Разводят с ремонтом мотора

[Василий]

Добрый день. Мотор жрал масло кидал масло на свечи и имел повышенный расход топлива.

В итоге вскрыли есть задиры и он весь в нагаре внутри. Видимо спасибо лукойлу люкс. Но не факт.

Есть ощущение что Мастера разводят потому что 

1) пытались выдать мягкий сапун за жесткий и получить деньги на запчасти. Хотя на ощупь мягкий и я их менял не так давно 

2) купили поршни mahle и хотят еще денег за кольца, а mahle по описанию поршни идут с кольцами в комплекте.

3) вопрос я менял до этого сальники клапанов год назад или 2. Их при ремонте можно снять на 112 и потом назад поставить или только выкинуть? И новые покупать? Мастер говорит при притирке клапанов пострадают и при снятии тоже порвуться.

4) забиваются маслянные форсунки. И эти форсунки не промыть потому что внутри них клапан стоит.

5) И вопрос о том что одноразовые сальники между коробкой и мотором и впереди сальник который стоит.действительно так? 

6) добавились деньги на шлифовку головок. Изначально не были эти работы предусмотрены. Нужны ли эти работы и когда делаються? 

 

Завтра еду разбираться и хочу понять прав я или нет

Просьба разъяснить про кольца и сальники. Ну и шлифовку головки

Изменено 20 октября, 2017 пользователем Василий

[SHV]

Сальниники и прокладки снятые все подлежат замене.

Шлифовка головок  решается после разбора. Возможно,должны были просто раньше предупредить.

[БулВиталий]

да блин новый мотор а ты его разобрал и делать решил . нахрен нужно собери все нахзад желательно сам и едь дальше наливай масло

а если честно то пост полного бреда , если капиталишь мотор то ставишь все новые прокладки и прочее . тем более если маслосьемные колпачки снять и потом опять их ставить , прежде чкем написать весь этот бред надо нормально выспатся

[t-55-2]

Виталь, ну заморочился человек, пусть делает.

Другое дело, что напополам из бу запчастей мотор не делают, не говоря уже про сервис, если ему не доверяешь, то зачем привез туда авто, а если натура такая никому не доверяющая, то такие ремонты сразу к седым волосам ведут.

 

[Elefant]

Мысли в слух, однако может помогут.

Если по описанию кольца в комплекте с поршнем, но поршни пришли без колец, то требуй с тех кто получил, чтоб они разбирались сами с продавцом о недокомплекте- пусть покажут накладные, где видно что получили...

На счет сальников клапанов - раз уже менял, то не факт что оригинал стоит(даже если покупал "оригинал"). На сегодняшний день они уже прошли притирку. После того как их "пошевелят" они окажутся в других условиях и действительно могут потечь. И если вдруг потекут, то претензию не предьявишь - скажут , что мы предупреждали и придется повторно за деньги - а это дополнительная плата за заботу и т.д.

Замена сальников коленвала не  требует разбор двигателя, и если коробка не отсоединена, и сальники не текут, то можно не менять.

Регламента шлифовок головки нет, если поверхность не ровная (увело от перегрева двигателя) - то требуется, если ровная - то разводят .

[Shved]

При ремонте двигателя замена всех резиновых и паранитовых деталей, а это прокладки и сальники - ОБЯЗАТЕЛЬНА!!! Что касается колец тут всё просто. Говоришь, что поршни и кольца ты привезёшь свои... И как то странно, но ни чего не слышно про вкладыши... Надеюсь они будут новыми?

[Николай262]

Без паники!!!!!!  я думаю около 49%  этого форума прошли через капиталку . И вопрос доверия к сервису один из самых главных ! И уж если начал делать то -"на переправе коней не меняют"

[J54]

@Николай262  49 % ? я что за машину такую себе приобрел ?)

[БОБ]

Василий неужели у вас нет человека который хоть что то понимает в моторах. судя по вопросам вам он необходим для контроля ремонта.  без обид но так чиниться .......  нельзя.