ML 270 То едет то не едет

[pp-pavlov]

Уважаемые соклубники! У меня ml270, 2005г.

Съездил в выходные на рыбалку (последние 10 км туда и обратно по очень плохой дороге) и нарисовалась следующая проблема:

машина, при сильном нажатии на газ, разгоняется очень медленно, а иногда пуляет нормально. На паркинге и нейтралке больше 3000 оборотов не крутит.

Обнаружил, что есть проблема с тросом газа - под капотом, на соединении троса с регулировочной шайбой(или как она там называется) у троса скомкалась вся обмотка и он не до конца туда заходит. Может ли это быть из-за троса? 

Знакомый мастер посмотрел и предположил, что кроме троса это может быть еще датчик положения педали газа (но он по МЛ не спец).

Читал некоторые темы по подобным проблемам и сразу оговорюсь, на впускном заслонки удалены, по моторчику заслонок ошибок не было. Все было отмыто и прочищено от турбины до впуска.

После обнаружения данной проблемы на старе еще не был.

И последнее, при отъезде с рабалки вставил ключ в зажигание, повернул и загорелась надпись error на табло, где пробег. Машина не завелась. Повернул обратно и со второго раза завелась нормально и более уже не повторялось (может это как то связано).

Может кто сможет по вышеописанному на вскидку понять, что это может быть. Буду очень признателен.

[Werne]

Star всему голова! Без него только к экстрасенсам или гадалкам.

[SHV]

@Werne Не удержался? :))))))

[Werne]

Только что, SHV сказал:

@Werne Не удержался? :))))))

 

Да, а то Павел подумает что мы черствые куркули, знаем что сломалось но не скажем!!! 

[pp-pavlov]

1 минуту назад, Werne сказал:

 

Да, а то Павел подумает что мы черствые куркули, знаем что сломалось но не скажем!!! 

Да не подумаю))) К старухе, так к старухе) думал отделаться малой кровью)))

[SHV]

Малой кровью - это если старуха покажет конкретную ошибку, а не функциональную неисправность (типа низкое или высокое давление наддува и прочее) к чему будет прилагаться целый комплекс  диагностических мероприятий, не приводящих к однозначному результату

[Ivkin]

19 часов назад, SHV сказал:

Малой кровью - это если старуха покажет конкретную ошибку, а не функциональную неисправность (типа низкое или высокое давление наддува и прочее) к чему будет прилагаться целый комплекс  диагностических мероприятий, не приводящих к однозначному результату

Точно, точно, как у меня...

[pp-pavlov]

2 минуты назад, Ivkin сказал:

Точно, точно, как у меня...

У Вас такая же проблема?

[Ivkin]

2 минуты назад, pp-pavlov сказал:

У Вас такая же проблема?

Мы с shv колдовали. Старухаругается на низкое давление наддува. Но он у меня в большем времени едет.

[Werne]

Павел, предлагаю провести эксперимент с электропневмо клапанами турбины и егр. Поменяй их местами. Если машина начнет ехать и глюк пройдет, Значит пора заменить клапан на управление турбиной. Он часто не диагностируется старом никак. Бывает механический износ и подклинивание в нем.

[pp-pavlov]

1 минуту назад, Werne сказал:

Павел, предлагаю провести эксперимент с электропневмо клапанами турбины и егр. Поменяй их местами. Если машина начнет ехать и глюк пройдет, Значит пора заменить клапан на управление турбиной. Он часто не диагностируется старом никак. Бывает механический износ и подклинивание в нем.

Я правильно понимаю, что речь идет об этих клапанах? Если да, то попробую возможно сегодня. А что то нужно после замены их местами перезапускать, может клему скинуть?

[Werne]

Да, это они. Они внешне одинаковые но имеют разные парт номера. С черной резинкой идет на ЕГР а голубой на турбину. Ничего скидывать не надо. Поменял, завел поехал. Моя машина когда тупила, начала разгоняться как пуля после замены местами.

[pp-pavlov]

1 минуту назад, Werne сказал:

Да, это они. Они внешне одинаковые но имеют разные парт номера. С черной резинкой идет на ЕГР а голубой на турбину. Ничего скидывать не надо. Поменял, завел поехал. Моя машина когда тупила, начала разгоняться как пуля после замены местами.

Понял. Спасибо за подсказку. А ты потом соответственно новый клапан ставил на турбину? Или так и ездишь, с замененными местами клапанами? Если новый, то какой брал ориг?

[Werne]

Да, новый и оригинальный. Он тогда 2700р стоил.

[pp-pavlov]

5 минут назад, Werne сказал:

Да, новый и оригинальный. Он тогда 2700р стоил.

Понял, будем пробовать. Спасибо.

[Merеn]

Менять не обязательно местами,  старухой проверяются на заполнение + визуально на активацию. 

[SHV]

Заполнениие на обоих клапанах больше нормы

 

разряжение нечем было измерить, но актуатор турбины герметичен

По факту актуатор не дотягивает немного рычаг на байпасе турбины. Если рукой чуть помочь- давление наддува существенно растет

[SHV]

Возможно дыра в клапанах или усилителе тормозов

[Ivkin]

24 минуты назад, SHV сказал:

Возможно дыра в клапанах или усилителе тормозов

Буду так же на педаль сальник ставить, двбы убрать любые возможные подсосы воздушки... А то турбину снимать предложили...

[pp-pavlov]

10 часов назад, Werne сказал:

Павел, предлагаю провести эксперимент с электропневмо клапанами турбины и егр. Поменяй их местами. Если машина начнет ехать и глюк пройдет, Значит пора заменить клапан на управление турбиной. Он часто не диагностируется старом никак. Бывает механический износ и подклинивание в нем.

Клапаны местами поменял. К сожалению, ничего не изменилось. Я еще сегодня заметил, что после того, как заглушишь машину, оба клапана гудят чуть, значит работают. В субботу к старухе поеду. Будем копать дальше. Сдается мне, что это могут быть рассыпавшиеся каты, так как после этой поездки начало что то пощвякивать под днищем.

[SHV]

[Сергей Самара]

это как это ??????

[pp-pavlov]

4 минуты назад, SHV сказал:

Может у меня тоже самое) а симптомы такие же у Вас были, как я описывал?

[SHV]

низкое давление наддува, особенно при заезде на эстакаду. Звон при резком старте и резкой остановке - думал раздатка.

Рассыпался и обкатался постепенно. При определенных условиях затыкал выхлоп

Естественно мотор в аварию падал. Но мне было чуть сложнее,т.к. у меня еще и электрическая часть преобразователя накрылась.

[Merеn]

3 часа назад, SHV сказал:

низкое давление наддува, особенно при заезде на эстакаду. Звон при резком старте и резкой остановке - думал раздатка.

Рассыпался и обкатался постепенно. При определенных условиях затыкал выхлоп

Естественно мотор в аварию падал. Но мне было чуть сложнее,т.к. у меня еще и электрическая часть преобразователя накрылась.

какой пробег у авто ?

что за преобразователь ?