Соляра в поддоне

[ASNovoselov]

Доброе утро! 

Сегодня обнаружил соляру в масле двигателя, двойной уровень. Куда руки приложить подскажите.

За ранее всем спасибо.

[Леха-Екб]

  В 24.03.2018 в 06:08, ASNovoselov сказал:

Доброе утро! 

Сегодня обнаружил соляру в масле двигателя, двойной уровень. Куда руки приложить подскажите.

За ранее всем спасибо.

Показать  

Форсунки льют,скорее всего....

А работает то нормально?? Не троит?

[ASNovoselov]

Двигатель работает хорошо, запуск без затруднений.

[Леха-Екб]

Смотреть форсунки..Мерить компрессию..Может колечки залегли..

[БулВиталий]

кольца тоже так думаю , а до этого масла жрала сильно видимо

[ASNovoselov]

Я бы не сказал что жрала, но немного доливал.
Виталий мне тут ТНВД приговорили, типа он виноват, давит соляру в движок. Дорогая штука.

[Леха-Екб]

  В 24.03.2018 в 08:04, ASNovoselov сказал:

Я бы не сказал что жрала, но немного доливал.
Виталий мне тут ТНВД приговорили, типа он виноват, давит соляру в движок. Дорогая штука.

Показать  

Чет я не пойму,как он может давить...

[878]

@Леха-Екб а насос не мажется разве от движки на грузовике тож попадала через насос

[БулВиталий]

насос 15т , про насос я первый раз слышу но возможно если износ большой

[Miwa]

На старых насосах где стоит не коман роил присутствует такая поломка течь сальника ТНВД, он там внутри стоит пока не снимешь насос не увидишь сальник. Может и у вас такая проблема. И вот через этот сальник течет соляра в поддон!

Мне кажется тут ринцип примерно тот же

[Alex_nik]

  В 24.03.2018 в 08:04, ASNovoselov сказал:

Я бы не сказал что жрала, но немного доливал.
Виталий мне тут ТНВД приговорили, типа он виноват, давит соляру в движок. Дорогая штука.

Показать  

в нашем насосе стоит 2 сальника на валу, и между ними есть дренажное отверстие наружу. если внутренний сальник ТНВД потёк, то солярка как правило начинает вытекать через это отверстие на ремень навесных агрегатов.Сальник наружний предотвращает от попадания масла из двигателя в ТНВД. Как правило до прогрева, на горячем уже не капает. Так что наполнить двигатель текущий ТНВД не сможет. Новая запчасть с сальниками стоит до 3-х тысяч рублей.

[Vadim108]

  В 24.03.2018 в 06:08, ASNovoselov сказал:

Доброе утро! 

Сегодня обнаружил соляру в масле двигателя, двойной уровень. Куда руки приложить подскажите.

За ранее всем спасибо.

Показать  

 

1. Посмотри турбина масло не кидает?

2. Саживый вырезан?

 

[SHV]

@Alex_nik  А через подкачивающий не может? Или через ТНВД, если дренажное забито или заклеено (мало ли что бывает    )

Изменено 24 марта, 2018 пользователем SHV

[Alex_nik]

  В 24.03.2018 в 12:25, SHV сказал:

@Alex_nik  А через подкачивающий не может? Или через ТНВД, если дренажное забито или заклеено (мало ли что бывает    )

Показать  

через ТННД не знаю, не разбирал не делал. А при забитом дренаже в ТНВД маловероятно. как правило капает минут пять на холодном движке , капель 20-30, этого не достаточно для заполнения поддона. Думаю стоит проверить ТННД (подкачивающий), тем более там снять минут 15 надо.

Изменено 24 марта, 2018 пользователем Alex_nik

[ASNovoselov]

Про ТНВД понял, спасибо. А где ТННД?

Думаю масло с турбины летит немного. А про сажевый, мне сказали у меня его нет.

[SHV]

@Alex_nik  Наверное, если бы через насосы, то воздушилась бы система скорее всего. Были бы проблемы с запуском.

форсунки конечно могут столько налить, тк там давление высокое постоянно, но как фактически такое реализовать без серьезного износа не очень предствляю

 

я бы сначала на компьютер, давление, загрузку регулятора бы посмотрел ( должно быть повышено при большом падении давления), коррекцию по форсункам.

 Потом их снимать, но это уже геморрой, если прикипели

[БулВиталий]

если бы обратка была забита то машина глохла бы сразу после заводки , уже проходили , да и невохмьжно при использующейся машине , форсунки на все 100 думаю , а так при снятии любого насоса будет видно я думаю течет или нет , 

в ауди помню такое было при неправильно  выстав ленном угле зажигания , но там моментом при троении налило пару уровней

[Dimebag]

или через тннд попадает или в каких-то цилиндах компрессия отсутствует, и топливо не сгорает

или топливо не сгорает по причине забитости распылителей

если форсунки ремонтировались, то ремонтник мог некачественно собрать, и тогда соляра будет капать через корпус форсунки

ну и совсем редкий случай - поздний впрыск

[ASNovoselov]

Ну прям засада.

Про БМВ не понял, что пересесть?

НИКОГДА, по крайней мере сейчас, да и очень трудно с 2 метрами роста и 120 килограммами веса, уместится в какой либо другой машине.

Для начала решил: 

Замена масла и контроль.

С диагностикой у нас в городе проблема, она конечно есть, но если к ним попадаешь, то из тебя высосут все что есть, очень маленький спрос на оборудование, вот и срывают все что можно, а иногда даже то чего и не надо. 

[SHV]

масло конечно можно поменять, но это выброшенное масло. уж если и менять, то на что-то недорогое и на время диагностики и поиска неисправности.

[ASNovoselov]

Ну конечно, есть десять литров Мобил 1, Делвак 10-40. 

[Alex_nik]

  В 24.03.2018 в 13:24, SHV сказал:

@Alex_nik  Наверное, если бы через насосы, то воздушилась бы система скорее всего. Были бы проблемы с запуском.

форсунки конечно могут столько налить, тк там давление высокое постоянно, но как фактически такое реализовать без серьезного износа не очень предствляю

 

я бы сначала на компьютер, давление, загрузку регулятора бы посмотрел ( должно быть повышено при большом падении давления), коррекцию по форсункам.

 Потом их снимать, но это уже геморрой, если прикипели

Показать  

через сами насосы не воздушится. даже при порванных сальниках... там втулки с керамическим напылением, допуск тысячные мм. давление только от туда.

[ASNovoselov]

Всем большое спасибо, за участие в решении моей проблемы. Скажу точно, что через топливный насос топливо в двигатель не попадет. У меня проблема с форсунками, решит только диагностика. 

Еще раз спасибо. 

[Alex_nik]

Тогда бюджетно распылители поменять, и всё.