Звоночек EPC

[GoPlay]

Добрый день , 

сегодня  с утра завел машину , проехал километра 2 загорелся датчик EPC - появился какой то странный звук, двигатель затрясло , я проехал 300 метров он погас, всё стало работать ОК , через 100 метров ситуация повторилась , я доехал до кармашка остановился , заглушил постоял минут 10 посмотрел что там под капотом вроде все ок. Завел машина работала нормально я не превышая обороты 2000 доехал до работы ,

только в пятницу на диагностику , до пятницы не понятно что делать....

может кто сталкивался с таким?

3 месяца назад ставили новые форсунки , а так же был ремонт по обратке.

Машина : W163 2.7 Diesel 2002

 

 

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем GoPlay

[Groznyi]

@GoPlay Александр, заполнили-бы в профиле данные по машинке, указали ВИН, чтобы было понятно о каком моторе идёт речь.

[GoPlay]

Извиняюсь : W163 2.7 Diesel 2002

[SHV]

Попробовать проверить разъемы на форсунках, датчиках колена и распреда, на расходомере, преобразователях давления.

крепление воздушных патрубков и форсунок.

как-то так для начала.

И что значит - ремонт по обратке? 

[Alex_nik]

на рейке проверь разъём датчика давления, тот который спереди стоит с 3-мя проводами. такое бывает когда отходит или окисляется контакт. также провода к нему.

[Meren]

короче без диагностики мильён причин

[GoPlay]

2 часа назад, Meren сказал:

короче без диагностики мильён причин

я в курсе , но диагностика только в пятницу ,

было интересно у кого были похожие симптомы, что ремонтировали в итоге.

SHV , Alex_nik - обязательно проверю  , спасибо!!

[Meren]

смотреть проводку к форсам, датчикам , регулятору

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем Meren

[SHV]

EPC Редкий аншлаг на самом деле.Ничего хорошего он не сулит. У меня загорался, когда на ходу произошел обрыв проводки регулятора давления. Не уверен, но еще вроде когда блок CDI пропадал тоже загорался.

 

Сделаешь диагностику - будет понятно. Это не тот случай, когда нужно ориентироваться у кого что было. Может и ничего страшного. типа регулятор заклинило или датчик свихнулся.

[Alex_nik]

тоже загоралось EPC и колбасило мотор когда фишка с регулятора слетела. Подцепил на место и всё прошло, ошибка была по нему . Не помню номер ошибки. Но в Старе  видно.

[GoPlay]

В 14.02.2017 в 07:51, Alex_nik сказал:

тоже загоралось EPC и колбасило мотор когда фишка с регулятора слетела. Подцепил на место и всё прошло, ошибка была по нему . Не помню номер ошибки. Но в Старе  видно.

да но тут видишь у тебя механически , слетел - ты поставил 

а у меня мотор заколбасило , как описывал выше  , а потом все нормализовалось ( я ничего не делал)   , фишка могла конечно глюкануть, но сама та она поставиться не могла )

блин жду пятницы.

 

[GoPlay]

@SHV @Alex_nik@Meren

привет всем !! сделал диагностику, была ошибка подачи топлива , её удалили пока вроде все ок!! не понятно что это было или глюк какой то или что - не понятно , вроде так все проверили всё нормально.

Единственно что не много смущает , так это давление в рампе,  при разгозовке оно поднимается до 1000 , у знакомого 500

это нормально?

[SHV]

Нужно было смотреть не только на само давление, но и на границу его заданных згачений. При этом какой был коэф.заполнения на регуляторе. И какая именно ошибка была. У нее есть номер и название

[SHV]

Скорее всего ошибка была по высокому давлению. Там виноваты или регулятор или датчик.Проверить  их  питание и проводку для начала.

На регулятор еще несколько проверок есть. 

А так ездить смотреть что  из ошибок и когда прилетает 

[Alex_nik]

Короче клапан регулятор меняй... Либо износ внутри и он клинит. Либо забился....я ставлю на износ т.к. Распиливал эти клапаны и видел как он внутри стачивается.

[GoPlay]

@Alex_nik @SHV

буду смотреть , спасибо ребята!!!

так как ситуация сегодня повторилась , и что я заметил эт очень ощутимо после как минимум дня простоя , я завожу обороты начинают прыгать , потом начинаю движение они вовсе начинают понижаться и машина глохнет. В этот как то повезло и она просто заглохла на ходу без загорания датчика EPC и расколбаса мотора.

 

[SHV]

Так это наоборот неповезло:)

так как причина скорее всего другая

Изменено 20 февраля, 2017 пользователем SHV

[Alex_nik]

 EPC-(Желтая) Контрольная лампа электронной системы управления мощностью

 

Данная контрольная лампа должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу после запуска двигателя. Срабатывание лампы во время движения свидетельствует об отказе в системе управления впрыском топлива дизельного двигателя, - система переходит режим аварийного функционирования, при движении в котором не следует выжимать до упора педаль газа и превышать обороты коленчатого вала 2500 в минуту. Развиваемая двигателем мощность в подобной ситуации может заметно снижаться и автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания компании Mercedes-Benz

 

из инструкции по обслуживанию авто.

[GoPlay]

5 часов назад, SHV сказал:

Так это наоборот неповезло:)

так как причина скорее всего другая

Блин , я так уже намучился с эти Мэрседосом ))) не повезло мне похоже с ним .

Mercedes Benz 
Welcome to Service or nothing.

[Alex_nik]

12 минут назад, GoPlay сказал:

Блин , я так уже намучился с эти Мэрседосом ))) не повезло мне похоже с ним .

Mercedes Benz 
Welcome to Service or nothing.

тебе чего, не могут нормально всё через Стар посмотреть??? Поменяй сервис. Ошибки озвучь. За неделю и не разобрались???

[GoPlay]

@Alex_nik @SHV

Вот такую вот ошибку показывает , датчик "прозванили" - всё ОК

так же протестировали , как только вытягиваем фишку , сразу выкидывает эту ошибку

получается датчик под замену??

насколько я понимаю клапан вообще не причем?

Изменено 20 февраля, 2017 пользователем GoPlay

[SHV]

@GoPlay Найдите сервис со Стар Диагностиком и проведите нормальные тесты топливной системы. В основном тесты на регулятор. По датчику давления будут диагностические мероприятия и контрольные значения. Проанализируйте действительные значения, которые от заданных отличаются или болтаются в пограничной области.

Даже со Старом не всегда удается просто локализовать неисправность

[SHV]

Что из этого после "прозвона датчика" неисправно?

 

P0190	B4/6 (датчик давления в рейке) Напряжение сигнала слишком мало.
P0190	B4/6 (датчик давления в рейке) Напряжение сигнала слишком велико.
P0190	B4/6 (датчик давления в рейке) Напряжение питания слишком высоко или мало.
P0190	B4/6 (датчик давления в рейке) Достоверность между датчиком давления в рампе и клапаном регулирования давления

[GoPlay]

не думаю что СТАР сможет показать мне что то другое ,

проблема на сколько я понимаю где то между штекером - датчик - борт компьютер

и судя по всему если идет прозвон значит остаётся датчик?

 

[GoPlay]

@SHV  так же извините за offtop

 

@SHV

  так же извините за offtop я правильно понял это блок ААМ?