Вопрос по АКБ ML W164 и как заблаговременно узнать о кончине АКБ...

[cadox]

Всем привет, 

 

У меня стало возникать ощущение, что АКБ как-то с бОльшим трудом машину заводит. 

Замерил напряжение  - получилось, что  в покое (машина выключена) - 11.7 В (температура на улице +10), а в момент запуска двигателя напряжение подает до 9.5 В.

 

Что скажете? Пора покупать новый АКБ? (просто не хочется зимой в мороз -30 где-нибудь встать).

Если говорить про новый, то какую марку лучше брать?

 

 

[fomin66]

Привет.

Для понимания ситуации хочется узнать:

1.Сколько лет батарейке?

2.Когда и как обслуживалась?

3.Какое напряжение выдает генератор на холостых при включенных потребителях?

[cadox]

Насколько я понимаю, АКБ стоит родная с 2009 года.   Никогда не обслуживалась. 

Генератор выдает ~14 В. (на холостых вроде бы 13.6-13.7 В, а по трассе до 14 В).

[fomin66]

Я бы поменял. Ну я и поменял )))

Для реанимации староват уже )))

А какой взять...

На вкус и цвет фломастеры разные.

Я взял про принципу "что было в наличии". Обычный, не гелевый.

Стырый сдал там же, косарь отбил.

 

[lom]

27 минут назад, cadox написал:

Насколько я понимаю, АКБ стоит родная с 2009 года.   Никогда не обслуживалась. 

Генератор выдает ~14 В. (на холостых вроде бы 13.6-13.7 В, а по трассе до 14 В).

Должно быть минимум 13,8 . А под нагрузкои наверное вообще падает(

[fomin66]

Стандартом считается 13,7-14,2

На прогретом двигателе при включенных потребителях.

Я обычно врубаю все кроме подогрева заднего стекла, с ним на холостых проваливали все машины 

[fomin66]

Кстати, меня терзают смутные сомнения что батарейка родная.

Это конечно возможно, но сильно маловероятно. Достань её, проверь дату. Возможно нужно просто ГРАМОТНО и/или ГРАМОТНЫМ зарядником зарядить.

[fomin66]

Я 8 летний живой акум видел 1 раз в жизни и он стоял на машине старого аккумуляторщика из атп, т.е. всегда и правильно обслуживался, а не как мы....

Надо хотя бы раз в год снимать, проверять и заряжать.

[cadox]

Спасибо! я на днях посмотрю дату (хотя лезть под сиденье неудобно).

 

[Valentinych]

Если АКБ  не менялась то, Вам придется делать РАЗРЕЗ  КОВРИКА(предусмотрено заводом) чтобы достать старый.(если разрез сделан, то батарея менялась).

[fomin66]

10 минут назад, Valentinych написал:

если разрез сделан, то батарея менялась).

Ну не обязательно.

Мало ли за чем туда может понадобиться залезть, за 8 то лет )))

 

[Valentinych]

9 минут назад, fomin66 написал:

Ну не обязательно.

Мало ли за чем туда может понадобиться залезть, за 8 то лет )))

 

А что там делать(даже за восемь лет)?

[fomin66]

Пролили что нибудь и sam мог накрыться, маленькую акб поменять,  ну вдруг...., да просто большую вынуть для обслуживания. Все это маловероятно но возможно. По этому и не факт что если прорезано то и меняли на 100%. Хотя я на 99,99% уверен что меняли.

[cadox]

Я проверил - коврик разрезанный, значит меняли. Сейчас установлен аккумулятор MercedesBenz, но дата не видна.

Поэтому точно буду менять. А что из брендов посоветуте? Я присмотрел Exide Premium? Что скажете?

[Сергей Самара]

AGM надо брать ..обычные при коротких поездках не успевают подзаряжаться .....и заодно и маленький поменяй

Изменено 9 октября, 2017 пользователем Сергей Самара

[Valentinych]

Я Бошевский поставил, езжу четвертый год, Но как то что то не то(не хватает немножко, должен повеселей крутить).

[fomin66]

6 часов назад, Сергей Самара написал:

AGM надо брать ..обычные при коротких поездках не успевают подзаряжаться

Соглашусь с Сергеем, если деньги позволяют.

А если кризис, то проще раз в сезон на зарядку поставить и не переплачивать в 2 и больше раз.

6 часов назад, Сергей Самара написал:

и заодно и маленький поменяй

Не соглашусь с Сергеем )))) Зачем менять хорошее на новое? Тем более что он может быть уже заменен.

6 минут назад, Valentinych написал:

не хватает немножко, должен повеселей крутить

Сразу так было или по прошествии лет? Может быть просто подустал уже?

@cadox 

А по выбору, какой бы не выбрал - ПОСТАВЬ НА ЗАРЯДКУ!!!

Это я тебе как продавец со стажем говорю )))

АКБ с завода идут просто залитые, это не значит что они заряжены на 100% да и с момента выхода с завода до счастливого покупателя срок проходит не маленький.

 

[DocFed]

В 01.10.2017 в 17:11, cadox написал:

Всем привет, 

 

У меня стало возникать ощущение, что АКБ как-то с бОльшим трудом машину заводит. 

Замерил напряжение  - получилось, что  в покое (машина выключена) - 11.7 В (температура на улице +10), а в момент запуска двигателя напряжение подает до 9.5 В.

 

Что скажете? Пора покупать новый АКБ? (просто не хочется зимой в мороз -30 где-нибудь встать).

Если говорить про новый, то какую марку лучше брать?

 

 

Не благодари https://www.drive2.ru/l/483995398893994813/

[fomin66]

@DocFed 

У него 164, там несколько по другому )))

Да и в норме у него напруга, ты процитировал напряжение на АКБ, а не генератора.

[DocFed]

5 минут назад, fomin66 написал:

@DocFed 

У него 164, там несколько по другому )))

Да и в норме у него напруга, ты процитировал напряжение на АКБ, а не генератора.

Я про напругу бортовой цепи в целом а у гены там все так же, щеточный узел, диодный мост

Изменено 10 октября, 2017 пользователем DocFed

[fomin66]

Только что, DocFed написал:

там все так же, щеточный узел, диодный мост

Дак оно у всех так )))

В качестве профилактики очень даже с тобой согласен.

Только вот там еще таблетка есть, которая у меня, например, накрылась. Ну её то я поменял, но накрылся диодный мост, которого хрен найдешь!!! Ну это конкретно в моем случае. В общем получилось здравствуй восстановленный генератор..

[DocFed]

1 час назад, fomin66 написал:

Дак оно у всех так )))

В качестве профилактики очень даже с тобой согласен.

Только вот там еще таблетка есть, которая у меня, например, накрылась. Ну её то я поменял, но накрылся диодный мост, которого хрен найдешь!!! Ну это конкретно в моем случае. В общем получилось здравствуй восстановленный генератор..

Диодные мосты ремонтопригодны без проблем, а таблетка это и есть щеточный узел+регулятор напряжения.Т.е. меняем таблетку ии видим как поднимается напряжение бортовой сети.у меня с новой таблеткой щас 14,3-14,5 т.к. щетки новые и длинные

[fomin66]

1 час назад, DocFed написал:

Диодные мосты ремонтопригодны без проблем

 

Да, я слышал.

«Вольтаж-Екатеринбург» дали гарантию до выезда из сервиса. Цитата : "... у кого то годы уже как работает, а тут БМВ делали - до дома доехать хватило..." А при не маленькой стоимости ремонта мне проще было привезти гену с годовой гарантией дороже ремонта на 1740 руб.

По поводу щеток и таблетки, менял отдельно щетки, без таблетки + контактное кольцо так же поменял очень незадорого. На все про всё 1500 денег ушло, с работой. Но чо то мы увлеклись ))) тема то не про это. Хотя для успокоения души я бы заскочил в сервис. А если есть старуха то там есть тест генератора.

 

[Сергей Самара]

почему надо менять и маленький ? при замене большого- все просто : маленький стоит 230-270р ...и проще его сразу махнуть чтобы потом второй разне лазить ..уж очень тяжело "бегемота" из под сиденья доставать

[t-55-2]

зачем маленький менять если машина не пишет, что его надо менять?

я аккум махнул неделю назад, у меня стоял оригинал 10 года выпуска.