Бензонасос или что?

[danikk]

Перед тем как описать ситуацию, фильтр меняли, ДПКВ тоже новый.

так вот, машина в -15 заводится раза с 10, цепляли манометр, давление моментально падает как только отключается насос, что делать? Куда копать?

двигатель m111 2.3

Но вот 2 года назад, после ночного простоя в -30, заводилась с полоборота.

фильтр был длиннее оригинального

помогите пожалуйста

и вопрос, можно ли с помощью star принудительно включить бензонасос или увеличить время его работы?

[БИБИЯН]

Заменить топливный фильтр... вот и все.. Ничего старом делать не нужно!

[danikk]

Меняли уже

а в самом насосе никакого клапана нету?

[БИБИЯН]

нет

[БИБИЯН]

Если не держит давление, то только два варианта.. выход из строя обратного клапана топливного фильтра или неисправность какой то форсунки "сцыт" (не закрывается)... вариант слива топлива через трещины почти исключаю... ты бы увидел лужу под машиной и получил бы огромный расход топлива

[danikk]

Но в плюсовую температуру заводится с первого раза

а как начинается минус то всё

если -5 то с первого разв точно не заведётся

[Gesha]

11 часов назад, БИБИЯН сказал:

нет

ой....

 

111 мотор.pdf

112 мотор.pdf

[kovax]

12 часов назад, БИБИЯН сказал:

Если не держит давление, то только два варианта.. выход из строя обратного клапана топливного фильтра или неисправность какой то форсунки "сцыт" (не закрывается)... вариант слива топлива через трещины почти исключаю... ты бы увидел лужу под машиной и получил бы огромный расход топлива

это 111 мотор - там есть регулятор на рампе - вот он как раз и не работает судя по симптомам...

[danikk]

1 час назад, kovax сказал:

это 111 мотор - там есть регулятор на рампе - вот он как раз и не работает судя по симптомам...

Ну а в плюсовую температуру нормально заводится

А ещё ДМРВ в -20 пишет температуру впуска -12, врёт на 8 градусов, может это влиять?

и после заводки запах бензина

[Gesha]

Только что, kovax сказал:

это 111 мотор - там есть регулятор на рампе - вот он как раз и не работает судя по симптомам...

не факт

[kovax]

Только что, Gesha сказал:

не факт

конечно не факт, но болячка известная...

@danikk проверять нужно в комплексе - регулятор-насос, датчик тосольный может врать, да и проводка на 111 моторах сгнивает, трескается со всеми вытекающими.

если проблема только в мороз - может подмерзать фильтр из-за воды.

запах бензина откуда? может трубки потрескались - сгорите нафик...

[danikk]

2 минуты назад, kovax сказал:

конечно не факт, но болячка известная...

@danikk проверять нужно в комплексе - регулятор-насос, датчик тосольный может врать, да и проводка на 111 моторах сгнивает, трескается со всеми вытекающими.

если проблема только в мороз - может подмерзать фильтр из-за воды.

запах бензина откуда? может трубки потрескались - сгорите нафик...

Из глушителя, а в моём случае и под капотом так как коллектор треснут, именно после заводки 15 секунд и запаха нет.

датчик тосола в норме, проводка тоже , врёт именно ДМРВ 

в фильтре есть отдельная трубка чтобы конденсат и вода стекала 

[danikk]

Что за регулятор-насос?

[БИБИЯН]

@Gesha Проглядел, что 111... виноват

[kovax]

25 минут назад, danikk сказал:

в фильтре есть отдельная трубка чтобы конденсат и вода стекала

чтото новое...

19 минут назад, danikk сказал:

Что за регулятор-насос?

направление проверки насос на держание давления, потом регулятор на сброс его...

если запах из глушака, то нет поджига - свечи-провода-катушки или банальный перелив по бензину --- смотреть состояние свечей (сырые или сухие)...

[danikk]

28 минут назад, kovax сказал:

чтото новое...

направление проверки насос на держание давления, потом регулятор на сброс его...

если запах из глушака, то нет поджига - свечи-провода-катушки или банальный перелив по бензину --- смотреть состояние свечей (сырые или сухие)...

 

Именно, после заводки на холодную, такое ощущение, что форсунка ссыт, и в горшок бензин проходит

[kovax]

тогда проверять последовательно и отсекать варианты... в мороз просто все усугубляется, но проблема есть всегда...

[Gesha]

58 минут назад, БИБИЯН сказал:

@Gesha Проглядел, что 111... виноват

Ян и на 112 моторе в насосе клапан обратный есть

[Gesha]

если стоит регулятор на рампе, то снять с него вакуум и посмотреть есть ли в вакууме топливо...

исправность регулятора можно проверить по давлению топлива на ХХ, с подклбченным вакуумом и отключенным вакуумом, с отключенных вакуумом больше должно быть где то на 0,4  бара 

[danikk]

1 час назад, Gesha сказал:

если стоит регулятор на рампе, то снять с него вакуум и посмотреть есть ли в вакууме топливо...

исправность регулятора можно проверить по давлению топлива на ХХ, с подклбченным вакуумом и отключенным вакуумом, с отключенных вакуумом больше должно быть где то на 0,4  бара 

Его нету там

[danikk]

Я если получится сегодня видео сниму как процесс запуска происходит и возможно манометр подцеплю.

просто сегодня уже катаюсь

[danikk]

Начались новые проблемы, газ топишь, а она глохнет, стреляет в глушитель, и звук ни такой, как должен быть, она обычно рычит, а это как будто мычит. Долго ломал что это, поменял лямбду, дмрв, проблема не ушла, решил манометр к рейке цепануть, так вот включаешь зажигание давление 2 бара, заводишь, ещё меньше, 1,5 газуешь плавно всё так же. Ну и значит приехал насос. Вспомнил что ставили от ваза, пошарил на форуме, нашёл номер, всё гуд. Побежал на всех порах в магазин, купил, бегу в гараж, достал насос, разобрал, свой достал, а родной больше по размеру, диаметр 50мм. Начал колхозить, закрепил его там так, что сам потом фиг вытащишь, собираю всё обратно, прыгаю за руль, зажигание, пуск, о чудо, она завелась с первого раза, в холодном поту, бью газ в пол, и она работает, по ощущениям даже на педаль газа стала лучше реагировать, поехал круглая дал, и с облегчением на душе, загнал в гараж

теперь нюансы замены на вазовский.

1)Это меньший размер, надо будет что-то придумать, как его там закрепить

2) хомут который держит шланг на самом насосе, который идёт в подающую магистраль, он там очень хитрый и скорее всего одноразовый, я его сдёрнул, но шланг сидел крепко, в итоге я просто взял обычный металлический хомут и затянул.

3) Это контакты, на нашем минусовой контакт меньше плюсового, а на вазовском одинаковые, пришлось сидеть точить клемму на насосе.

Кому пригодится может: фиолетовый провод это плюсовой, оранжевый масса.

Завтра посмотрю как утром заведётся и сразу отпишу

А да и кстати, звук стал нормальным, рычащим, и не стреляет)

[Анатолий 85]

Как по расходу в среднем выходит? У меня 11. Трасса раз неделю, остальное мкад утром и вечером, т.е. пробки.

[danikk]

В 23.02.2017 в 20:43, Анатолий 85 сказал:

Как по расходу в среднем выходит? У меня 11. Трасса раз неделю, остальное мкад утром и вечером, т.е. пробки.

Не засекал, ну примерно 16-19 литров

по трассе примерно 14-20

в городе в основном почти тапка в пол

по трассе где-то 120-150 взависимости от покрытия и ситуациии

[danikk]

А сейчас после замены насоса прям аж мощи прибавилось. Обычно в гору ей чувствовалось что тяжело, она тянет но ей тяжко. А сегодня утром на работу поехал, даже буксовать начала, в гору летела прям без проблем, оставляя за собой шлейф снега

и да, по расходу, смотря как ездить и как переключаться