[Москва] Хотел Купить ML500 W164 2007 г.в. 306 л/с, а купился ML500 388 л/с

[fomin66]

3 минуты назад, Шарапов сказал:

у меня нет, с одной стороны разъем понятен, а с другой непонятен.

Ну как я понял 1 разъем в балалайку. а второй в плеер/телефон... в проигрыватель в общем.

Это актуально для тех у кого нет AUX, как у меня например, а айпод/айфон покупать обламывает )))

[fomin66]

Вот еще один вариант

comand 2.0 написано

[Basic]

2 часа назад, fomin66 сказал:

Во чо нашел

есть мысли?

Такой провод себе заказывал-не работает!

[fomin66]

@Basic 

А у тебя балалайка какая?

[Basic]

8 минут назад, fomin66 сказал:

@Basic 

А у тебя балалайка какая?

Американская, с бутербрододержателем!

[fomin66]

@Basic 

По знакомым европейки нет, проверить? Мож в этом собака порылась ))) в описании нтг2

[Basic]

1 минуту назад, fomin66 сказал:

@Basic 

По знакомым европейки нет, проверить? Мож в этом собака порылась ))) в описании нтг2

С европейками может и будет работать! На Авито много таких предложений! Нужно позвонить, поинтересоваться у продавцов! 

[Шарапов]

Подскажите, по боковому наружному зеркалу :

при складывании (сворачивании) правое боковое зеркало нижней внутренней частью (кромкой) колпака полностью касается правой двери снаружи (колпак ложится на дверь) и при закрытии этой правой двери долбает колпаком о дверь, т.е. со временем нарушится ЛКП и колпака и двери (полоска уже на двери есть). Левое зеркало не касается колпаком левой двери, т.е. есть зазор и при свёрнутом (сложенном) состоянии и при захлопывании водительской двери, колпак зеркала до двери не достает. Вопрос, что необходимо сделать (купить, заменить какую-нибудь деталь или что-то отрегулировать), чтобы появился зазор между правым колпаком и правой дверью при складывании правого наружного зеркала ?

 

[Шарапов]

В 01.09.2017 в 16:37, Шарапов написал:

Подскажите, по боковому наружному зеркалу :

при складывании (сворачивании) правое боковое зеркало нижней внутренней частью (кромкой) колпака полностью касается правой двери снаружи (колпак ложится на дверь) и при закрытии этой правой двери долбает колпаком о дверь, т.е. со временем нарушится ЛКП и колпака и двери (полоска уже на двери есть). Левое зеркало не касается колпаком левой двери, т.е. есть зазор и при свёрнутом (сложенном) состоянии и при захлопывании водительской двери, колпак зеркала до двери не достает. Вопрос, что необходимо сделать (купить, заменить какую-нибудь деталь или что-то отрегулировать), чтобы появился зазор между правым колпаком и правой дверью при складывании правого наружного зеркала ?

 

Не ,получив, ответа за почти 3-и месяца на вопрос по боковому зеркалу, принял решения купить оба новых механизма боковых зеркал

[Толич]

@Шарапов Саня, ты лучше скажи, как тебе аппарат в целом после 163-го? Анализ в студию!

Опыт уже ведь кое-какой накопил!

[Шарапов]

W163 ML320 2001 г.в. (переходная), хорошая машина (на фото с низу справа, бампер передний разбил уже новый хозяин)

W164 ML500 2008 г.в., в данном исполнении (на фото с низу слева) :

Плюсы:

1) Комфортнее W164, устаёшь меньше.

2) Маневренней W164.

3) Экономичнее. В одинаковых режимах, по сравнению со W163, 95-ого расход на 1-2 литра меньше у W164.

4) Не, смотря, на то, что бачок омывателя меньше на 164, чем на 163, жидкости омывайки хватает на больший срок, чем на 163 и там и там пользовался и пользуюсь постоянно омывателями фар (одна из самых любимых моих функций в авто).

 

Минусы:

 1) Садясь, в авто перед заводкой, ловлю себя на мысли, что стал ждать подвоха со стороны электроники (это после последнего

     случая с аккумулятором)...

2) Сигнал (клаксон) на руле неудобный из-за наличие кнопок на руле, а именно я сигналил большими пальцами не, отрывая, рук от

     руля, а на 164 большими пальцами по кнопкам только достаешь и приходится отрывать полностью вторую руку от руля и

     сигналить (не удобно и дольше по времени получается)

 

 

[t-55-2]

В известны руках кого все глюки по электрике легко чинятся и устраняются, как бы проблемы то особой и нет в этом.

 

[Шарапов]

4 минуты назад, t-55-2 написал:

В известны руках кого все глюки по электрике легко чинятся и устраняются, как бы проблемы то особой и нет в этом.

 

В том-то и дело, что проблем нет...

А когда появляются, предварительно сигналя об этом, то да, устраняются, ключевое слово ПРЕДВАРИТЕЛЬНО...

[t-55-2]

Вот вот, я считаю, что 164-й очень простой авто с поправкой на прямые руки и не жадного владельца.

 

[Шарапов]

Первая зима, тестирую резкие ускорения и резкие торможения и т.д., благо неблагоприятные дорожные условия это позволяют.

И возник очередной вопрос (руководство пролистал, на форуме пробежался, ответов не нашёл).

Само собой на нижнем дисплеи снизу высветилась индикация и загорелась кнопка (которая справа от аварийки), что это означало (заметил когда остановился на светофоре, кнопку выключил и помчался дальше) ? OFF-ROAD в комплектации нет.

[W164]

При нажатии клавиши «Offroad» водитель воздействует на системы 4ESP, ASR и ABS. А также изменяются точки переключения АКП.

Система ESP активирует режим работы для движения по бездорожью 4ESP/4ETS. В этом режиме работы система будет позволять колесам пробуксовывать, тем самым повышаются тяговые качества автомобиля.

Система ABS при торможении позволит колесам быть заблокированными, что обеспечит более интенсивное торможение при движении по бездорожью. Данная функция активна при скорости движения автомобиля менее 30км/ч.

Система ASR незначительно уменьшит крутящий момент двигателя для того, чтобы водитель лучше чувствовал педаль газа.

Точки переключения АКП будут сдвинуты в область большей частоты вращения двигателя, при движении задним ходом включится вторая задняя передача.

[t-55-2]

Саш, это кнопка low range для движения по бездорожью.

[W164]

С этим все просто, а вот можно ли ее заменить на вот такую??? Кто нить знает???   https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/blok_klimata_i_podveski_mercedes_164_mersedes_164_704811049

[t-55-2]

У него такая же.

А так поменять все можно.

[W164]

Функции совершенно разные вот я к чему

[Шарапов]

13 часов назад, W164 написал:

При нажатии клавиши «Offroad» водитель воздействует на системы 4ESP, ASR и ABS. А также изменяются точки переключения АКП.

Система ESP активирует режим работы для движения по бездорожью 4ESP/4ETS. В этом режиме работы система будет позволять колесам пробуксовывать, тем самым повышаются тяговые качества автомобиля.

Система ABS при торможении позволит колесам быть заблокированными, что обеспечит более интенсивное торможение при движении по бездорожью. Данная функция активна при скорости движения автомобиля менее 30км/ч.

Система ASR незначительно уменьшит крутящий момент двигателя для того, чтобы водитель лучше чувствовал педаль газа.

Точки переключения АКП будут сдвинуты в область большей частоты вращения двигателя, при движении задним ходом включится вторая задняя передача.

Игорь, доброго утра. У меня НЕТ OFF-ROAD в комплектации...

13 часов назад, t-55-2 написал:

Саш, это кнопка low range для движения по бездорожью.

Привет. А каким образом она САМА включилась ? И самое интересное зачем?

[t-55-2]

2 минуты назад, Шарапов написал:

Игорь, доброго утра. У меня НЕТ OFF-ROAD в комплектации...

Привет. А каким образом она САМА включилась ?

Саш, думаю глюк, или задел, она же на малой скорости включается, даже вроде на нейтральной не надо переводить.

[W164]

Это и есть кнопка внедорожная)

[t-55-2]

2 минуты назад, W164 написал:

Это и есть кнопка внедорожная)

А с твоей фото панельке там что? За обозначение?

[W164]

Ручной режим коробки. Такое только с офроудом бывает, а тут без...