Всем доброго дня .громко работает двигатель 2.7 дизель .

[VOM]

доброго дня всем приобрел в декабре мл 270 ,проехал 4500 км и двигатель стуканул , купил  купил 2-ва месяца назад с такой-же машины двигатель на нём работал тихо ,поставил себе из-за сломанной свечи пришлось снимать ГБЦ ,вскрыли увидели внутрянку всех порадовало ,собрали и он начал работать шумно .В чем может быть проблем ?

[VOM]

менял форсунки звук не менялся,поменял натяжитель тоже ничего попробовал снять ремень посмотреть может проблема в навесном нет звук идет с переди ,в низу вроде тихо нет такого шума 

видео прикреплю позже грузится .

и подскажите ещё обратка должна лить в форсунки ?

 

Изменено 14 апреля, 2017 пользователем VOM

[БОБ]

о проблемах лучше в проф.разделе спросить

[VOM]

 

 

а где проф раздел? 

[SHV]

А едет нормально?

На первом видеоо звук, как будто турбина отключена

[VOM]

едет нормально ,только есть одно но ставлю преобразователь давления А0005450427 на турбина .а А0005450527 на ЕГР турбина работает и машина едет ,а ставлю как должны стоять турбина срабатывает поздно и машина такое впечатление едет на одном двигателе .

[SHV]

Вам нужен второй рабочий преобразователь и проверить их работу старом по действительным значениям ЕГР и турбину. На первом видео турбина как будто с нерабочим преобразователем, т.е шток не втянут. ЕГР на слух не проверишь

[VOM]

шток втягивает сразу смотрел разница во времени ,А0005450527 (сопротивление 14.0-14.4 ом) медленее ,а А0005450427(14,6-14,8ом) быстрее 

[Alex_nik]

4 часа назад, VOM сказал:

шток втягивает сразу смотрел разница во времени ,А0005450527 (сопротивление 14.0-14.4 ом) медленее ,а А0005450427(14,6-14,8ом) быстрее 

по этому и номера каталожные разные, что они по разному настроены , хотя начинка одинаковая...они не взаимозаменяемые на длительный срок, только если проверить на вакуум.

[SHV]

А мне казалось, что я в епсе видел, что или 0527 на 0427заменен или наоборот. завтра посмотрю, если найду

[Miwa]

А зажигание все по метка?  Распредвалы?

Такое чувство как позднее!

[БулВиталий]

там с зажиганием не попутаешь , не заведешь , а то и поршня встретятся с клапанами , если на той машине работал тихо то и у тебя должен тихо , форсунки то ты не взял с двиглом , так вот сними свои уставшие форсунки и сделай им капремонт , потом увидишь разницу , болезнь по пробегу уже

[Miwa]

Виталь!  Он же пишет менял форсы!

Не изменилось ничего!

[VOM]

Добрый день .могут звёзды ГРМ шуметь так?

[SHV]

Звезды и до переборки шумели бы

17 часов назад, SHV сказал:

А мне казалось, что я в епсе видел, что или 0527 на 0427заменен или наоборот. завтра посмотрю, если найду

Посмотрел в епсе - замены нет  показалось, или видел в других непервоисточниках

[SHV]

22 часа назад, VOM сказал:

шток втягивает сразу смотрел разница во времени ,А0005450527 (сопротивление 14.0-14.4 ом) медленее ,а А0005450427(14,6-14,8ом) быстрее 

Объем электрических проверок не включает измерение сопротивления на клапанах. Там только проверка на напряжение на снятом разъеме после включения зажигания 11-14В.

сопротивление клапана роли большой не будет играть, тк там управление ШИМ. с контролем по действительным значениям. Может немного коэф.заполнения отползти, но не до аварийки 

 

Изменено 15 апреля, 2017 пользователем SHV

[Alex_nik]

1 час назад, SHV сказал:

Звезды и до переборки шумели бы

Посмотрел в епсе - замены нет  показалось, или видел в других непервоисточниках

что и говорил, там даже специально чтобы не перепутать клапаны местами, резинки крепления разного цвета. на турбину синяя, на ЕГР чёрная. Настройка именно в скорости и силе срабатывания эл.магнита в клапане, а возможно ещё внутренние пружинки разной упругости.

[VOM]

Спасибо!!!

буду знать.

Изменено 15 апреля, 2017 пользователем VOM

[БулВиталий]

да видно менял на такие же , в этом моторе ничего не может просто так стучать , сто процентный стук форсунок , либо ремонт либо замена , я уж в этом моторе все перерыл

[VOM]

Добрый день .форсунки конечно не новые ,но в Бош сервисе на диагностике сказали что форсунки ближе к новому состоянию. 

И эти форсунки стояли на моём двигателе ,который также работал тихо .

я делал сам (дедовским методом )диагностику брал 10 мили-грамм шприцы и результат был таков: за минуту : 1 цилинд-8,мл. 2 цилиндр-8мл

3 цилиндр-4 мл, 4 цилиндр-3.5 мл. 5 цилиндр- 3,5 мл

как-то так.

Изменено 17 апреля, 2017 пользователем VOM

[Alex_nik]

2 часа назад, VOM сказал:

Добрый день .форсунки конечно не новые ,но в Бош сервисе на диагностике сказали что форсунки ближе к новому состоянию. 

И эти форсунки стояли на моём двигателе ,который также работал тихо .

я делал сам (дедовским методом )диагностику брал 10 мили-грамм шприцы и результат был таков: за минуту : 1 цилинд-8,мл. 2 цилиндр-8мл

3 цилиндр-4 мл, 4 цилиндр-3.5 мл. 5 цилиндр- 3,5 мл

как-то так.

это ты обратку мерял, А распыл и подачу ты таким образом никогда не померяешь.

[БулВиталий]

зачем что то советовать тебе если понятно что ты сам грамотный , просто тогда ездий и не мучай себя и окружающих