управление пневмой на 164

[grunn]

День добрый!

Присматриваюсь к ML164 10-11 г.в. Сейчас езжу на пневмо-Туареге, поэтому на ML тоже хотелось бы нормальной регулируемой пневмы.

Просматривая объявы увидел, что на машинах бывают два вида управления оной. Как на картинке 1 и на картинке 2.

По первой картинке все понятно. Левая крутилка - регулировка уровня пневмы выше-ниже, правая - управление блокировками.

На второй фотке как раз вопросы. Eсть кнопка sport-comfort значит по идее и пневма есть. Cправа вроди есть кнопка со стрелочкой. Но как она регулирует пневму (если регулирует) не понятно. Естли у этого варианта вообще регулировка пневмы выше-ниже или просто sport-comfort? И что у этого варианта с блокировками? выходит тоже нету?

И как кроме фоток салона можно заранее понять какой это из вариантов?

[t-55-2]

sport-comfort - степень жесткости аморта, может быть или не быть на машине с пневмой.

здесь 3 позиции, есть еще auto режим.

 

пневма одинаковая на всех машинах

но на некоторых есть пакет внедорожный, это там где крутилки две, левое фото.

офроад включает в себя 4 уровня пневмы, блокировку заднего моста, понижайку в раздатке, защиту двигателя-редуктора и сзади там на подвеске есть небольшой элемент, который защищает пневму от грязи немного.

 

вариант без форода - 2 положения пневмы, нет понижайки, не блокировки.

 

Изменено 29 марта, 2017 пользователем t-55-2

[grunn]

@t-55-2 Спасибо! Вобщем понятно. жаль, по объявам вариантов с офроодом сильно мало

[t-55-2]

дизелей днем с огнем

в клубе продается с офроуд 08 года рестайл

ухоженый

посмотри его

 

ну или бензин смотри, 500-й у нас в клубе тоже продают, там офроуд есть тоже

 

Изменено 29 марта, 2017 пользователем t-55-2

[Welcome]

ML и на имитациях блокировок очень хорошо ходит, так что я бы на счет офф-роуд пакета не сильно заморачивался, а вот вентиляция кресел более используемая и приятная опция

[grunn]

500-й видел. И ценник хороший. И налог меня не колышет совершенно. Но 9-й год... Хочу хотяб 10-й. 8-й год совсем не хочу.

[grunn]

@Welcome блокировки вещь хорошая сами по себе. Хотя грязь я редко колёсами кидаю. А вот несколько положений пневмы по высоте штука ОЧЕНЬ удобная.

[t-55-2]

Иван, тогда в удачи в поисках.

Но 500-й в топе просто по комплектации, есть все, прям как GL500 по начинке, такой тяжело найти будет не уезженный.

 

[grunn]

@t-55-2 спасибо!

[t-55-2]

@grunn да не за что

[16kg]

  В 29.03.2017 в 12:55, Welcome сказал:

ML и на имитациях блокировок очень хорошо ходит, так что я бы на счет офф-роуд пакета не сильно заморачивался, а вот вентиляция кресел более используемая и приятная опция

Показать  

Тоже думал нахрен у меня стоит этот оффроуд про, зачем он вообще... после этой зимы мнение поменялось, блокировки существенно улучшают проходимость авто

[W164]

Бу надо искать с максимальным количеством опций

[t-55-2]

Поддержу

[Murzik]

ОфРоуд афигенная штука. Езда более комфортна и еще масса плюсов.

[W164]

Боюсь спросить, а чем Офроуд комфортней обычной пневмы с ads??? По проходимости с блокировками вопросов нет.

[t-55-2]

Защита на днище. 

[W164]

Да нее, я про комфорт)

[Murzik]

Можешь выбрать любой клиренс в зависимости от ситуации. Три варианта.

[t-55-2]

Народ шизеет когда кроссовер прдымаетсч до уровня крузака.

[Толич]

  В 31.03.2017 в 12:26, t-55-2 сказал:

Народ шизеет когда кроссовер прдымаетсч до уровня крузака.

Показать  

Слова твои, как музыка 

[t-55-2]

Толич, дык ботать не мешки ворочеть )))

[Толич]

  В 31.03.2017 в 18:07, t-55-2 сказал:

Толич, дык ботать не мешки ворочеть )))

Показать  

Верни аватарку, а то я пугаюсь.

[t-55-2]

Ян,  меня троллем назначил,  надо как-то соответствовать. 

[W164]

  В 31.03.2017 в 12:23, Murzik сказал:

Можешь выбрать любой клиренс в зависимости от ситуации. Три варианта.

Показать  

Нам простолюдинам далеко до вас гламурных, потому как положений всего 2, ну правда на спорте еще шуть шуть занижает)))

[W164]

  В 31.03.2017 в 18:09, Толич сказал:

Верни аватарку, а то я пугаюсь.

Показать  

Песня такая есть: ели мясо мужики, пивом запивали....)))