А теперь нереальнажопа!

[егорыч 01]

Дима, ты динозавр в мл, а Саша чпаха, так называет черепах моя дочка, Сань без обид))

[SHV]

По моему мнению, Санина машина не предвещала никаких сюрпризов, просто она у него недавно, а такие поездки провоцируют все возможные неисправности. Езди он просто по городу - пару лет еще ничего бы не сломалось.

[pahanboi2006]

Да согласен, лучшая диагностика это расстояние и скорость, машина может быть в идеале но после 1000км марш броска будет ясно чего авто из себя представляет. а так тошнить на месте может и не вылезти не одного косяка)))

[Ivkin]

11 часов назад, Dim651 сказал:

@Ivkin не в обиду. Но машину надо готовить к таким переходам. Я перед первой Германией ездил на диагностику, ни чего не нашли, но в дороге тоже хапнул гемора. После этого, перед крайними Германиями, сам пролазил все и на Стар ездил к Игорю, а не в коммерцию.

Старушенцию перед дорогой поключали, всё ок было. Колесо по своей невезухе уничтожил. Была новая покрышка, так у нтх во дворе поребрики кафелем отделаны. Этим кафелем и срезало боковину, что три пальца входит.

[Dim651]

@Ivkin в мое время была пословица, Не повезет, так от родной сестры трипер поймаешь)))))).

Всяко бывает. )))))))

[Basic]

Да шины плохого качества сейчас в продаже! Много жалоб на боковые порезы! 

[NorthLion]

В 25.08.2017 в 23:43, kot728i сказал:

Проблема в размере. 235/65/17 - мало для w163. 255(min)/65(мин)/17(мин) 

а 235/65/17 - "велосипедки"

а можно научное обоснование? желательно - с указанием источника...

я может чего и не понимаю, но вроде бы есть индекс нагрузки, от которого и надо плясать, а рекомендуемые размеры - это к МАКСИМАЛЬНЫМ относится, чтобы не впихивать невпихуемое

всякие Спринтеры и Транзиты на 15-ках катаются.. да и Хайлюксы,Тундры и Рамы всякие на смешных малышах ездят... и - ничего

[kot728i]

@NorthLion Научное обоснование - наклейка на дверном проеме. Там не максимальные, а установленные заводом-изготовителем размеры резины. А они их не с потолка берут.

[NorthLion]

@kot728i это НЕ научное, не убедил... сам ведь знаешь - ставят не только по этой табличке

не надо путать РЕКОМЕНДУЕМЫЙ и ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ

[alex00]

@NorthLion ты можешь ставить катки хоть 22радиуса с 30 профилем. А завод наверно не зря написал рекомендации, не от балды а проводя какие то тесты

[kot728i]

Всегда придерживался следующего мнения: больше рекомендованных ставить можно и нужно, а вот меньше - нет

[Ivkin]

8 минут назад, kot728i сказал:

Всегда придерживался следующего мнения: больше рекомендованных ставить можно и нужно, а вот меньше - нет

235.65 это тоже резина в пределах заводских размеров. Но когда катки юодьше, шины всмысле, но нагрузка на подшипники и подвеску больше идёт, т.к. вес больше.

[Dim651]

Я не научный человек, от слова СОВСЕМ. Но на 235/65/17 покупал машину и отъездил на такой года 3-4. И зима и лето, зиму даже больше. Один косяк с таким размером, что по глупости чиркал дисками поребрик. И все)))

За то размер ходовой, в смысле можно купить на любой шинке, если что то случится в дороге.

[NorthLion]

@alex00 спасибо, что разрешил... а то я уже весь на измене был  

но когда купил на 285-ой 18-й всесезонке, сразу купил зимнюю Хакку7 255/не помню профиль. потом были 235, 245, 255 разные, с высоким профилем, люблю когда воздуха побольше

вон и @Dim651 катался на 235-м... мне всё же главным видится индекс нагрузки... его-то точно инженеры не зря придумали

про "какие то тесты" - ключик фразы "какие-то"... давай без эмоций, чтобы поубедительнее было...

ну, или давай закончим, если фактов нет, а то помидорами народ закидает

[kot728i]

265/70/17 - и шикарно

 

а 235 - велосипедки

Изменено 29 августа, 2017 пользователем kot728i

[Ivkin]

1 минуту назад, kot728i сказал:

265/70/17 - и шикарно

 

а 235 - велосипедки

На вкус и цвет как говорится носки разные... Кто какие цели преследует.

[kot728i]

Ну какая может быть цель установки маленьких колёс? Уменьшить клиренс, увеличить риск повреждения и самих покрышек, дисков, элементов подвески?

 

Плюс ко всему на маленьких колесах спидометр начинает врать в большую сторону, немного улучшается динамика и немного растет расход топлива

 

Какой в этом смысл? Ставить надо то, что рекомендовано заводом. С профилем можно экспериментировать, с размером дисков... но не с шириной, так как напрямую влияет на значение давления на грунт в пятне контакта.

 

Чем Уже колеса, тем больше удельное давление. Чем больше давление - тем больше риск повредить колесо. Что и было доказано на практике

Изменено 29 августа, 2017 пользователем kot728i

[alex00]

@NorthLion 

1 час назад, kot728i сказал:

Ну какая может быть цель установки маленьких колёс? Уменьшить клиренс, увеличить риск повреждения и самих покрышек, дисков, элементов подвески?

 

Плюс ко всему на маленьких колесах спидометр начинает врать в большую сторону, немного улучшается динамика и немного растет расход топлива

 

Какой в этом смысл? Ставить надо то, что рекомендовано заводом. С профилем можно экспериментировать, с размером дисков... но не с шириной, так как напрямую влияет на значение давления на грунт в пятне контакта.

 

Чем Уже колеса, тем больше удельное давление. Чем больше давление - тем больше риск повредить колесо. Что и было доказано на практике

Вот прям с языка снял! И из за меньшего пятна контакта увеличение тормозного пути!

[Dim651]

18 минут назад, kot728i сказал:

Чем Уже колеса, тем больше удельное давление. Чем больше давление - тем больше риск повредить колесо. Что и было доказано на практике

Риска повреждения колеса я не вижу. Еще один момент, в "защиту" 235, на ХС90 это штатный размер. Не думаю, что Вольва намного меньше весит, чем 163.

Ну а по уму, конечно, надо ставить то, что завод рекомендует.

[Dim651]

24 минуты назад, kot728i сказал:

элементов подвески?

Дополню. Пока ездил на 235, вообще не знал про подвеску. После того, как перешел на бОльший размер (не помню какой сейчас, но Очень большой),  стал рулевые наконечники менять два раза в год. Но понты дороже)))))))

[Ivkin]

14 минут назад, Dim651 сказал:

Дополню. Пока ездил на 235, вообще не знал про888д подвеску. После того, как перешел на бОльший размер (не помню какой сейчас, но Очень большой),  стал рулевые наконечники менять два раза в год. Но понты дороже)))))))

Полностью согласен. Был гл 500. На 21 катках. Регулярно что то делал. И подушки рвало. Позднее воткнули 19. Всё стало лучше.

[Alex_nik]

4 часа назад, kot728i сказал:

265/70/17 - и шикарно

 

а 235 - велосипедки

 а по мне, так велосипедки лучше... зима, ТОЛЬКО велосипедки, 9-й год.колю совсем не чувствует машина, а на 285-й болтается на дороге как карандаш в стакане

[kot728i]

Ещё раз, крайний, попытаюсь объяснить свою позицию.

 

Итак, есть рекомендованный размер колес. Не важны цифры, считать лень.

 

1. Ширина. Крайне не желательно менять. От этого напрямую зависит площадь пятна контакта. Именно поэтому w163 на 295 болтает в колее и т.д., а на 225 постоянные порезы/проколы

 

2. Общая длина окружности колеса. Желательно чтобы не сильно отличалась от родного значения. Вот здесь можно играть с диаметром диска и высотой покрышки. Считать лень, но смысл таков: можно поставить 16 диски + 80% пофиль (мягко, валко, подвеска вечная, диск повредить нереально) или 21 диски с профилем 30% (жестко, рулится отменно, но подвеска на выброс через 6 месяцев + велик риск убить покрышку и/или диск).

 

все что между - компромисс. Лучшее сочетание и рекомендует завод.И не надо изобретать велосипед.

 

 

Любители велосипедок - ставьте 4 докатки и катайтесь на них. На обычном УАЗе колеса видели? А что, чем наши докатки хуже?

Изменено 30 августа, 2017 пользователем kot728i

[СУПЕРГЕН]

вот вам спорщики выписка из руководства

[NorthLion]

@СУПЕРГЕН и что ты этим доказать хочешь? там есть 2 варианта для 320-го - 225 и 255... причём, это 16-й радиус... какой же выбирать???

для супер умных и жутко опытных советчиков - можете рассчитать площадь пятна контакта??? для разной ширины, чтобы сравнивать ЦИФРЫ, а не болтать незнамо о чём

@kot728i

Уменьшить клиренс- это как??? На него высота профиля влияет... шинный калькулятор тебе в помощь

увеличить риск повреждения покрышек??? саморез колет толщину резины, а не её ширину... или 285-й - гарантия от проколов??? так чем шире шина, тем больше саморезов под неё войдёт

спидометр начинает врать в большую сторону??? опять - шинный калькулятор тебе в помощь

автор темы порезал БОКОВИНУ... какая связь этого с шириной???