Проблема, пропуски

[Леха-Екб]

2 минуты назад, aykeyruler написал:

Сегодня поеду, отдам машину, завтра будет смотреть.

Может тогда до Чистопола доехать?

[aykeyruler]

6 минут назад, Алекс-Екб написал:

Может тогда до Чистопола доехать?

Ну если Петрович не сделает, то к нему поеду

[Леха-Екб]

8 минут назад, aykeyruler написал:

Ну если Петрович не сделает, то к нему поеду

Может он уже спецом тебя около себя держит?)

[WDC163]

5 часов назад, aykeyruler написал:

А стар разве не покажет ошибку на это? Обязательно надо смотреть показания онлайн?

может и покажет. например выключение цилиндров . проверить механически

 

3 часа назад, aykeyruler написал:

И еще добавлю, по-моему мнению машина стала дольше заводиться. Раньше с полоборота, а сейчас секунд 5 крутит.

хреновый знак. может ещё раз проверить все соединения датчиков

[aykeyruler]

Пока нашли провернутый демпфер шкива коленвала, провернуло на 65 градусов, сегодня будем менять, отпишусь по результатам.

[Usacheff]

4 часа назад, aykeyruler написал:

Пока нашли провернутый демпфер шкива коленвала, провернуло на 65 градусов, сегодня будем менять, отпишусь по результатам.

Значит и метки на цепи не правильно выставили. Как поменяете шкив коленвала и выставите метки, обязательно нужно скинуть адаптации!!!

[aykeyruler]

Продолжаем начатую тему. Шкив поменяли, метки встали идеально. Но проблема не ушла, всё те же пропуски по тем же цилиндрам. Устал уже.

Может ли быть проблема в датчиках распреда, колена или детонации?

Сегодня планирую замер компрессии, ну и рампу попробую подкинуть другую. По запаху выхлопа - недожигает.

Изменено 14 декабря, 2017 пользователем aykeyruler

[Usacheff]

6 минут назад, aykeyruler написал:

Продолжаем начатую тему. Шкив поменяли, метки встали идеально. Но проблема не ушла, всё те же пропуски по тем же цилиндрам. Устал уже.

Может ли быть проблема в датчиках распреда, колена или детонации?

Сегодня планирую замер компрессии, ну и рампу попробую подкинуть другую. По запаху выхлопа - недожигает.

Делали сброс адаптации?

Третий раз пишу -СДЕЛАЙ СБРОС АДАПТАЦИИ ДАТЧИКА КОЛЕНВАЛА!!!!!!!

[aykeyruler]

Только что, Usacheff написал:

Делали сброс адаптации?

Не делали, мастер говорит, что можно, но ответственность на себя брать не хотит, что-то там с дросселем может быть....толи не записывается толи еще какая-то херня.

Я сам не специалист поэтому боюсь

[Usacheff]

5 минут назад, aykeyruler написал:

Не делали, мастер говорит, что можно, но ответственность на себя брать не хотит, что-то там с дросселем может быть....толи не записывается толи еще какая-то херня.

Я сам не специалист поэтому боюсь

Тогда не «делайте тут людям мозги» и пошлите нах такого мастера.... будете менять все до посинения, а потом говорить всем что мерс гавно полное, а дело было в пяти минутах со старухой....

[aykeyruler]

Позвоню, сделаем сброс, по стоимости уже проще было движок купить с донора)

[aykeyruler]

5 минут назад, Usacheff написал:

а потом говорить всем что мерс гавно полное

Ну был у меня 210-й, очень классный. А вот с этим как-то невезёт.

[aykeyruler]

4 часа назад, Usacheff написал:

СДЕЛАЙ СБРОС АДАПТАЦИИ ДАТЧИКА КОЛЕНВАЛА!!!!!!!

Продолжим, сделали адаптацию датчика колена. Что имеем - теперь на паркинге и нейтрали всё хорошо, а вот на драйве при резком ускорении на оборотах 4-4.5 тыщи получили пропуски по 4,5,6 цилиндру. И куда теперь копать?

[Usacheff]

Метки не правильно выставили

[aykeyruler]

1 минуту назад, Usacheff написал:

Метки не правильно выставили

Выставлены с помощью оригинальной приблуды. 40 от ОТ и так далее, сам лично проверял, встало идеально. Могли слететь чтоли?

Я уже прокладок клапанных крышек 4 комплекта извел на это дело  

[Usacheff]

1 минуту назад, aykeyruler написал:

Выставлены с помощью оригинальной приблуды. 40 от ОТ и так далее, сам лично проверял, встало идеально. Могли слететь чтоли?

Шкив колена новый поставили? У меня так было, был провернут шкив на 4 см

[aykeyruler]

1 минуту назад, Usacheff написал:

Шкив колена новый поставили?

Абсолютно новый, вчера поставили

[Usacheff]

2 минуты назад, aykeyruler написал:

Абсолютно новый, вчера поставили

Тут есть на форуме gesha попробуй у него спросить. Что сделать или к кому можно обратиться в Екб

 

[Dimebag]

питание катушек на левой голове посмотрите, как плюс, так и минус

проверьте забитость катов по левой стороне

ну и найдите наконец толкового человека с осциллографом

не может в екб их не быть

[aykeyruler]

2 минуты назад, Dimebag написал:

питание катушек на левой голове посмотрите, как плюс, так и минус

проверьте забитость катов по левой стороне

Катушки переставляли, как мои так и новые.

Катов передних нет точно, задние вроде живые, прошивка евро2

3 минуты назад, Dimebag написал:

ну и найдите наконец толкового человека с осциллографом

не может в екб их не быть

С этим сложнее, в рабочее время я не могу приехать, в нерабочее они не работают  попробую конечно

[Dimebag]

1 минуту назад, aykeyruler написал:

Катушки переставляли, как мои так и новые.

Катов передних нет точно, задние вроде живые, прошивка евро2

С этим сложнее, в рабочее время я не могу приехать, в нерабочее они не работают  попробую конечно

я про питание, а не про катушки

это как без аккумулятора пытаться двигатель завести

машину в сервисе оставить можно, я слышал, так многие делают)

нормальный диагност за полчаса скажет в чем причина

[Usacheff]

Это не катушки, отрубается целиком одна голова. Нужен нормальный диагност. 

[Dimebag]

1 час назад, Usacheff написал:

Это не катушки, отрубается целиком одна голова. Нужен нормальный диагност. 

да ну??? а питание катушек на голове не может быть общим?

[aykeyruler]

Дак на разные головы переходят пропуски

[aykeyruler]

Итак продолжим историю. Кучу всего поперекидывали и так и сяк пробовали, в итоге на холостых и паркинге все нормально, взял машину на проверку.

При разгоне на драйве опять 456 цилиндры выскочили, но я решил в итоге доехать до родителей, машина уже на 2-ух тысячах в ошибку падала и больше 40 не ехала.

Вышел из машины и услышал что свистит что-то, решил что подсос воздуха, поехал обратно в сервис.

В итоге - сгорели задние каты и после банки 1-го левого ката порвало трубу. 

Удалили катализаторы, сбросили ошибки. Поехал проверять - и не поверите, ошибка вернулась на 123 цилиндры, у меня уже руки опустились, вариантов уже оставалось немного и как крайний - замена двигателя.

Решили сбросить адаптацию, так как возможно мы её делали на неисправных катах и могло накосячить. После адаптации вышел на трассу поставил на 3 передачу и 50км ехал не более 60км/ч (где-то читал что так надо). Так вечером вчера и доехал до дома.

Сегодня пока ошибок никаких не выскакивало, в субботу еду в Тюмень, продолжаю наблюдение, отпишусь как и что дальше.