Как выгнать воздух в системе охолождения

[Aleksey 320]

Всем привет! Может ли кто подсказать, как правильно выгнать воздух, из системы охолождения? Есть он там или нет, но лишним не будет.

[Omar]

мне казалось он у нас там и не образовывается, так как расширительный бачок самая верхняя точка в системе охлаждения. и 2 помпы просто его выгоняют в бачок. если ошибаюсь, поправьте

[Aleksey 320]

23 минуты назад, Omar написал:

мне казалось он у нас там и не образовывается, так как расширительный бачок самая верхняя точка в системе охлаждения. и 2 помпы просто его выгоняют в бачок. если ошибаюсь, поправьте

Говорят, что образовывается...особенно если менчяешь термостат

[Andrey45]

Если будет воздушная пробка то закипит. По инструкции надо заливать медленно тонкой струйкой. В случает оброзования пробки антифриз слить и операцию повторить. Я большой шланг загибаю вниз между двигателем и кожухом вентилятора и просто заливаю антифриз. Потом жму на него пока не перестанут идти пузыри из нижнего патрубка расширительного бачка.

[Omar]

11 минут назад, Aleksey 320 написал:

Говорят, что образовывается...особенно если менчяешь термостат

ну может быть. нужно совета более знающего. просто у меня ни каких проблем не было с воздухом. бачок менял, термос, помпу, шланги. всё в разное время и на разных эМЛках. слил- залил, вот и вся возня 

[Aleksey 320]

5 часов назад, Omar написал:

ну может быть. нужно совета более знающего. просто у меня ни каких проблем не было с воздухом. бачок менял, термос, помпу, шланги. всё в разное время и на разных эМЛках. слил- залил, вот и вся возня 

Подождем...может кто еще откликнится)

[WDC163]

163й не страдает воздушными пробками. налить по уровню и кататься

[Aleksey 320]

1 час назад, WDC163 написал:

163й не страдает воздушными пробками. налить по уровню и кататься

Я как то на холодную, ослабил хомут на верхнем шланге расширительного...так вот от туда пшикнуло. А пробку на холодную откручиваешь, такого нет.

[WDC163]

6 минут назад, Aleksey 320 написал:

Я как то на холодную, ослабил хомут на верхнем шланге расширительного...так вот от туда пшикнуло. А пробку на холодную откручиваешь, такого нет.

 это ни о чём не говорит. шланги и пробка в одном сосуде.

Изменено 10 февраля, 2018 пользователем WDC163

[Aleksey 320]

50 минут назад, WDC163 написал:

 это ни о чём не говорит. шланги и пробка в одном сосуде.

Ясно. А то что когда заводишь на холодную, то сначала булькает в радиаторе печки, а когда вечером глушишь, и в основном радиаторе тоже булькает, то это нормально?

[FSIN]

11 часов назад, Omar написал:

мне казалось он у нас там и не образовывается, так как расширительный бачок самая верхняя точка в системе охлаждения. и 2 помпы просто его выгоняют в бачок. если ошибаюсь, поправьте

 

3 часа назад, WDC163 написал:

163й не страдает воздушными пробками. налить по уровню и кататься

 

+100500, но при условии, что не подзабит радиатор отопителя, вот тогда пробка очень легко образуется. Две помпы или одна не важно, пытаются продавить от себя и затянуть к себе жидкость и если где то в системе будет небольшой затык по проходимости, то пробочка не заставит себя долго ждать и тосол закипать не будет, т.к. какая ни какая проходимость жидкости всё же есть.

 

...надеюсь доходчиво объяснил))

Изменено 10 февраля, 2018 пользователем FSIN

[Aleksey 320]

8 часов назад, FSIN написал:

 

 

+100500, но при условии, что не подзабит радиатор отопителя, вот тогда пробка очень легко образуется. Две помпы или одна не важно, пытаются продавить от себя и затянуть к себе жидкость и если где то в системе будет небольшой затык по проходимости, то пробочка не заставит себя долго ждать и тосол закипать не будет, т.к. какая ни какая проходимость жидкости всё же есть.

 

...надеюсь доходчиво объяснил))

Очень доходчиво)) Исходя из этого, и пришел к мысли о том, что и подтекание доп помпы возможно не из-за прокладки, а из-за того что ей трудно прокачивать, особенно после как заглушишь двигатель.

[Andrey45]

10 часов назад, FSIN написал:

 

 

+100500, но при условии, что не подзабит радиатор отопителя, вот тогда пробка очень легко образуется. Две помпы или одна не важно, пытаются продавить от себя и затянуть к себе жидкость и если где то в системе будет небольшой затык по проходимости, то пробочка не заставит себя долго ждать и тосол закипать не будет, т.к. какая ни какая проходимость жидкости всё же есть.

 

...надеюсь доходчиво объяснил))

Не согласен. 113й потёк нижний патрубок. Заменил. Просто залил до уровня и завёл. Поработал и закипел. Пока, вышеописанным способом, верхний патрубок от термостата до радиатора не заполнил нормально антифриз не начал ходить по системе. С радиатором печки всё в порядке.

[FSIN]

@Andrey45 в твоем случае не сработал либо термостат либо крышка на расширительном бачке((

Изменено 11 февраля, 2018 пользователем FSIN

[Павлушка]

Менял себе антифриз,два раза промывал дистилированой водой,сливал через нижний патрубок,ни разу не увидел проблемы с воздушной пробкой.

[WDC163]

1 час назад, Andrey45 написал:

Не согласен. 113й потёк нижний патрубок. Заменил. Просто залил до уровня и завёл. Поработал и закипел. Пока, вышеописанным способом, верхний патрубок от термостата до радиатора не заполнил нормально антифриз не начал ходить по системе. С радиатором печки всё в порядке.

это скорее единичный случай. надо было без крышки, прокачать верхним шлангом хорошенько, потом заводить.

[Andrey45]

10 часов назад, WDC163 написал:

это скорее единичный случай. надо было без крышки, прокачать верхним шлангом хорошенько, потом заводить.

Так и я о том же. Прокачать верхний шланг. Загибая вниз до заполнения системы антифризом даю возможность сразу его заполнить. Если просто залить и не трогать верхний шланг будет пробка.

[Andrey45]

11 часов назад, FSIN написал:

@Andrey45 в твоем случае не сработал либо термостат либо крышка на расширительном бачке((

Не буду спорить, но когда с третьего раза догадался заполнить верхний шланг все стало работать как надо.

[WDC163]

16 минут назад, Andrey45 написал:

Так и я о том же. Прокачать верхний шланг. Загибая вниз до заполнения системы антифризом даю возможность сразу его заполнить. Если просто залить и не трогать верхний шланг будет пробка.

если лить тонкой струйкой то не будет пробки. просто всем лень ждать и льют как из ведра.

хотя я никогда не ждал, и  ни разу не видел пробки в наших машинах. ни на 112-113ом ни на 612ом

 

[Andrey45]

2 часа назад, WDC163 написал:

если лить тонкой струйкой то не будет пробки. просто всем лень ждать и льют как из ведра.

хотя я никогда не ждал, и  ни разу не видел пробки в наших машинах. ни на 112-113ом ни на 612ом

 

В интстукции так и написано: тонкой струйкой. Но сколько терпения !

[Anton050]

Здравствуйте! Заменил радиатор основной, залил антифриз по уровню, покатался 2 дня загорелась лампа, долил еще литр, это норма? На асфальт ничего не капает, видимых подтеков не обнаружил.

Сегодня посмотрел-вроде чуть еще ушло. Куда он уходит? эмульсия на маслозаливной чуть имеется.

Изменено 15 июля, 2018 пользователем Anton050

[Илья917]

Заменишь патрубки, термостат проблема с кипением при отключении двигателя не пропала ??
воздух в партубках гуляет, как его быстрее выгнать уже не знаю

[opal]

@Илья917 ищи соответствующие темы поиском. 

Изменено 9 ноября, 2021 пользователем opal

[БулВиталий]

7 часов назад, Илья917 сказал:

Заменишь патрубки, термостат проблема с кипением при отключении двигателя не пропала ??
воздух в партубках гуляет, как его быстрее выгнать уже не знаю

Воздух при нагреве сам должен весь выйти , термостат ты уже заменил так понятно , если только нет другой проблемы , например в помпе не осталось практически от крыльчатки ничего , сними помпу и посмотри , да и счас уже погода не та чтобы кипеть , у меня был такой товарищ недавно с кипением 

Помпаместь  , а крыльчатки нет с той стороны , всего год отьездил с ее замены , это либо тосол такой лил или помпа киитай стояла совсем голимый 

[Anton050]

7 часов назад, Илья917 сказал:

Заменишь патрубки, термостат проблема с кипением при отключении двигателя не пропала ??
воздух в партубках гуляет, как его быстрее выгнать уже не знаю

Он выйдет, ничего ускорять не надо. Первое время после полной замены не вжаривайте просто обороты. У меня после замены даже стрелка гуляла некоторое время, воздух выходил, уровень опускался, долил еще литр и все. Дня 3. А то что кипит это плохо. Вы не путайте кипение и буль буль журчание в бачке из за принудительной циркуляции жидкости доп. помпой? Это норма.

Изменено 10 ноября, 2021 пользователем Anton050