сайлентблоки редукторов

[lisiymax]

Доброго времени Всем! При очередной диагностике подвески обнаружил, что подразбиты сайлентблоки, которые стоят по одному, под передним и задним редукторами на подрамниках, поперек, фото прилагаю, подскажите как они по науке меняются, выковыриваются оттуда и новые запресовываются? Внешняя обойма с подрамником одно целое, неужели подрамники снимать? И по номерам з/ч подскажите пожалуйста, в каталоге немного запутался, А163 330 02 75 передний и задний, они одинаковые?

[WDC163]

на вид,  не так уж и разбитый. может пусть ещё побегает

[lisiymax]

Только что, WDC163 написал:

на вид,  не так уж и разбитый. может пусть ещё побегает

Это задний более ли менее живой, 3-я и 4-я фото, передний порван

 

[WDC163]

На этих фото не видно передний. Но я уверен, что у многих передний порван уже много лет. Сам я не менял их. Но думаю всё как обычно. Сайлент блок с внешней обоймой запрессован в трубку подрамника.

[lisiymax]

Только что, WDC163 написал:

На этих фото не видно передний. Но я уверен, что у многих передний порван уже много лет. Сам я не менял их. Но думаю всё как обычно. Сайлент блок с внешней обоймой запрессован в трубку подрамника.

Так что, подрамник снимать для замены?

[WDC163]

 

[lisiymax]

Только что, WDC163 написал:

 

Спасибо))

[WDC163]

вот ещё  фотоочёт .  удачи:)

 

[lisiymax]

17 минут назад, WDC163 написал:

вот ещё  фотоочёт .  удачи:)

 

Да уж!!! Все желание его менять пропало. Многовато почестей получается одному сайлентблоку))

[WDC163]

Ну, если очень хочется то можно. Поменять например только один передний, который рваный. Я бы не стал снимать подрамник. Отвинтить кардан и подвязать к верху. Отвинтить 3 болта редуктора, приподнять хвостовик и подвязать. Провернуть втулку сайлентблока и вытащить. Ножевкой пропилить наружнюю обойму сайлентблока и выбить. Подобрать подходящие шайбы и болт, возможно подойдёт родной, и задавить новый сайлент с смазкой. Примерно так. Конечно возможны нюансы, надо смотреть по месту. Всё зависит от вас