Течь шланга маслоотделителя

[pp-pavlov]

Соклубники, может кто сталкивался:

сильно сопливит шланг, который идет от маслоотделителя(который на клапанной крышке стоит) к патрубку турбины. Сопливит в районе их соединения, там еще штекер крепится какой-то(он тоже весь в масле). К слову, 10 т.км назад менял маслоотделитеь (ориг), удаляли заслонки на впускном и промывали все от турбины до впускного, включая интеркулер. Пюа этот шланг, что до этого сопливил что после так и сопливит. На схеме номер 83. Отсоединяется от шланга турбины он довольно легко, может в этом дело(хомута там не предусмотрено)?

Может знает кто куда лезть?

[Werne]

Я поставил хомут. Теперь не сопливит. Но маслоотделитель походу не справляется или не исправен.

[pp-pavlov]

  В 09.08.2017 в 10:05, Werne сказал:

Я поставил хомут. Теперь не сопливит. Но маслоотделитель походу не справляется или не исправен.

Показать  

Попробую хомут поставить для начала. Спасибо)

[Ivkin]

Пробег большой?

[pp-pavlov]

  В 09.08.2017 в 11:43, Ivkin сказал:

Пробег большой?

Показать  

230000, может больше.

[NikolaBY]

У меня тоже был в масле, я поставил новый. "Штекер какой-то" - это подогреватель картерных газов. Прозвони, если глухо - замени.

[pp-pavlov]

  В 09.08.2017 в 14:15, NikolaBY сказал:

У меня тоже был в масле, я поставил новый. "Штекер какой-то" - это подогреватель картерных газов. Прозвони, если глухо - замени.

Показать  

Спасибо! Прозвоним, заменим)

[NikolaBY]

Шланг я заменил еще и потому, что было выпущено аж 4 его модификации. Поставил A6120161681

 

P.S.Картинка не та. Наша вот эта

http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=GAhBOZYAP%2fFt54u%2fPYhXXxXjaKJlxPK%2fWhToKdDV5%2b2kYM1eaaI38hTEFXMczjczGmEISvjxhegnD%2fnn7tpAqw%3d%3d

[pp-pavlov]

  В 09.08.2017 в 18:19, NikolaBY сказал:

Шланг я заменил еще и потому, что было выпущено аж 4 его модификации. Поставил A6120161681

 

P.S.Картинка не та. Наша вот эта

http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=GAhBOZYAP%2fFt54u%2fPYhXXxXjaKJlxPK%2fWhToKdDV5%2b2kYM1eaaI38hTEFXMczjczGmEISvjxhegnD%2fnn7tpAqw%3d%3d

Показать  

Ну это та же картинка по сути, это на экзисте так показывает. Попробую пока хомут, а там посмотрим

[Ivkin]

Посмотри еще на картерные газы. Если сильно дует, то может и масло отовсюду переть.

[жорик 33]

привет,я извиняюсь,а у "штекера" какие показатели при прозвонке должны быть?спасибо

[pp-pavlov]

Подогреватель картерных газов, как я понимаю, если не работает, ошибку в старе выдаст, а у меня все чисто по ошибкам. В общем, вчера все замыл и посадил шланг на 2 хомута. Буду дальше наблюдать.

[Alex_nik]

  В 09.08.2017 в 10:02, pp-pavlov сказал:

Соклубники, может кто сталкивался:

сильно сопливит шланг, который идет от маслоотделителя(который на клапанной крышке стоит) к патрубку турбины. Сопливит в районе их соединения, там еще штекер крепится какой-то(он тоже весь в масле). К слову, 10 т.км назад менял маслоотделитеь (ориг), удаляли заслонки на впускном и промывали все от турбины до впускного, включая интеркулер. Пюа этот шланг, что до этого сопливил что после так и сопливит. На схеме номер 83. Отсоединяется от шланга турбины он довольно легко, может в этом дело(хомута там не предусмотрено)?

Может знает кто куда лезть?

Показать  

так и будет течь, пока маслоотделитель не поменяешь. Мембрана в нём износилась.

[pp-pavlov]

  В 15.08.2017 в 05:50, Alex_nik сказал:

так и будет течь, пока маслоотделитель не поменяешь. Мембрана в нём износилась.

Показать  

Читаем внимательно выше - маслоотделитель новый ориг ставил. Течь не устранилась. Сейчас с хомутами попробуем.

[Alex_nik]

с хомутами получишь только визуальный эффект, Масло как выбрасывало в трубку так и будет выбрасывать, только снаружи его не будет. проверяй компрессию по цилиндрам. Возможно повышенное давление картерных газов., от сюда и масла тоже.

[pp-pavlov]

  В 15.08.2017 в 07:02, Alex_nik сказал:

с хомутами получишь только визуальный эффект, Масло как выбрасывало в трубку так и будет выбрасывать, только снаружи его не будет. проверяй компрессию по цилиндрам. Возможно повышенное давление картерных газов., от сюда и масла тоже.

Показать  

А если повышенное давление, то из-за чего оно может быть? Как устраняется? К чему готовится?

[Alex_nik]

проверять слив масла под крышкой клапанов, проверять гидрики, возможно кольца компрессионные подзалегли из-за плохой солярки . Про их износ при этом пробеге говорить рано. Компрессию хотя бы Старом проверить динамическую, какой разброс по цилиндрам.

Изменено 15 августа, 2017 пользователем Alex_nik

[pp-pavlov]

  В 15.08.2017 в 07:09, Alex_nik сказал:

проверять слив масла под крышкой клапанов, проверять гидрики, возможно кольца компрессионные подзалегли из-за плохой солярки . Про их износ при этом пробеге говорить рано. Компрессию хотя бы Старом проверить динамическую, какой разброс по цилиндрам.

Показать  

Если можешь, посоветуй хороших дизелистов в Мск

[Werne]

Ну что вы сразу в переборку мотор списываете, мож маслоотделитель бракованный.

[Alex_nik]

  В 15.08.2017 в 07:14, pp-pavlov сказал:

Если можешь, посоветуй хороших дизелистов в Мск

Показать  

сделай проверку старом, не надо сгоряча глубоко копать. Вчера друг на спринтере хотел бак снимать!?!? машина не заводилась,а если заводилась, то сразу глохла. С трудом убедил клапан на рейке проверить, оказалось 2 колечка лопнули. так и у тебя- решай проблему не спеша и последовательно. тем более с этим шлангом , почти у всех он сопливит. Может и масло у тебя чрезмерно выгорает и пары оседают на стенках трубки и просачиваются . если компрессия в норме, зачем дизелисты?

[pp-pavlov]

  В 15.08.2017 в 08:03, Alex_nik сказал:

сделай проверку старом, не надо сгоряча глубоко копать. Вчера друг на спринтере хотел бак снимать!?!? машина не заводилась,а если заводилась, то сразу глохла. С трудом убедил клапан на рейке проверить, оказалось 2 колечка лопнули. так и у тебя- решай проблему не спеша и последовательно. тем более с этим шлангом , почти у всех он сопливит. Может и масло у тебя чрезмерно выгорает и пары оседают на стенках трубки и просачиваются . если компрессия в норме, зачем дизелисты?

Показать  

Ну а по факту, если у многих сопливит, может это и нормально, что в этом шланге масло проходит. Просто он не доработан, в плане чтобы не сопливил. Выше же писали, что аж 4 модификации этого шланга есть. Это же не с проста.

[Werne]

Павел, не мешай мотору работать. Если масло будет заметно угорать, если придется доливать его от замены до замены, вот тогда и будешь искать куда уходит.

[pp-pavlov]

  В 15.08.2017 в 10:42, Werne сказал:

Павел, не мешай мотору работать. Если масло будет заметно угорать, если придется доливать его от замены до замены, вот тогда и будешь искать куда уходит.

Показать  

Так я и не собираюсь мешать) к работе мотора вообще у меня претензий нет и масло не уходит. Может грамм 200-300 от замены до замены и это мобил было, сейчас мотюль залил, вроде за 6000 км ни грамма не ушло. Просто подтеки бесят)))

[pp-pavlov]

Вобщем, после установки хомута прошел почти месяц. В итоге все сухо)

[Сергей Самара]

а у меня вся крышка маслоотделителя мокрая .... после замены мембраны ..... наверное надо все таки новый купить