Заводится через раз... ML W164 и причины незаводки

[Sergey112233]

нашел как снимать зажигание, может кому будет полезно: http://yandex.ru/video/search?filmId=mOLNdaS7UXI&text=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA%20%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%BD%D0%B0%20w164&_=1438648890937&safety=1

[Крымчанин]

замок умер и надо его либо менять либо ремонтировать

[Sergey112233]

Народ смело делайте - как по инструкции выше, все сделал, машинка реанимировалась моментально, цена вопроса 400р. за пайку и 1 час)

[Groznyi]

Ребята, подскажите что может быть. Только-что выгнал машину из гаража, подъехал к дому. Переоделся, через 5 минут выхожу, сажусь, ключ на старт - а в ответ ноль. Лампы все зажигаются как положено, при запуске щелчок реле под капотом и всё, стартер не крутит. Дай думаю проверю контакты на АКБ. Проверил - нормально. Решил проверить массу на кузове - стал откручивать гайку, и обломилась шпилька в месте сварки к кузову. Как восстановить массу? Сварочника поблизости нет. И могло-ли это быть причиной не заводки авто?

[makarik77]

@Groznyi могло,прикрути в другое место!

[Groznyi]

Пилять, теперь не могу открутить гайку со сломленной шпильки, чтобы снять клеммы и прикрутить их в другое место к кузову. Обтачиваю напильником место слома - не идёт хоть убей.

Изменено 25 июня, 2016 пользователем Groznyi

[makarik77]

@Groznyi Виталь,да перекуси ты клему,и развели ее,не мучайся,потом всё равно ее подожмет гайкой!

[Groznyi]

Алексей, не перекусить её - с обеих сторон она обжата шайбами, плюс ещё 2 клеммы. Вобщем плотный толстый бутерброд там. 

[makarik77]

@Groznyi тогда пилите Шура

[Groznyi]

2 минуты назад, makarik77 сказал:

@Groznyi тогда пилите Шура

Придётся)))

[БОБ]

отреж её потом возми кусок провода если мало два конца в гайку с болтом будет типо спайки после дальний конец зачисти и под гайку с шайбой на массу и к элеутрику делать по уму

[Groznyi]

@БОБ , идею понял. Пойду чего-нибудь мудрить.

[Вадим401]

у меня почти тоже самое случилось, не заводится.....

[Groznyi]

Ну всё, сделал! В месте, где была приварена шпилька просверлил отверстие, вокруг него зачистил краску до металла (для контакта), вставил болт 6, надел на него все 3 клеммы и затянул гайкой. Машинка завелась. Я вот думаю, а в этом ли причина была? Ведь клеммы на шпильке были затянуты крепко (об этом говорит тот факт, что откручивая гайку сварка не выдержала и лопнула),окислов и коррозии не было. Может просто совпадение? Ладно, поживём-увидим. Спасибо откликнувшимся и помогшим советом.

Изменено 25 июня, 2016 пользователем Groznyi

[Groznyi]

Ну вот, сегодня снова не завёлся, симптомы те-же. Посмотрел эл.схему стартера. В схеме видно, что + с АКБ идёт не генератор, а с клеммы генератора - на стартер. На ощупь, просунув клешню к торцу генератора, обнаружил, что толстый + провод  ослаб в месте крепления на гене. Пошевелил - завелась. Видимо этот неконтакт и есть причина отказа стартера. Может кто поделится фоткой гены, чтобы понять где и как крепятся к нему провода, посмотреть, что и как подкрутить, не снимая гену с машины? 

[Влад]

 @Groznyi  Виталь ,сними правое колесо(со стороны гены) и локер,всё будет как на ладони и генератор(место где он стоит -обвёл красным) и стартёр

 

 

Изменено 11 августа, 2016 пользователем Влад

[Groznyi]

Влад, спасибо огромное! Не подскажешь, если смотреть на фото генератора: на нижнюю клемму (гайка на 13) приходит +12В с АКБ, а на стартер + 12В идёт с верхней клеммы (тоже гайка на 13)? Если я не ошибаюсь, эти две клеммы между собой замкнуты?

[Влад]

В 27 июня 2016 г. в 14:16, Groznyi сказал:

Влад, спасибо огромное! Не подскажешь, если смотреть на фото генератора: на нижнюю клемму (гайка на 13) приходит +12В с АКБ, а на стартер + 12В идёт с верхней клеммы (тоже гайка на 13)? Если я не ошибаюсь, эти две клеммы между собой замкнуты?

Виталя,на нижней фото мой неоригинальный гена- вот на фото слева гена от дореста справа от рестайла(оригинал),два плюсовых провода сидят на одном болту

 

 

Изменено 11 августа, 2016 пользователем Влад

[Groznyi]

Влад, спасибо! Вот теперь вижу, что +12В на стартер идёт с клеммы гены. Подтянул гайку этой клеммы, теперь вроде плотно, должно контачить. Посмотрим.

[Влад]

22 минуты назад, Groznyi сказал:

Влад, спасибо! Вот теперь вижу, что +12В на стартер идёт с клеммы гены. Подтянул гайку этой клеммы, теперь вроде плотно, должно контачить. Посмотрим.

Виталя пока всё там делаеш-заодно проверь провод на стартёр(может отгнил или контакт плохой) искры в проводке не нужны!

[Groznyi]

@Влад , проверю обязательно!

[konstantiN007]

Парни, помогите советом. (W 164 рейсталинг, бензин 3,5) Переодически появляется проблема: вставляю чип ключ в замок зажигания, поворачиваю и ... ничего не происходит. Никакие лампочки не загораются, машина не заводится. Как будто ключ от другой машины. В чем проблема? Эл. Замок зажигания? Как лечить? Скока денег?

[Крымчанин]

замок отремонтировать

[DUBLYOR]

 Это болезнь 164 и 251 кузовов более свежего г.в. ремонт занимает 30-40 минут, и стоит 5000, обращайтесь, телефон +79856259265.

[Aleksandr_S]

Беда такая ключ вставляю, все лампочки загораются, а стартер не крутит когда поезжу. Через какое-то время заводится, может несколько раз подряд нормально завестись. Куда искать, стартер снимал, все почистил от пыли и смазал редуктор, втягивающее живое.