w164 М272 убрал катализаторы перепрошил комп

[РоманRK]

Добрый день форумчане! Хочу с Вами посоветоваться. Неделю назад столкнулся с такой проблемой. Заехал в сервис для проведения ТО и диагностики. При проведении диагностики, мастера порекомендовали удалить катализаторы и сделать перепрошивку под Евро-2, а также за одно убрать вихревые заслонки во впускном коллекторе и прочистить форсунки. Что и было сделано. Кроме того, были заменены свечи. После выезда из сервиса, к концу третьего дня я подъехал к магазину и заглушил двигатель. Буквально через 3 минуты начал заводить но двигатель отказался заводится. после трех неудачных попыток я решил дать двигателю немного остыть и через 15 минут со второй попытки он завелся. Что самое интересное, в течение трех дней после сервиса я ездил и никаких замечаний по работе двигателя не отмечал (троение, плавание оборотов, отказ заводиться). После того как двигатель завелся, никаких явных признаков какой либо поломки не было, двигатель работал ровно, не троил, обороты не плавали, при движении никаких рывков, пинков, при резком нажатии на газ провалов нет. Машина стоит в гараже. С утра начал заводить, та же проблема, крутит, тахометр поднимает стрелку до 200 оборотов, стартер пытается завести, двигатель почти схватывает но не заводится. После двух попыток на третью двигатель завелся и опять при движении никаких проблем, едет как ни в чем не бывало, на холостых работает ровно, стрелка тахометра даже не шевелится. В сервисе подключаем СТАР, выдает две ошибки P0336 и Р2279. Так как снимали впускной коллектор, проверили нет ли подсоса воздуха. Было предположение, что проблема с бензонасосом, замерили давление в рампе, все в норме 3,2. Проверили свечи - сухие рабочие. В оконцовке, перепрошили комп на родную прошивку и машина поехала как будто с ней ничего не делали. Отъездил три дня, специально в разных режимах (город, траса, пробки, резкий старт со светофора, специальные остановки с заглушкой двигателя и повторным заводом) все в норме. Единственное уменьшилась динамика автомобиля при разгоне, как то стал немного вяло себя вести. Кстати, за все время я не заметил увеличение или уменьшение расхода топлива. Сегодня с утра  опять перепрошил комп и буквально через два часа проблемы с запуском повторились.

Подскажите, у кого нибудь были проблемы с прошивкой под ЕВРО-2, а также что Вы можете мне посоветовать в данной ситуации.

[t-55-2]

а не проще все вернуть назад?

 

[РоманRK]

Я уже подумываю, только не буде ли проблем из-за отсутствия катализаторов, Чеки к примеру

 

[РоманRK]

С прошивкой машина едет резвее, нет тупости педали газа, провалов при разгоне

[STS555]

что за прошивка? чип тюнинг?

 

[РоманRK]

Что за прошивка не подскажу. Мастера сказали что под ЕВРО-2

[t-55-2]

имхо ставить все родное

ставить каты

и не ездить в такой сервис

 

[STS555]

Я думаю евро 2 врят ли максимум 918код

[FSIN]

@РоманRK вернуть стоковое ПО, закодировать его на 918 код, отключить программно насос продувки и забыть об этом.

[РоманRK]

Что означает код 918

[FSIN]

Только что, РоманRK написал:

Что означает код 918

дословно этот код в дата карте звучит так: "система нейтрализации ог с нерегулируемым катализатором"

по факту программно двс начинает работать без лямбдо регулирования.

[Friend]

36 минут назад, FSIN написал:

дословно этот код в дата карте звучит так: "система нейтрализации ог с нерегулируемым катализатором"

по факту программно двс начинает работать без лямбдо регулирования.

В этом случае необходимо включать регулировку СО, старую забытую)))

[РоманRK]

Я так понимаю это все делается STARом

[Gesha]

2 часа назад, РоманRK написал:

Подскажите, у кого нибудь были проблемы с прошивкой под ЕВРО-2

нет такой прошивки для этого мотора....

 

вернуть родную прошивку, забить пока на ЧЕК, и разбираться что происходит со смесью.....

давление 3.2 это мало для этого мотора, проверить еще раз другим манометром

 

Изменено 5 февраля, 2018 пользователем Gesha

[РоманRK]

25 минут назад, Gesha написал:

нет такой прошивки для этого мотора....

 

вернуть родную прошивку, забить пока на ЧЕК, и разбираться что происходит со смесью.....

давление 3.2 это мало для этого мотора, проверить еще раз другим манометром

 

А двигателю пока буду разбираться ничего не будет? Сколько должно быть давление? На что нужно в первую очередь обратить внимание? Бензонасос с фильтром не прошёл и 25 тыс. 

[РоманRK]

30 минут назад, Gesha написал:

нет такой прошивки для этого мотора....

 

 

 

А чип тюнинг это что?

[STS555]

1 час назад, РоманRK написал:

Я так понимаю это все делается STARом

А так же руками и головой...

[FSIN]

1 час назад, Gesha написал:

нет такой прошивки для этого мотора....

Есть мнение, что cbf от спринтера с м272 позволяет это сделать.

Сам не пробовал, но давно есть желание это попробовать на каком нибудь w164... И как всегда либо не до этого либо подопытных под рукой нет))

[MBDoc]

правильное мнение!

 

[Крымчанин]

В 05.02.2018 в 20:47, FSIN написал:

Есть мнение, что cbf от спринтера с м272 позволяет это сделать.

Сам не пробовал, но давно есть желание это попробовать на каком нибудь w164... И как всегда либо не до этого либо подопытных под рукой нет))

Взял семки и немного травы 

дайте адрес сервиса так чисто приехать поржать 

пысы

когда запаритесь кататся на этот сервис маякните отправим в правильном направлении

[FSIN]

3 часа назад, Крымчанин написал:

Взял семки и немного травы 

дайте адрес сервиса так чисто приехать поржать 

117452, г. Москва, ул. Азовская, 19. 

траву с собой не забудь взять 

[РоманRK]

Добрый день! Описанная мной проблема сегодня была решена. Не работал датчик абсолютного давления. После замены машина сразу стала заводиться. Кто принял участие в обсуждении всем спасибо.

[DocFed]

06.02.2018 в 21:52, Крымчанин сказал:

Взял семки и немного травы 

дайте адрес сервиса так чисто приехать поржать 

пысы

когда запаритесь кататся на этот сервис маякните отправим в правильном направлении

С этого места поподробнее