Дополнительные бортовые приборы контроля. Нужны ли они?

[SHV]

Собственно вопрос, кто что думает по этому поводу. Возможно, они действительно не нужны и достаточно проверок состояния авто во время ТО или уже в процессе устранения неисправности.

[Dim651]

Лично мне очень не хватало на 163 прибора контроля напряжения бортовой сети. Елм помогал мне в этом.

[FSIN]

зря конечно это всё в машину не ставят. Очень нехватает)))

[FSIN]

Ну а кроме шуток, чем меньше тем лучше!

После w140 убрали на всех мерседеса индикацию давления масла в двс и что, кто то сильно пострадал от этого?! Уверен, что нет.

По факту надо оставить одного "Джеки чана" что бы он загорался при любой неисправности и маргал при критичной или наоборот 

 

@SHV Ну а вам лично, каких приборов контроля не хватает?

[SHV]

  В 04.04.2018 в 20:31, FSIN сказал:

@SHV Ну а вам лично, каких приборов контроля не хватает?

Показать  

 

Я думаю про контроль давления масла, но существует мнение, что это вредно для психики :), с чем я почти согласен. Был бы хотя бы аварийный, хоть на джеки чана выведенный, да и он мне не кажется достаточно информативным.

 

Вольтметр у меня есть, но он с пультом от автономки прилагался.

[FSIN]

  В 04.04.2018 в 20:41, SHV сказал:

 это вредно для психики

Показать  

Даже спидометр вреден для психики)) я бы всё убрал и никакого нервоза 

[W164]

  В 04.04.2018 в 20:50, FSIN сказал:

Даже спидометр вреден для психики)) я бы всё убрал и никакого нервоза 

Показать  

А что мешает все убрать?))) 

[big_andre]

  В 04.04.2018 в 20:50, FSIN сказал:

Даже спидометр вреден для психики)) я бы всё убрал и никакого нервоза 

Показать  

спидометр - вообще беда!!! 

[FSIN]

  В 04.04.2018 в 20:53, W164 сказал:

А что мешает все убрать?))) 

Показать  

Глава первая стих восемнадцатый Екклезиаст.

[W164]

  В 04.04.2018 в 20:41, SHV сказал:

 

Я думаю про контроль давления масла, но существует мнение, что это вредно для психики :), с чем я почти согласен. Был бы хотя бы аварийный, хоть на джеки чана выведенный, да и он мне не кажется достаточно информативным.

 

Вольтметр у меня есть, но он с пультом от автономки прилагался.

Показать  

Шутки шутками, а них есть проблемы с давлением масла??

[SHV]

  В 04.04.2018 в 21:02, W164 сказал:

Шутки шутками, а них есть проблемы с давлением масла??

Показать  

Пока нормально работает - нет.

На ОМ612 две контрольные точки - 0.3 на ХХ и 3.0 на 3000 об/мин

Достаточно ли контроля только на ХХ не очень понятно. А так как я обычно езжу примерно при 2000-2500, то у меня и давление будет болтаться в районе 1,5-2.0

 

Думаю, что нужно просто измерить для понимания состояния двигателя и успокоиться.... ну, или наоборот

Изменено 4 апреля, 2018 пользователем SHV

[FSIN]

  В 04.04.2018 в 21:02, W164 сказал:

Шутки шутками, а них есть проблемы с давлением масла??

Показать  

Любой двс не любит перегрева , тем ни менее, при наличии индикации температуры, многие умудряются перегреть. Вспомните, если у вас был такой случай в жизни, только когда пар из подкапота пойдет, только тогда вы посмотрите на указатель температуры и констатируете перегрев))) не так ли? Или эта индикация вас лично спасала от перегрева двс?

Приблизительно из таких вот рассуждений и убрали индикацию давления масла.

С 94года по н.в. меня лично всего один раз выручила контрольная лампа давления масла на ваз 2106. На 2х годовалой машине сам датчик давления и выплюнул масло из двс наружу. Вопрос: нужен ли он там вообще?!

Изменено 4 апреля, 2018 пользователем FSIN

[SHV]

А кто знает при каком именно уровне масла загорается контрольная лампочка на панели? Это на случай если исходить из предположения, что если масло есть, то и давление будет. А если при наличии масла нет давления, то и так все будет понятно...

[FSIN]

  В 04.04.2018 в 21:23, SHV сказал:

А кто знает при каком именно уровне масла загорается контрольная лампочка на панели? Это на случай если исходить из предположения, что если масло есть, то и давление будет. А если при наличии масла нет давления, то и так все будет понятно...

Показать  

От минимума плюс минус по моему 3мм. Регулируется старом. Можно и пораньше поставить. А наличие масла в двс не гарант его давления! ))

[SHV]

  В 04.04.2018 в 21:27, FSIN сказал:

От минимума плюс минус по моему 3мм. Регулируется старом. Можно и пораньше поставить. А наличие масла в двс не гарант его давления! ))

Показать  

То, что наличие масла не гарант давления  как раз и сподвигло на открытие этой темы

 

кодировка в CDI  где датчик подключен или в KIW где  аварийная индикация? В данных для разработчиков? Мне на глаза не попадалась в обычных кодировках

[WDC163]

на дизеле не хватает лампы наличия воды в фильтре и датчика засорения фильтра. мечтаю поставить себе фильтр всборе от японца с датчиками

[SHV]

@WDC163 У мерса тоже это все есть. Даже подогрев фильтра. Тут скорее сепаратор нужен, чем датчик

[WDC163]

  В 04.04.2018 в 21:39, SHV сказал:

@WDC163 У мерса тоже это все есть. Даже подогрев фильтра. Тут скорее сепаратор нужен, чем датчик

Показать  

может подскажешь где это есть? я не вижу

  В 04.04.2018 в 21:37, SHV сказал:

То, что наличие масла не гарант давления  как раз и сподвигло на открытие этой темы

Показать  

при каких обстоятельствах возможно низкое давление при обычной эксплуатации?

[FSIN]

  В 04.04.2018 в 21:37, SHV сказал:

Мне на глаза не попадалась

Показать  

 Это не значит, что этого нет. 

[WDC163]

на верно речь про фильтр от 164го. на 163их просто фильтр

[SHV]

На Спринтерах каких-то ставится.

позволит ли наш эбу закодировать такое не знаю.

 

но если есть реальная угроза попасть на плохое топливо, то однозначно сепаратор. Я специально разрезал для контроля топливный фильтр после 20000 на Лукойле. На нем еще столько же можно было бы проехать

  В 04.04.2018 в 21:46, FSIN сказал:

 Это не значит, что этого нет. 

Показать  

Так я и спрашивал, где искать:)

[SHV]

  В 04.04.2018 в 21:42, WDC163 сказал:

при каких обстоятельствах возможно низкое давление при обычной эксплуатации?

Показать  

При обычной эксплуатации сложно представить падение давления ниже аварийного, но при снижении давления ниже нормы на оборотах нужно задумываться о ремонте.

не знаю, может ли через смазку турбины скинуть давление, но там и датчик никакой не нужен будет

 

еще при преодолении крутых затяжных подъемов стоит посмотреть что происходит. Критического бокового крена скорее всего на нашем авто не достичь

[WDC163]

  В 04.04.2018 в 21:59, SHV сказал:

При обычной эксплуатации сложно представить падение давления ниже аварийного, но при снижении давления ниже нормы на оборотах нужно задумываться о ремонте.

не знаю, может ли через смазку турбины скинуть давление, но там и датчик никакой не нужен будет

 

еще при преодолении крутых затяжных подъемов стоит посмотреть что происходит. Критического бокового крена скорее всего на нашем авто не достичь

Показать  

что то мне кажется, что к тому моменту когда давление будет ниже нормы, от двигателя уже мало чего останется

хотя..., всякое бывает

[Knyazev]

если про приборы контроля, то мне в 163 не хватает лампы контроля ламп. в 124 было очень удобно. 

[FSIN]

  В 05.04.2018 в 05:10, Knyazev сказал:

если про приборы контроля, то мне в 163 не хватает лампы контроля ламп. в 124 было очень удобно. 

Показать  

А индикации открытой двери?