока сигнализации или поднесение ключа к считывателю кода, двигатель запустить не удастся.

а то устройство, которое все опрашивает и тд это вероятно МОЗГ !

[Patis]

Zic писал(а):

  Цитата

Ронин писал(а):

  Цитата

иммо стоит в блоке приборов. он опрашивает по шине все блоки в том числе и блок управления двигателем. при несовпадении кодов либо того ибо другого - мотор не заведется.

Это скорее защита от скручивания пробега, методом замены приборки, чем защита от угона!

А вот то, что в ключе чип с кодом, вот это уже что то!:cheer:

Да суть-то не в чипованном ключе ( уже нет машин выпускащихся без чип-ключа, по-моему лада-приора, и то с ним), а суть именно в CAN шине - Ронин всё доступно описал.

Для особо любознательных спецподборка:

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.ph...%E0%E9%E7%E5%F0 ( читать обе страницы)

ещё

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.ph...%E0%E9%E7%E5%F0

во 2-й ссылке есть ещё ссылочка как раз по теме - даю её отдельно ( очень понравилась):

http://www.webpark.ru/comments.php?id=34490

[huntter]

Patis писал(а):

  Цитата

Да суть-то не в чипованном ключе ( уже нет машин выпускащихся без чип-ключа, по-моему лада-приора, и то с ним), а суть именно в CAN шине - Ронин всё доступно описал.

да не опрашивает иммобилайзер блоки !!! его интересует исключительно код ключа (чипа) !!! а вот если он этот код не получт, то соответственно никакого сопряжени яблоков не произойдет!!и на неисправный блок ESP, ME и пр. ему наплевать!!! машина заведется (только на панели будет гореть ошибка) !!!

Последняя ссылка супер !!!:cheer: :cheer:

[Zic]

Patis писал(а):

  Цитата

Zic писал(а):

  Цитата

Ронин писал(а):

  Цитата

иммо стоит в блоке приборов. он опрашивает по шине все блоки в том числе и блок управления двигателем. при несовпадении кодов либо того ибо другого - мотор не заведется.

Это скорее защита от скручивания пробега, методом замены приборки, чем защита от угона!

А вот то, что в ключе чип с кодом, вот это уже что то!:cheer:

Да суть-то не в чипованном ключе ( уже нет машин выпускащихся без чип-ключа, по-моему лада-приора, и то с ним), а суть именно в CAN шине - Ронин всё доступно описал.

Для особо любознательных спецподборка:

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.ph...%E0%E9%E7%E5%F0 ( читать обе страницы)

ещё

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.ph...%E0%E9%E7%E5%F0

во 2-й ссылке есть ещё ссылочка как раз по теме - даю её отдельно ( очень понравилась):

http://www.webpark.ru/comments.php?id=34490

Подборочка для меня! Вот теперь все понятно! Огромное спасибо за ссылоки!:cheer: :mersy:

[Patis]

huntter писал(а):

  Цитата

Patis писал(а):

  Цитата

Да суть-то не в чипованном ключе ( уже нет машин выпускащихся без чип-ключа, по-моему лада-приора, и то с ним), а суть именно в CAN шине - Ронин всё доступно описал.

да не опрашивает иммобилайзер блоки !!! его интересует исключительно код ключа (чипа) !!! а вот если он этот код не получт, то соответственно никакого сопряжени яблоков не произойдет!!и на неисправный блок ESP, ME и пр. ему наплевать!!! машина заведется (только на панели будет гореть ошибка) !!!

Последняя ссылка супер !!!:cheer: :cheer:

Да всё правильно, я я имел ввиду, что всё завязано через мерсовскую шину данных. Ну сложнее там код,

в отличии от всех других ( на бумерах правда похожая хрень) и узкоглазых братьев угнать легче.

[Ронин]

просто для угона нужен или родной стардиагност ( 20 000 евро стоит) или приборная панель со своим чип ключем и блок управления двигателем

[Vadimus]

Ронин писал(а):

  Цитата

просто для угона нужен или родной стардиагност ( 20 000 евро стоит) или приборная панель со своим чип ключем и блок управления двигателем

Ронин..ты в этом так разбираешься..что хочется спросить!!! а..ладно..не буду спрашивать.. у каждого свои дела!!

[huntter]

Vadimus писал(а):

  Цитата

Ронин..ты в этом так разбираешься..что хочется спросить!!! а..ладно..не буду спрашивать.. у каждого свои дела!!

Вадик, человек просто РАЗБИРАЕТСЯ в автомобилях, он не просто на них катается !))))

[Kos-stik]

на мой взгляд самый лучший вариант - секретная кнопка/тумблер, на плюсовой провод АКБ, чтоб не получилось обойти штатную систему зажигания.

[Murzik]

  \ сказал:

на мой взгляд самый лучший вариант - секретная кнопка/тумблер, на плюсовой провод АКБ, чтоб не получилось обойти штатную систему зажигания.

Согласен!!!!!!!!!Лучшее препятствие,...повторяюсь--ПРЕПЯТСТВИЕ ( ибо если есть цель УГНАТЬ то угонят 200%) от угона это- механические всякие замки, и дейсно секретная кнопка......тупо разрыв какого нибудь глобального провода...., например питания бензонасоса( хотя есть способ уехать и при неработающем бензонасосе.....не так бысро ,но машина поедет).У знакомого Кукурузер расковыряли весь а спереть так и неуспели.....кнопочка была.

К стати если рвать питание бензонасоса,.то в обязалово вместе рвать и питание моторчиков омывателя фар( догадаться думаю просто зачем... )

Ещё есть супер дрючка,....где нить под днищем ставится в линию топлива эл.магнитный клапан опять же с кнопочкой.Короче вариантов масса.