Тазобензофильтр

[Nikolaihc]

Любители всего оригинального дальше не читайте.

Кратенько. Стала хреново заводится - сдох регулятор давления. Фильтр я конечно же не разу не менял за три года, жаба квакала за фильтр столько отдать.

Сейчас самый дешёвый в автодок 3500, на ебее нашёл за 3000, на алиэкспресе 2500 но это не наш вариант!! 

1) Топливофильтр Ваз с быстросьемом(есть на гайках) -250р

2) регулятор давления топлива Ваз на 4бар -1200р ( брал в тюхнинг магазине вазов на рынке, в интернет магазинах 800-900 р)

3) две металические трубки с гайками - 200р ( продаются парой но нужна одна, от вазотопливной системы)

4) шланг 2 шт по 150р ( с одной стороны гайка с другой быстросьем, тоже от вазотопливной системы)

5) хомуты 50р

6) кусочек трубки д13 мм

Трубку пилим и варим , там все понятно это обратка.

В интернете есть штука называется переходник на рампу старого образца, он одивается на рдт стоит 600р,в Ростове такой не нашёл , пришлось сделать из трубки и тройника.

Понравилось плюсуйте

Модераторы пожалуйста переверните последние фото.

[Dim651]

Старый будешь вскрывать??

Интересно его состояние.

[Nikolaihc]

Да сейчас

[Nikolaihc]

Фильтр фильтрует из Нутри наружу, по ощущениям в него кто то насрал , возможно не раз

[dmitrich]

Вышло более 2тыс. руб. , а еще бегать искать сварщика, варить и платить. И сгоришь на трассе где нибудь ( скока инфы про МЛ 320 проскакивало-не держат новые  шланги и хомуты . Легче, быстрее и здоровее будешь : за 3500р. взять и поставить без е... и наслаждайся

[Анатолий 85]

29 минут назад, Dim651 написал:

Старый будешь вскрывать??

Интересно его состояние.

Я свой старый вскрывал после замены. Вероятнее всего первой замены за 17 лет. Фильтр был в хорошем состоянии, без значительных следов загрязнения.

[Nikolaihc]

23 минуты назад, dmitrich написал:

Вышло более 2тыс. руб. , а еще бегать искать сварщика, варить и платить. И сгоришь на трассе где нибудь ( скока инфы про МЛ 320 проскакивало-не держат новые  шланги и хомуты . Легче, быстрее и здоровее будешь : за 3500р. взять и поставить без е... и наслаждайся

А ты уверен что новый фильтр за 3500 по шву не лопнет. 

или ты думаешь что шланг рассчитаный на 12 бар не выдержит 4 , варю аргоном сам бегать не нужно.На моем транспортере Т3 такиеже шланги четыре года держат на 4 бар, с таким же фильтром , и все нормально аудюшный мотор шепчет

[Nikolaihc]

Вышло 1200+250+200+300+50=2000

 вот. Только следующая замена фильтра 250!!

[dmitrich]

А хомут у тебя один (вижу больше)? А сварщик делал бесплатно? А где искать мотаться сварщика, который не пошлет на ... с такой работой ( сделает сразу , а не скажет приезжай вечером, завтра), а шланги по магазинам? и т.д. и т. п. А то что потечет бензинчик через годик другой через ляпы сварщика? Если бы варил Бибиян - видел его работы на фото - то можно быть спокойным. Я поменял и поменяю в след. раз только через 80-100тыс.км. Да еще ТАЗовский фильтр неизвестно что пропустит (не надо говорить что все фильтры одинаковые) и в каком объеме топливо при резком ускорении да еще в горку, а сгниет так как скорее всего не предназначен и не ставится под колесо у ТАЗа (материал стенки фильтра)  да и есть еще много других подводных камней .

Короче, полное Жопе!    

Обидеть не хотел - только наметил возможные недостатки

[dmitrich]

Уверен. Ставил немецкий .Это фильтр не Китай - Россия (какой на ТАЗе). Про квалификацию сварщика на фото - шов г. (опять не в обиду). Ездить на пороховой бочке. Есть малая часть страны ездит на мерсах с колодками от ТАЗа (см. об этом в инете) - не надо ровняться.

Кто хочет - пусть ровняется на это ( я конкретно говорю только за этот узел в МЛ). Также отношение и к тормозам. 

[studer]

4 часа назад, dmitrich написал:

Вышло более 2тыс. руб. , а еще бегать искать сварщика, варить и платить. И сгоришь на трассе где нибудь ( скока инфы про МЛ 320 проскакивало-не держат новые  шланги и хомуты . Легче, быстрее и здоровее будешь : за 3500р. взять и поставить без е... и наслаждайся

плюсую...

[hitman66642]

@Nikolaihc То, что у тебя на картинке называется "дренаж" - это разве не шланг на вакуумный клапан (в регуляторе), который добавляет давление когда давишь на гашетку? За счет изменения разряжения\давления во впускном коллекторе...

[Nikolaihc]

Да я туда одел дренажную трубку.

На регуляторе давление топлива когда давишь на газ не прибавляется, точнее давление на 4 баровом регуляторе при работе на ХХ убавляется до 2.5-3 бар за счёт разряжения, а при надавливании на газ выравнивается до 4 бар.

У МБ давление после регулятора постоянно 4 бар так что это не принципиально что там одето

[hitman66642]

11 часов назад, Nikolaihc написал:

Да я туда одел дренажную трубку.

На регуляторе давление топлива когда давишь на газ не прибавляется, точнее давление на 4 баровом регуляторе при работе на ХХ убавляется до 2.5-3 бар за счёт разряжения, а при надавливании на газ выравнивается до 4 бар.

У МБ давление после регулятора постоянно 4 бар так что это не принципиально что там одето

А куда ты дел другой конец шланга от регулятора?

Я же про это и сказал, что при изменении разряжения во впуске, меняется давление на регуляторе за счет движения мембраны.

Со штатного фильтра с регулятором, куда идет тонкий шланг? в коллектор двигателя?

Я тоже планирую потом сделать подобную систему, только попроще... Поставить РДТ типа Tomei с регулировкой и манометром, и не нужна сварка. И вывести его с фильтром под капот, 111 мотор располагает свободным пространством.

На бывшей машине ставил такой, китайский аналог, проходил больше года без проблем, с ним и уехала машина.

Но пока поставил новый штатный фильтр Mahle. К следующей замене переделаю.

[Nikolaihc]

С штатного фильтра шланг идёт в бак. 

Я тоже сначала хотел поставить такой регулятор с манометром , тем более он на алии стоят 500-600р но что-то отзывы о них не хорошие , мембраны не ходят

[hitman66642]

23 минуты назад, Nikolaihc написал:

С штатного фильтра шланг идёт в бак. 

Я тоже сначала хотел поставить такой регулятор с манометром , тем более он на алии стоят 500-600р но что-то отзывы о них не хорошие , мембраны не ходят

Ну это наверное совсем китайские. Я 2 года назад брал на Али за 1200р. копия Tomei. Хороший попался.

Этот шланг (самый тонкий) идет в бак?

 

В мануале так называется:  Разъем подсоединения сапуна пружинной камеры.

[Nikolaihc]

Да идёт в бак.